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从南方来的二手车发动机进水了 二手车识别发动机进水

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【 – 写作指导】

篇一:《人人车二手车教你人发动机保养的误区》

人人车二手车教你人发动机保养的误区 作为汽车的“心脏”,想必发动机的保养技巧是每个车主们都十分关心的话题。然而事实确实也是如此,发动机的维修保养确实要小心,

避免一些常见的误区,会对日后的日常用车有很大的帮助。

误区一:不按期保养汽车发动机

如果选择给爱车投资的话,更多的车主愿意把钱花在改装上。车跟人一样,美容虽然重要,但是健康的身体其实更加关键。据有经验的汽修师傅说,在他们所经手维修的汽车中,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。因此按期保养汽车发动机很有必要,一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时,也应该抽时间尽快对发动机的相关部件做一些检查保养。

误区二:发动机温度怕高不怕低

一些车主认为行车时发动机温度怕高不怕低,总觉得过热才会对发动机造成损害。但其实,发动机温度低时危害性也很大。比如有的车主会因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机

功率下降,磨损加快,油耗增加。正确的做法应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。

误区三:汽车机油加到满

有的车主会图省事一次加太多机油,但是不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程(参配、图片、询价) 之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。

误区四:水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

篇二:《二手车考试题》

1、回答什么是汽车的有形损耗和无形损耗。

答:汽车的有形损耗是指在汽车的存放和使用过程中,由于物理与化学原因,即自然力的作用使车辆实体发生的价值损耗。(3分)

汽车无形损耗是指由于科技发展进步,使重新制造结构相同车辆的成本降低,或出现性能更优、效率更高的车型,使原有车辆产生价值上的损耗和贬值。(2分)

2、按国家有关法规,在二手车交易中,哪些是属于严禁进进流通领域,不得进行交易的车辆?

答:有关法规规定的严禁进进流通领域,不得进行交易的车辆,包括:

(1) 已报废或者达到国家强制报废标准的车辆;

(2) 在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆;

(3) 在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆;

(4) 通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆;

(5) 发动机号码、车辆识别代号或车架号码与登记号码不相符,或有凿改迹象的车辆;

(6) 走私、非法拼(组)装的车辆;

(7) 不具有《二手车流通治理办法》第二十二条所列证明、凭证的车辆;

(8) 在本行政辖区以外的公安机关交通治理部门注册登记的车辆;

(9) 国家法律、行政法规禁止经营的车辆。

(答对5条以(含5条)上给5分,5条以下,少1条或错1条扣1分)

3、对二手车进行技术状况的鉴定过程中,车辆底部主要检查哪些项目?

答:车辆底盘检查项目主要包括:

(1) 检查三漏情况,即查看是否有漏油、漏水、漏气现象;(1分)

(2) 检查车架是否有弯扭变形以及断裂、锈蚀等损伤,螺栓、铆钉是否有松动等; (1分)

(3) 检查前、后桥中的前、后车轴是否有变形、裂纹。非独立悬架中的钢板弹簧是

否有裂纹、短片、断片的现象;(1分)

(4) 检查转向传动机构中的转向节臂、横直拉杆及球头销有无裂纹和损伤,球头销是否松旷,连接是否牢固可靠;(1分)

(5) 检查传动轴、万向节是否有裂纹和松旷现象。(1分)

4、对二手车进行技术状况鉴定的过程中,车箱内部及附属装置检查哪些项目?

答:车箱内部及附属装置检查项目包括:

(1) 检查仪表盘是否是原装件,其底部有无更换过的痕迹。(1分)

(2) 察看内饰的新旧程度,座椅是否下凹,顶蓬是否开裂,地板或板胶是否有残损,车箱内是否污秽发霉。(1分)

(3) 打开行李箱盖,看盖的防水胶是否损坏、脱落,行李箱是否漏水。(1分)

(4) 检查一下离合器踏板和制动器踏板上的胶垫是否磨损过度。(1分)

(5) 检查附属装置,如刮水器、仪表、反光镜、灯具、空调设备、信号装置、加热器等是否损坏、残缺。(1分)

5、对二手进行技术状况的鉴定过程中,车身检查包括哪些项目?

答:车身检查项目主要包括:

(1) 检查车身是否发生碰撞受损;(2分)

(2) 检查车身锈蚀的情况;(1分)

(3) 检查车身油漆脱落的情况;(1分)

(4) 检查车门。(1分)

6、对二手进行技术状况的鉴定过程中,发动机检查包括哪些项目?

答:发动机检查项目主要包括:

(1)发动机外部检查;(1分)

(2)检查机油;(2分)

(3)蓄电池检查;(1分)

(4)检查水箱。(1分)

7、对二手车进行技术状况的鉴定过程中,识伪检查包括哪些项目?

答:车辆识伪检查项目主要包括:

(1)看外观;(1分)

(2)看内饰;(1分)

(3)检查发动机;(1分)

(4)真假配件识别;(1分)

(5)检查车辆VIN代码。(1分)

8、眼镜验光员对二手进行技术状况的鉴定过程中,如何进行发动机无负荷工况检查?

答:发动机无负荷工况检查项目包括:

(1)启动发动机后怠速状态下运行,检查有无异响,发动机运行是否平稳;(1分)

(2)发动机启动一段时间后,检查发动机加速的灵敏性;(1分)

(3)打开机油口盖,检查慢加速时是否窜油;(1分)

(4)打开机油口盖,检查慢加速时是否窜气;(1分)

(5)检查排气颜色。(1分)

9、对二手进行技术状况的鉴定过程中,路试检查包括哪些项目?

答:路试检查项目包括:

(1)检查汽车的动力性;(0.5分)

(2)检查汽车的操纵稳定性;(1分)

(3)检查制动性能;(1分)

(4)检查离合器;(1分)

(5)检查变速器和主减速器;(1分)

(6)滑行试验。(1分)

10、对二手车进行技术状况的鉴定过程中,路试后检查哪些项目?

答:路试后检查的项目有:

(1) 检查各部件的温度:应检查一下油、水的温度。(2.5分)

(2) 检查“四漏”情况:检查汽车的漏气、漏电、漏水、漏油情况。(2.5分)

11、底盘测功的目的是什么?

答:底盘测功的目的是:

(1) 获得驱动轮上的输出功率或驱动力,以便评价汽车的动力性;(2.5分)

(2) 获得的驱动轮上的输出功率与发动机飞轮输出功率进行比较,并求出传动系的效率,以便判断汽车传动系的技术状况。(2.5分)

12、简述二手车评估的目的与任务。

答:二手车评估的目的与任务是:

(1) 为二手车所有权转让,提供交易的参考底价;

(2) 抵押贷款时,为抵押物作价;

(3) 为司法裁定提供现时价值依据;

(4) 为拍卖提供参考底价;

(5) 在企业或个人发生产权变动时,提供咨询服务;

(6) 识别非法车辆。

(答对5条以上(含5条)5分,5条以下少一条、错一条扣一分)

13、重置成本法的含意是什么?各种陈旧性贬值包括哪些内容?

答:重置成本法是指通过估算被评估车辆的重置成本和车辆的各种陈旧性贬值,将重置成本减往各种陈旧性贬值后,作为被评估车辆的价值的一种评估方法。(2分)

各种陈旧性贬值包括实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。(3分)

14、用直接法来确定重置成本时,关键是获得市场价格资料,在获得市场价格资料时,应注意几个什么问题?

{从南方来的二手车发动机进水了}.

答:应注意以下三个问题:

(1) 注意价格的时效性。尽可能避免使用过时的价格资料;(2分)

(2) 注意价格的地域性。不同地区车辆的售价也不完全一样;(1分)

(3) 注意价格的可靠性。评估师有责任对使用的价格资料的可靠性做出判断。一般从销售市场上获得的现时价格,可靠性相对较高。(2分)

15、计算成新率的方法有几种?其适应范围如何?{从南方来的二手车发动机进水了}.

答:计算成新率的方法有三种方法:(2分)

(1) 寿命比率法(或使用年限法);

(2) 综合分析法;

(3) 部件鉴定法。

其适应范围:(3分)

(1) 对重置成本价值不高的老旧车辆,可采取寿命比率法(或使用年限法);

(2) 对重置成本价值中等的二手车,可采取综合分析法;

(3) 对重置成本价值高的车辆,可采用部件鉴定法。

16、采用市场价格比较法评估二手车时,参照物的市场销售价来源有哪几种?

答:参照物的市场售价有5种:

(1) 二手车销售商或其他销售商,如4S店置换价格;(1分)

(2) 二手车购买者的购进价格;(1分)

(3) 拍卖行二手车拍卖数据库中的价格资料;(1分)

(4) 网上的价格资料;(1分)

(5) 相关出?**锼嫉募鄹褡柿稀#?分)

篇三:《教你五步快速判断二手车况》

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教你五步快速判断二手车况

一、如何判断二手车车况检查发动机

发动机是汽车的心脏。二手车车况的好坏很大一部取决于二手车的发动机状况。查看发动机外观与运转情况,察看发动机外观,识别漏水漏油的痕迹。点燃发动机,观察排出气体的颜色。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色说明汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅气体的气味,难闻则是不妙的征兆。假如排出的气体是半透明的淡灰色,说明状况良好。

二、如何判断二手车车况检查轮胎

1、如果轮胎着地部分的两侧呈现出凸状磨损,而且周边磨损呈波纹状,则说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件的磨损程度较为严重;2、若轮胎内侧磨损,且外层边缘呈毛刺状,这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已经受到影响;若轮胎的外侧边缘有较大磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。

三、如何判断二手车车况检查车身状况

作为消费者也可以从外观判断二手车的车况。观察三柱。有些二手车是从国外走私或拼装的车辆为了逃避整车税,一般是把车顶拦腰切下来,去掉顶部,然后到另一地方后又将顶部焊接起来。但是,事后焊接的车辆,在A、B、C三柱的根部,一定会留下焊接及刮灰的痕迹。观察门框。这个部位如果出了事故,尤其是经过了侧撞,修复后一般情况下都会留下明显的焊接痕迹。需要注意的是,许多事故痕迹就隐藏在密封条下。观察腰线。从45度角看车顶与车门交合线。如果有扭曲,这辆车一定是被侧撞过的。接下来,还要看那条横贯车辆首尾的"腰线"。如果腰线是凹凸不平或扭曲的,则车辆很可能发生过擦碰。大家知道,车门基本上是一块方形。如果车门被撞后,没有换新门,钣金师傅是很难将旧门复原的。

四、如何判断二手车车况查找隐患

看看车架有没有焊接点,原来的焊接点平滑细小,后做的焊接点粗糙不规则。仔细观察全车身硅胶是否开胶或后做,车身是否喷漆过。开发动机机舱查找车身大梁是否有硬伤或大梁是否打折,另外掀开车内地毯查找下面车身是否藏有硬伤,仔细观察车门看是否重新油漆过。

五、如何判断二手车车况试车

边框便楼全在收口,二手车车况好不好,说一千道一万只有试驾了才知道。选购二手车时试车是必不可少的,通过对发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动,从低档位到高档位,再从高档位到低挡位,检查车辆的操控性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪音及排放情况等。

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篇四:《二手车评估师(中级)试题判断题》

一、判断题

1. 汽车的损耗有两种形式,既有形损耗和无形损耗。(√)

2. 汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中,由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。(√)

3. 存放闲置的汽车,由于自然力作用,产生的腐蚀、老化,或由于管护不善,丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。(×)

4. 汽车在使用过程中,由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗,是汽车的有形损耗。(√)

5. 汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展,从而导致车辆的损耗与贬值。(√)

6. 汽车的有形损耗和无形损耗都是由于科技的进步和发展,使原有的车辆发生价值损耗。(×)

7. 汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。(√)

8. 汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下,从投入使用到由于物理与化学原因而损耗报废的时间。(√)

9. 汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。(×)

10. 汽车的正常使用是指汽按照汽车制造厂家提供的使用手册所规定的技术规范使用。(√)

11. 汽车的正常使用就是指汽车使用中没用发生过碰撞、淹水、起火等意外。(×)

12. 一般来说,汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。(√)

13. 汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用,到由于技术落后而被淘汰所经历的时间。(√)

14. 一般来说,汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。(√)

15. 汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用,到因维持继续使用的投入过高而不经济,成本教高而退出使用所经历的时间。(√)

16. 二手车上路行驶的手续是指:机动车上路行驶,按照国家有关规定必须办理的相关证件和必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及所缴纳税、费的凭证上路行驶。(√)

17. 二手车的价值包括车辆实体本身的有形价值及各项手续构成的无形价值。(√)

18. 国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。(×)

19. 人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证。(√)

20. 二手车购买人取得二手车交易发票,机动车行驶证和机动车登记证书,就完成了车辆的所有权转移。(×)

21. 机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件,是机动车取得合法行驶资格的法定证件。(√)

22. 二手车交易评估完全采取自愿原则,但属于国有资产的车辆,应当按照国家

有关规定进行鉴定评估。(√)

23. 任何二手车交易评估都完全采取自愿原则。(×){从南方来的二手车发动机进水了}.

24. 根据我国相关法规,所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责

任强制保险。(√)

25. 按照相关法规,机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险保单条款、

全国统一基础保险费率、全国统一责任限额。(√)

26. 按照相关法规,机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的

险种。(×)

27. 按照相关法规,没有办理机动车交通事故责任强制险的二手车也可以交易。

(×)

28. 汽车只要未达到报废时限,就可以进入二手车交易市场。(×)

29. 处在延期报废时间的车辆,如通过安全排放检测合格,可以进入二手车市场

交易。(×)

30. 处在抵押登记期内的车辆可以进入二手车市场交易。(×)

31. 机动车以某一初速度行驶做滑行试验时,滑行距离越长,说明该车传动系的

传动功率越高。(√)

32. 某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值,说明其气缸密封性

越来越好。(×)

33. 进气管真空度可以用来诊断汽油机气缸的密封性。(√)

34. 进气管真空度可以用来诊断柴油机气缸的密封性。(×)

35. 汽油机汽车排气颜色为黑色,说明混合气过浓或是点火时刻过迟,造成燃烧

不完全。(√)

36. 汽油机汽车排气颜色为白色,说明混合气过浓或是点火时刻过迟,造成燃烧

不完全。(×)

37. 汽油机汽车排气颜色为蓝色,说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。(√)

38. 汽油机汽车排气颜色为白色,说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。(×){从南方来的二手车发动机进水了}.

39. 在用发动机功率不得低于额定功率的75%。(√)

40. 在用发动机功率不得低于额定功率的90%。(×)

41. 大修后发动机功率不得低于额定功率的90%。(√)

42. 大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。(×)

43. 利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较,并求出传

动效率。(√)

44. 利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较,并求出传

动效率。(×)

45. 气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。(√)

46. 气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况。(×)

47. 有关标准规定,在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的75%。

(√)

48. 有关标准规定,在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的

80%(×)

49. 有关标准规定,在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的

85%(×)。

50. 有关标准规定,在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的90%。

(×)

51. 有关标准规定,在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的95%。

(×)

52. 气缸压力检测结果,各缸压力差,汽油机应不超过各缸平均压力的8%。(√)

53. 气缸压力检测结果,各缸压力差,汽油机应不超过各缸平均压力的10%。(×)

54. 气缸压力检测结果,各缸压力差,汽油机应不超过最高压力的8%。(×)

55. 气缸压力检测结果,各缸压力差,汽油机应不超过最低压力的8%。(×)

56. 气缸压力检测结果,各缸压力差,柴油机应不超过各缸平均压力的10%。(√)

57. 汽车鉴定的标准有国家标准,制造厂推荐标准和企业标准三种。(√)

58. 汽车鉴定检测的基本内容包括两方面:一是安全方面的检测,二是综合性能

检测。(√)

59. 在二手车技术鉴定时,要分清主次,凡对二手车价值构成影响的缺陷,都应

认真检查和评判,但对评估价值不构成影响的细微瑕疵,就不要去斤斤计较。(√)

60. 发动机功率与海拔有密切关系,海拔越高,发动机功率下降越多。(√)

61. 发动机功率与海拔无关。(×){从南方来的二手车发动机进水了}.

62. 气缸压力检测结果若高于规定值,有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。

(√)

63. 气缸压力检测结果若高于规定值,有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过

度,燃烧室容积变小。(√){从南方来的二手车发动机进水了}.

64. 检测鉴定汽车的常用诊断参数包括工作过程参数,伴随过程参数和集合尺寸

参数。(√)

65. 车身检测首要目的是看“伤”,即看车主的二手车有没有严重碰撞的痕迹。

(√)

66. 气缸压力检测结果若高于规定值,有可能是蓄电池电压过高。(×)

67. 气缸压力检测结果若高于规定值,有可能是气门封闭不严。(×)

68. 外观检测一般是通过目测来进行,目测检查通常只能作定性分析。(√)

69. 气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过

度,燃烧室容积变小。(×)

70. 检测发动机有效功率的方法常分为无负荷测功和有负荷测功两种。(√)

71. 气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。

(√)

72. 气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气门封闭不严。(√)

73. 气缸压力检测结果若低于规定值,有可能是气缸垫密封不严。(√)

74. 曲轴箱窜气量的检测应该在发动机加载处于最大转矩转速的状态下进行。

(√)

75. 曲轴箱窜气量的检测应该在发动机怠速的状态下进行。(×)

76. 《机动车运行安全条件》规定,车体应周正,左右对称部位高度差不得大于

40mm。(√)

77. 评价制动性能的指标主要有制动距离、制动减速度和制动力。(√)

78. 驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的20%。(√)

79. 驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的60%。(×)

80. 二手车鉴定评估师还有一个重要任务就是要鉴定、识别走私车、盗抢车、拼

装车、报废车、手续不全的车,严禁这些车辆在二手车市场上交易。(√)

81. 《机动车运行安全条件》规定,车体应周正,左右对称部位高度差不得大于

60mm。(×)

82. 汽车怠速时,由于节气门开度小,发动机转速很低,残余废弃量相对增加,

燃烧温度偏低,且混合气较浓,使得CO和HC排放明显增多。(√)

83. 不分光红外线CO和HC气体分析仪是利用汽车尾气中的CO和HC分别具

有能吸收一定波长范围红外线的性质,而且红外线被吸收的程度与废气浓度之间成正比的关系进行分析。(√)

84. 柴油汽车自由加速烟度的检测,一般采用滤纸式烟度计来检测。(√)

85. 柴油车排除的烟色一般分为黑烟、蓝烟和白烟三种。(√)

86. 柴油汽车废气中的黑烟发暗的程度用排气烟度表示,用烟度计进行检测。

(√)

87. 碰撞或撞击后,车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。(√)

88. 水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事故车。(×)

89. 车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车。(×)

90. 车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后就属于泡水车。(×)

91. 泡水车也叫灭顶车,是指整个车辆全部没入水中才叫灭顶车。(×)

92. 只要在发动机舱或乘员舱发生过火烧现象的,不管着火大小统统称为过火车

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