【 – 写作指导】
篇一:《【图解】坡道定点停车和起步技巧,半分钟学会》
科目二学车宝典（
1）：坡道定点停车和起步 2015-05-08 14:25:30 来源： pcauto 作者：林锡希
【太平洋汽车网 学车频道】坡道定点停车和起步是科目二五项考试内容的其中之一，需要注意的是起步时间不能超过30秒。下面我们就给大家分享下这一项考试内容的操作步骤与技巧。
坡道定点停车和起步考试的内容很简单，就是将车辆停在披上指定的线上，然后再重新起步。
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步）
2、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。
3、观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。
4、继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，当
左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。（车内语音提示：定点准确）
5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。
● 坡道定点停车和起步扣分项目
1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；
2、起步时间超过规定时间的，不合格；
3、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；
4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
篇二:《坡道定点停车和起步技巧与图解》
科目二之三
坡道定点停车和起步技巧与图解
一、评判标准
⑴起步时间超过30秒，不合格；
⑵车停后，车前保险杠未定于桩杆线上、前后距离超过50厘米不合格； ⑶车停后，车前保险杠未定于桩杆线上、前后距离不超过50厘米扣10分； ⑷行驶中，车轮触轧路边缘线，不合格；
⑸车辆停止后，车身距离路边线超过30厘米扣10分、超过50厘米不合格； ⑹车辆启动后，车身后溜超过30厘米，考试不合格；
⑺车辆启动后，车身后溜小于30厘米，扣10分；
⑻起步未开左向灯，均扣10分； ⑼坡道熄火，扣10分。
二、坡道定点停车和起步技巧
⑴行驶中初步摆正车身左右位置
打右方向灯进入考试，像靠边停车一样，用车头右铆钉投射点触碰车道右边线55cm），使车身与车道右边线距离保持在30～50厘米，并用“右左回正手法”将车身摆正。
⑵行驶中准确摆正车身左右位置
用，通过“右左回正手法”， 进一步将车身与车道右边线的距离将修正到30厘米以内。
⑶准确定点停车{定点停车看窗缝}.
始终紧紧追对定位铁板左前角，直到看不见时为止；在看不见定位铁板左缓慢向左微打方向，使车头逐渐、并在停车前与定位粗线或坡顶水平平行；当花与定位细线前部精确对准、或左视镜下缘距离定点粗线后缘15厘米时，立即踩离合、踩刹车停车，关闭右转向灯；此时，车前轮正好处在定位细线的前缘、车头保险杠正好位于定点粗线的正上方，坡道定点停车完成。
⑷坡道起步 3秒后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖住左脚不动、并慢慢放开刹车，车辆就会起步前行。停车后至起步时间不得超过30秒。
篇三:《场内考试技巧》
场内考试技巧
左离合中刹车右油门； 上车：系安全带，调座位
坐姿：一般方向盘对齐裆部前（因身高差距，因人而异），但每人必须手腕稍弯刚好接触方向盘顶。
起步：1踩2挂3打（左转向灯）4鸣5松6看 停车：拉（手刹）退（空档）关（门）
打左转向灯，下拉；打右转向灯，上拉。仪表旁边有左右箭头显示转向灯方向
定点停车(必考) (很多挂在这里)
系安全带，调整好坐姿，以后一直保持这种坐姿
踩离合刹车，挂1档，打左转向灯，鸣喇叭，松手刹，看 先缓松离合至半联动（车身抖动），缓慢全松刹车，再缓松离合，感觉车子向前行驶，一直稳住离合不动（不踩不松），保持这种离合状态，车子便可平稳驶向定点处，绝对不会熄火 注意:起步前打左转向灯，且至少要响5下，车子行驶了，马上打右转向灯 车子右侧距黄线30公分以内技巧:
一般左雨刮器第二节第2点对准黄线中间（身高坐姿不同，找好自己的第二节第2点对黄线哪里）
定点停车技巧：{定点停车看窗缝}.
右雨刮器第二节第2点对准杆子，一定要果断快速踩离合刹车，否则车子过头 停车后，拉手刹，退空档，关转向灯，回正方向盘 注意：车子能有多慢就多慢
考试评定标准：
1、车辆保险杆未定于杆线上，
前后超过50cm，考试不及格。
2、后溜30cm的，不及格
3、车头未在停车范围内，扣20分
4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分
5、后溜＜30cm，扣20分{定点停车看窗缝}.
侧方位停车（必考）
系安全带，调座位
一踩二挂（倒挡）三打(右)四鸣五松六看，
倒车至，右后三角玻璃前竖直边与1号杆重合，踩离合刹车，往右打1.5圈，往上调整反光镜按钮后，将车退到反光镜里左后车门把手与四号杆重合，踩离合刹车，回正方向盘，将车退到左后轮快接触白线，踩离合刹车，往左打1.5圈，将车退到入车库，摆正后（车头左缝末端对准一号杆），踩离合刹车，拉手刹，退空档。
踩，挂一档，打左转向灯，鸣，松，看，左打1.5圈，待左筋末端与白线内缘接触，踩离合刹车，回正，直走，待右反光镜越过一号杆，马上往右一圈或打死，车正，马上回正
注意:考试时，挂倒挡了就表示侧方位考试开始了，没达到侧方位车库，不要挂倒挡；一档不要挂成倒挡和三档了{定点停车看窗缝}.
1、车位长：1.5倍车长加1m 2、车位宽：车宽+80c m
3、车道宽：1.5倍车宽+80cm 考试评定标准：
1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分
2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的 ,扣10分
3、入库后未摆正车身位置的，
扣5分
限宽门
将门均分三等分
过门时，车身距两侧门杆各20公分，不考虑反光镜各距40公分
1档，轻踩油门加速到20-25码（左边转速仪表指向14-15）时，马上踩离合挂2档
过一门且过左反光镜时，方向盘马上左转1/4,，眼睛对准二门左侧1/3点后，马上回正，直线过二门
过二门到中间玻璃，且左侧门杆与肩膀对齐，双手交叉右转小半圈，左手指向仪表台右上角，眼睛对准三门左边1/3点后，马上回正，走直线过三门 过三门左杆过肩膀后，马上左转1/4，车子走直，马上回正
1、路宽≥7cm 2、门宽=车宽+60cm
3、三门面各相距3倍车长
4、1.3门交错
考试评定标准：
1、车速不低于20公里／ 小时
2、不得碰擦门悬杆
单边桥 远处，前窗左下角窗缝对准左桥，靠近时，始终保持左筋末端距左桥内侧边缘右边5公分（控制车身与桥平行，不会掉下桥），左前轮下桥1-2s后，或者左后轮正处于下坡段（感觉车后身下沉），马上向右打半圈，左筋末端靠近右桥内侧左边5公分，向左回一圈，看到车头边缘正中心（或者左雨刮器第一节点）对准右桥内侧边缘，马上回正，便可上桥了，始终保持车头边缘正中心（或者左雨刮器第一节点）对准右桥内侧边缘（控制车身与桥平行，不会掉下桥）
1、桥宽：20cm 2、桥高：8cm
3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m
4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍
5、全桥长=1.5倍车辆轴距
考试评定标准：
1、其中一轮未上桥扣20分
2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分
过饼
在右侧驶过1饼，等饼经过座位，转方向盘
过2饼，转半圈；过3饼，打一圈多；过4饼，打一圈半；过5饼，打一圈半；过6饼，打一圈。
详见图解五步过饼技巧
直角转弯
右转弯：左缝尖对准左白线内缘，车头距正前白线内缘20公分（坐高低的，快接触白线），马上往右打死。。。
左转弯：左雨刮器第二节第二点，对准右白线内缘，车头距正前白线20公分（坐高低的，快接触白线），往左打死。
注意：直角转弯，尽量小打方向盘
1、路长＞1.5倍车长 2、路宽：轴距+100cm 考试标准：
1、车轮触轧突出点，考试不及格 2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分
3、借助倒车完成的，扣10分
百米加减挡
系安全带，挂一档，打左转向灯，鸣笛，松手刹，看。 缓松离合器，一脚踩到底，转速表25以上，松油 踩离合器，1-2-3-4-5，5-4-3-2
车速20码（转速表14）以上过100米终点
起伏路
起点至凸凹前，20-25码，到达凸凹段前，松油，缓踩离合刹车，缓慢过起伏路 S路
左转右转，始终车头中间对白线，小打方向盘，注意车身不要太斜 考试时可以不打转向灯。{定点停车看窗缝}.
路宽：3.5米 半径：7.5米 考试评定标准：
1、行驶中不得挤轧路边缘线 2、方向运用自如
篇四:《定点停车 看杆对新同学难度太大-1》
定点停车 看杆对新同学难度太大，短时间感觉无法找到，{定点停车看窗缝}.
① 左后视镜对左边线（这是定点前边）
② 雨刮器杆杆上的圆点对右边线左侧(这是对边线)。
③ 压住离合慢慢前进，慢慢的蹭上去，到点踩离合刹车。
停正一次，然后记住这点,以后停车就去找这点，座位前后、靠背前后一定要固定，如果每次位置不一样，定点看点肯定有变化，所以，不要小瞧座位、靠背的
单边桥 方法一
单边桥必杀技.用半联动上左桥后当后轮刚一下桥朝右打一圈,车的左前筋对上右桥左边,朝左打两圈,当车头2分之1点碰到右桥右边回一圈方向不要太快.此时车已经摆直,车的右前轮也是满轮上桥,没机会掉下来.半联动速度上的控制就象倒桩中一样慢慢爬.说白了此方法就是倒桩移库中转化过来的稍微改动了一下,把单边桥当成倒桩中的移库能没把握吗嘿嘿嘿.
篇五:《2014科目二之坡道定点停车和起步看点详解》
坡道定点停车和起步看点详解
坡道定点停车和起步场地图为：
1、看点一：使引擎盖的正中间对准坡道边的黄色虚线，将车辆开上斜坡，此时，右车轮压虚线而上，如图1所示。（可以在上坡过程中，用眼睛的余光瞥一眼右后视镜，看看是不是压着黄色虚线上去的）
图1
2、看点二：观察左后视镜下部，当地面上最宽的桩杆线在左后视镜下边缘完全露出时踩离合、刹车，如图2所示。注意：该看点会因座椅调整及人的身高不同而略有区别，要在练车时找准适合自己身高的看点，并牢牢记住，以此来判断停车位置。
图2
3、看点三：在缓慢抬起离合器的同时，注意观察仪表盘上的发动机转速表，当转速下降约一小格，同时，发动机声音变沉闷、车头略有上翘时，稳住离合不动，缓抬刹车，车辆将会起步，如图3所示。起步后，转速又会回到怠速位置。
图3
补充说明：
1、其实“坡道定点停车与起步”科目很简单，就三个关键点，第一，我称之为“追边”，即上面的看点一，让车头的正中间位置对准地面黄虚线直行，此时，右车轮就会正好压着黄虚线前行；第二，停车位置的确定，这与倒车入库停车位置的确定方法类似，也是看左后视镜根部边缘与地面停车线的位置关系；第三，坡起，即上面的看点三，看转速下降幅度确定起步时机。（注意：本文介绍的坡起方法不涉及手刹和油门操作，只是离合与脚刹的配合）
2、上面所说的“追边”其实是一项基本功，平时练车时，要作为一个专项练习好。作为一个驾驶者，要知道左前轮、右前轮分别都从地面上什么地方压过，还要知道怎样使右车轮距边线30公分前行（或停车），车身左侧怎样距分道线60公分行驶，这些判断方法网上介绍的很多，可以自己查找。
3、在坡起过程的抬离合动作中，快到接近半联动点时，一定要使左脚在感觉上是一毫米一毫米的抬离合，否则，车辆容易熄火。当转速表下降，车头引擎盖微微颤抖时（同时发动机声音也会变得低沉），就要稳住离合不动，试探性的缓松脚刹，此时要细致的观察车子的运动趋势，如果车子有向后溜的趋势，就要立即踩下脚刹，继续再少放一点离合（仍然要毫米量级的松离合）后再重试；如果车子不动，但是脚刹却已经全放开了，那么恭喜你！你已经体验到了很多驾驶者传说中的“悬停”（像直升机悬停在空中一样）。
特别要注意，车子坡起走动之后，不要马上松离合，还要稳住不动一小会儿，等车子前行两三米之后再继续松离合，否则，也会熄火。
4、坡道定点停车与起步科目是“坡道定点停车”和“坡道起步”两个操作合二为一的考试项目，所以，在开始上坡到定点停车前这一阶段内是不能熄火的，否则，就会算“中途停车”；而在“坡道起步”这一环节，是允许熄火的，只要你能在30秒内顺利起步就行。
2014年4月20日hydjfd原创
篇六:《坡道定点停车的准确定位》
坡道定点停车的准确定位
按你的驾驶座椅位置与坐姿，在车窗上找到标志杆的位置，以后就以此位置为参照物，以眼睛、参照物、标志杆三点一线为标准，当看到参照物将与标志杆重合时停车，考试肯定没问题。
需要注意的此位置与你的座位调节、坐姿、车和标志杆距路崖的距离、车型等个人因素有关。
参照物在车窗上的位置：
1、以雨刮端点为参照物