【 – 写作指导】
篇一:《新手必看,新手开车技巧大全》
新手必看，新手开车技巧大全
1. 尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物。经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危险。 在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
2. 做为一个细心的司机，要养成良好的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。
3. 乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛
有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。
4. 在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯。雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故了。
5. 车内如果有装重物，要注意平衡装载。有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车，因为车的重心发心变化，往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的：不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。
6. 准确判断行人的动态很重要。如果一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路，所以我们这时应该采取减速，车从“人身后”过的避让法;如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应该采取减速，车从“人前方”过的避让法。这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时，见到你的车过来，不管是在哪个位置，如果行人犹豫不决，一会儿停住一会儿又想继续过马路时，这时我们一定要特别注意!因为我们无法判断行人的具体动态，只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。
7. 清理尾灯，检查灯光设备。汽车在路上安全行驶，灯光设备只是其中一个小小的构成部位，但也是不容忽视的，明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件，而现在的司机往往忽视这点，尾灯转向灯脏了坏了也不去管它，导致发生追尾事故，如果尾灯出现故障一定要尽快修好后再上路。
8. 超以下类型车辆时要特别注意。拖拉机、农用车、机动三轮车，因以上几种车在行驶的时候噪音比较大，驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声，所以在超车时，要多响喇叭，加大超车距离。
9. 重点注意不规则的“X”路口。在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到其它车道来车，都比“十”型路口难于看到左右两侧的来车，所以，我们遇到此“X”型路口时，千万要注意提前减速，仔细看清两侧来车方可过此类路口。
10. 与特殊车辆保持比较大的车间距离。载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车，以上这些车会因为争抢客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要随时准备刹车，防止追尾。
11. 弯道超车，不管是路面标有允许超车的虚线、禁止超车的单、双实线，尽量不要盲目超车，特别是单、双实线，决对不允许超车。如果一定要在弯道超车，这里有一个安全超车的技巧：在超车前，从弯道处(半圆的直径方向)观测远处是否有来车或来车的速度，从而决定是否超车，但弯道处有障碍物阻挡了视线，建议还是不要盲目超车了。
12. 防范装载加长物体的车。比如满载竹子或钢管的拖拉机，如果后面没挂上警示物，在夜间就更加危险了。曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车，整个人让竹子穿过身体，血淋淋的挂在上面，拖拉机走了很远才让人发现的惨状。而且我们还要注意汽车的摆尾现象，遇到此类车时，要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围。在这里提醒一下驾驶此类车的司机，不管是白天、晚上，一定要在加长物体上面挂上警示物，最好是反光标志。
13. 用手感觉轮胎气压变化的技巧。当车在直线行驶的过程中，双手平衡轻握方向盘，如果车的轮胎气压不平衡或扎到钉子慢慢泄漏的时候，方向盘和车身会向其中一个方向转动，用手修正后还会不断产生这种情况，此时应该停车下来检查一下轮胎是否正常，提前预防轮胎突然爆胎。当然，路面不平整、风力的影响、机械故障等原因也会让方向跑偏。总之，开车的时候要用心去体会、感觉车辆的动态，才能逐步提高驾驶技术。
14. 夜间行车防追尾小技巧。如高速路上，行驶当中发现前方有红色尾灯灯光，即表示前车速度比你车慢。只要一出现红色尾灯灯光，就要提前做好超车准备动作，观看一下侧镜和倒车镜，判断后面的情况。如果不提前观看后面的情
篇二:《2015最新交通标志图解大全》
2015最新交通标志图解大全
一些常用的交通标志还能知道作用，但有些不常见的，或者是那些长相很相似的标志，那简直就是为难司机，今天就把那些重要的标志拿出来说一说，避免让大家盲目前行。
禁止长时间停车标志
在此区域内，可以临时停放，禁止长时间停放。
临时停放是指车辆停放时可以卸货或上下乘客，驾驶员必须在车内或车旁。
禁止停车标志
在此区域内，禁止汽车临时或长时间停放。
禁止停车线
一般情况，这种禁停线都会搭配“禁止停车”的文字一起出现，黄色实线的区域就是禁止停车的范围。
禁止长时间停车线
看见马路牙子上的黄色虚线，表示可以临时停靠卸货或上下客人，不允许司机离开该车。
单行道标志{怎样观察两车相会}.
单行道，就是只能按照箭头指示的方向行驶，一般标识在道路的右侧，标志为长方形白色箭头。
直线行驶标志
直行标志很常见，很多人会把直行标志和单行线标志搞混，其实它俩很好区分。
单行路与直行标志的区别
一般来讲，直行标志画在地上，或者是红绿灯旁。而单行线一般在马路的右侧，是立牌显示。
最高限速/最低限速
最高限速：红色圈圈表示的为最高限速，司机在驾驶过程中不能超过此速度。
最低限速：蓝色圈圈表示为最低限速，也就是说在行驶过程中，车速不能低于上述数值
停车让行/减速让行
停车让行：指在该路段行驶时，要将车辆停在停车线之前，观察周围情况，确定道路安全后方可通行。
减速让行：在该路段行驶时，要减速慢行，遇到主干路的汽车要减速避让，确定安全后才可通行。
会车先行/会车让行
会车先行：是指在狭窄的道路上，两车相会时，有条件的车要避让，让无条件的车先行通过，一般是细箭头一方(红箭头)让行粗箭头一方(白箭头)。
会车让行：当两车相会时，细箭头一方(红箭头)必须停车，避让粗箭头(黑箭头)车先行。
如何区分让行和先行标志
会车让行一般采用红色圆形，会车先行一般采用蓝底方形。
禁止驶入/禁止通行
篇三:《课堂作业》
第一次课堂作业
酒驾的危害
（1）酒精的麻醉，使手、脚无法正常控制方向盘、加速踏板及制动踏板。
（2）延长本能反应和反射动作时间，协调配合功能差，判断力降低。
（3）视觉注意力下降，视野减小，视像模糊，不能及时注意交通信号和视野边缘的危险隐患。
（4）酒精的刺激，高估计自己能力，却力不从心。
（5）饮酒后易疲劳、易发困
过马路注意事项
1、在横过没有交通信号灯的人行横道时，应当左右看观察往来车辆的情况，确认安全后再过马路；不得在车辆临近时突然横过或者中途倒退、折返。
2、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。红灯亮时，不能过马路；绿灯亮时，也要看清左右确定没有车来，才可以过马路；如果马路过了一半时，信号灯变了 ， 要赶快过马路，千万不要惊慌。
3、不得在车行道内停留、嬉闹；不得有追车等妨碍道路交通安全 的行为；
4、在列队通过道路时，每横列不得超过2人。遇人行横道较窄或者行人较多、行进有困难的情况，成年人的队列可以紧靠机动车道右侧通行。
第二次课堂作业
我们生活中有哪些交通不安全隐患呢？
1. 马路上追逐打闹
2. 跨越隔离墩
3. 在汽车间穿行
4. 在大街小路上踢足球、捉迷藏很危险。
5. 在马路上地下铁路跳绳、跳方格既妨碍交通，又不安全。
6. 在较窄的街区马路上行走，一定要靠右边走，不要几个小朋友横着走，以免妨碍他 人行走和车辆行驶。
7. 骑车上下学一群并排行驶，这样既妨碍交通，又不文明，互相挤道，也容易摔跤或撞人
8. 隔着马路相互喊话、问候，也容易被往来的行人、车辆碰撞。
9. 当走路只顾着谈天说地，没有留意地面的情况时，很容易发生意外
10. 坐车时，能把头、手伸出车外，这样很容易在两车相会时出现意外事故
11. 无证驾驶摩托车
第三次课堂作业
交通安全设计目标和原则
减少交通出行可能冲突的数量、降低冲突的严重程度、并减轻其损害程度。具体表现在：
1. 减少滞留
2. 降低事故发生几率
3. 减轻交通事故严重程度{怎样观察两车相会}.
交叉口交通安全设计包含以下几个方面
1. 交叉口形式选择
2. 交叉口视距
3. 交叉口安全渠化
4. 防滑铺装
5. 道路照明
6. 行人立体过街设施
7. 周围景观环境
路段交通安全设计
1. 考虑安全的横断面设计
2. 快慢交通流的处理
3. 进出交通组织设计
4. 进出交通绕行变化
5. 路面铺装颜色平面线形变化
绿灯间隔时间与最短绿灯时间
1. 绿灯间隔时间主要是用来清空相位切换时交叉口内的机动车
2. 最短绿灯时间是考虑行人安全过街的一个重要参数。
第四次课堂作业
护栏{怎样观察两车相会}.
道路防护栏作为一项简单的交通安全设施，被广泛地运用于各级道路中，有效地降低了交通事故率，减少了人员伤亡和财产损失。 护栏分为混凝土栅栏、钢筋混凝上栅栏、波纹钢护栏、链式护栏等等。这些年来，防护栏不断发展，功效越来越好，形态也越来越美观，在发挥安全防护作用的同时，也美化了城市。
护栏设计的要求：
1. 对于主要起防护作用的护栏，则要严格考虑其抗撞击性能。
2. 对于主要起诱导和分隔作用的防护栏，景观方面的设计可以多考虑一点。
第五次课堂作业
道路照明的功能
夜晚与白天相比，驾驶汽车的最大威胁就是由于照度的下降而引起的视力降低。此时，驾驶员的观察和感知受到影响，极易因为视觉信息不足，判断失误而导致交通事故发生。道路照明是防止夜间交通事故的最为有效的手段
设计原则
道路照明设施应遵循安全可靠、维修方便、节省能源、技术先进、经济合理的设计原则
设计步骤和内容
1. 确定道路状况
2. 根据道路状况，确定道路等级及相应标准
3. 选择布灯方式
4. 选择灯具及光源功率
5. 确定电源、选择电缆、确定路灯控制方式
6. 选择灯杆规格
篇四:《驾驶技巧之基本行车技巧》
驾驶技巧之基本行车技巧（新手学习篇）
1.跟车
汽车在行驶中由于受到各种条件、因素的限制，同方向行驶的后车无法超越前车时，就要与前车保持一定距离，在后面跟随行驶，即跟车。它是驾驶员在判断、处理道路交通情况时，常用的基本技法之一。通常在遇到下列情况时采用跟车行驶：
其一，行驶速度与前车相近，利用前车所开辟的行车通道"借光"行驶时。 其二，道路条件不好（窄路、急弯、陡坡、路面破损）不宜超越时。 其三，交通环境复杂（车辆、行人较多的街区、村镇等）不宜超越时。 其四，有前车带路的车队行驶，没有必要超车时。
其五，遇有交通受阻、塞车等情况需要依次顺序行进时。
①跟车距离
跟车距离应保持在前、后两车之间安全距离的"临界"。例如，前车的行驶速度为30km/h，前、后车之间的安全距离应为30m。那么，跟车的临界车距离也就是30－40km/h左右。能否控制好跟车行驶的临界车距，还要根据道路、气候、交通环境、操作技术、反应能力等不同因素灵活掌握。跟车距离过大，会干扰车流速度，阻碍后车通行或被后车超越、穿插；跟车距离过小，会造成频频地刹车、换挡，或发生追尾。因此，保持恰当的临界车跟是跟车行驶的关键。
②跟车观察
跟车行驶要求驾驶员精力要高度集中，特别是高速跟车时危险性高、视线盲区大、易追尾。因此，一般在行驶过程中，不提倡远距离、长时间地跟车行驶。跟车的观察方法是：把观察重点放在前车以远的道路情况中去，并用两眼的余光观察前车。这样，一旦遇有情况变化就可以争取主动，和前车一同采取措施，确保后车与前车操作一致、速度相等、车距不变。
③跟车方法
跟车操作的主要目的就是与前车保持同步。然而，前车在行驶中所进行的冲车、加挡、收油等操作，后车既看不见动作，也听不到声音。那么，怎样与其保持同步呢？这就要求初学者，通过观察前、后两车之间的车距变化，及时调整操作。
2.快速起步在跟车行驶中的应用
汽车在断断续续地跟国行驶中，驾驶员会频繁地进行起步、停车的交替操作。而且停车时间一般很短，有时甚至只停留几秒钟，又要重新起步，因此驾驶员在这种情况下普遍采用不拉手制动的快速起步（见第