【 – 写作指导】
第一篇 科目三考试包过的仪器
《科目三路考之必看包过技法》
科目三路考之必看包过技法、
捷达灯光操作、电子路考宝典
一、路考之必看包过技法（这些完全是习惯养成的问题，而不是技术的问题）
1、考试就是不带身份证（死得其所）
2、上车前就是不绕车一圈，进行安全确认，没有看到车停在坑里，起不了步（死不瞑目）。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈，做好起步前的安全确认，这是一个重要的习惯，等出了事以后就迟了！
3、调好位置以后就是不系安全带（死于非命）
4、起步就是不打左转向灯，也不伸脖子看左右后视镜（死有余辜）
5、开车时就是不理红绿灯，我行我素（死不足惜）
6、停车就是不打右转向灯，也不看右后视镜（死而不僵）
7、停车不找地方，乱停乱放（视死如归）
8、下车开门前不做安全确认（死得太冤）
请大家千万不要小看我写的这几条，学员路考，要说开，都会，但真正被打倒的还真的是我说的这些内容，我可是今天亲眼目睹啊。
路考是考什么？1、安全意识，2、操作能力，3、应变能力，4、心理素质。
二、捷达车的灯光开关旋钮，在大众所有车型里都是大同小异的，记住它的符号和设计逻辑就可以了，设计得很巧妙而又自然，但是新老捷达上的灯光操作是有区别的。
（1
）我们教练的老捷达（2008年以前的老捷达，很硬，但挂档时吸入感很强）：
旋钮指到“0”的位置，是关闭所有车灯。
向右，旋钮指到第1个符号，是打开车辆的前小灯，同时车辆的照牌灯（即示宽灯、示廓灯、位置灯）、后位灯也同时打开。
向右，旋钮指到第2个符号，是打开车辆的前大灯（近光灯），同时车辆的照牌灯、后位灯也同时打开。这时仪表盘上可以显示车辆近、远光灯图形，提醒驾驶员注意灯光的变化。
远、近光灯交替变光要用到转向灯开关，它是方向盘左侧下面的一个手柄。如果目前是近光灯，把手柄向上提一次，松开，就是远光灯，再提一次，松开，变换成近光灯，如此往复循环，远、近光灯交替变光。如果需要稳定的远光灯，当然只要向上提手柄一次并松开即可。
当指到符号1或者2的时候，拉起车灯开关旋钮00，除了各自相应的灯光会亮以外，还分别打开车辆的前雾灯或者前、后雾灯。
危险报警闪光灯（双闪灯）不在这里，在中控台的最上面一排，一个双线的红色正三形的符号的按键。
（2）2010年的捷达（只有考科目二的时候还有），科目三全部换成了2012款以后的全新捷达（机械非常柔的感觉，挂档没有了吸入感，但非常清晰、顺滑！）：
从“0”位置开始，顺时针方向：分两个档，第1档示宽灯（示廓灯）和后位灯；第2档是照明前大灯（近光灯）。
远、近光灯交替变光仍然要用到转向灯开关手柄，如果目前是近光灯，向上提，就是远光灯，松开，又恢复成近光灯，从而实现了远、近光灯交替变光一次。如果需要稳定的远光灯，就要把手柄下压一次松开即可，再下压一次松开，转换成近光灯。
向外拉旋钮00，分两个档，第一档前雾灯，第二档前、后雾灯。捷达CIX、伙伴车型有的只能拉动一个档。
雾灯只能在示宽灯或大灯档时才能打开。
（不会吧！不然-1、-2的位置留出来干什么？）如果从“0”位置开始逆时针旋转，-1的位置是前雾灯，-2的位置是前、后雾灯，其它灯不亮。
三、科目三电子路考驾考宝典
发现在路考过程中有五大细节需注意。
1、起步前不使用安全带
2、因操作不当造成发动机熄火
3、不能合理选择行车道或速度：据考试员腾有学介绍，超车时速度应大于30码，但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几码的速度，到超车科目时速度就提不上来；另外，在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。
4、不按规定使用转向灯：在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个项目需要使用转向灯，“有的考生忘记使用转向灯，有的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向，因此被扣20分。”切记打转向灯3秒后才可以转向！
5、因观察、判断错误出现危险情况：有的考生在练车过程中不认真，在考试时忘掉一些很重要的细节，行车过程中出现危险也不懂得避让。 尤其是不按规定使用转向灯和在超车时不能根据道路交通情况合理选择行车道或速度这两项犯错的人最多。除了这五大细节外，还有一些考生偶尔会犯的错误，比如，选择挡位不当（高档低速）造成车辆抖动，选择挡位不当造成车辆（低挡高速）行驶发动机转速高，不按考试指令驾驶等。
一、上车准备
上车前的检查非常必要。要绕车检查一圈，要有检查四轮的动作，打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况，均直接扣100分。
二、灯光操作
1、模拟夜间行驶场景灯光使用考试。切记，听到语音提示后，须在5秒内做出相关操作；所有操作结束后，也需在5秒内关闭所有灯光。只要用光不准确一次，就会失去考试资格。
关键词：2014年，科目三，模拟，灯光考试，详解
夜间正常行驶，必须开启灯光，黄昏使用前照小灯，黑夜使用前照大灯（车速大于30km/h使用远光灯、车速小于30km/h使用近光灯）。在有
路灯且照明良好的道路上行驶，车速小于30km/h使用近光灯；在无路灯或照明不良的道路上行驶，车速大于30km/h时使用远光灯。科目三考试包过的仪器
夜间靠边停车，要选择路况平直地段，打开右转向灯，减速慢行，变远光为近光灯靠右边停车，停车后关闭全部灯光。
除在无照明道路上行驶速度大于30km/h时仍不使用远光灯和在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯，扣10分以外，其它内容考试，考生未能正确操作的全部为不合格。
2、起步。
①起步前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒以后，才能动车、动方向盘。打了转向灯后，还应观察路况，不然直接扣100分。②起步前，还应检查车门是否关闭，如果车门没关就起步也是直接扣100分；
三、上路考试。
1、直线行驶；2、加减档位操作；3、变更车道；4、靠边停车；5、直行通过路口；6、路口左转弯；7、路口右转弯；8、通过人行横道；9、通过学校区域；10、通过公交车站；11、会车；12、超车；13、掉头。 ***************************************
1、变更车道。①当听到语音提示“请变更车道”后，要开启转向灯，在灯亮3秒钟后才能转动方向。②只有单车道时不能变更车道。
2、直线行驶。①直线行驶前要将方向调整到车道线的中心。②开始直线行驶后，方向不能再转动，如方向盘转动扣100分。不能压实线。（只能做很细微的调整！）
第二篇 科目三考试包过的仪器
《包过都是骗人的!驾考各科目骗子伎俩曝光!》
包过都是骗人的！驾考各科目骗子伎俩曝光！
考过驾照同学，都会对这些词语浮光掠影，“科二科三包过、保过、软过、免考试拿证、军照”，不相信这些骗术误导，靠自个本领拿到驾照，是对自个对社会担任的面子做法。
门类一骗术曝光
事实上，如今大多数门类一考场都设置在本地车管所或交警队，考试时要把头脸接近摄像头，每个考试日都有考生因取像含糊而重考。这种状况想做弊或替考都是不可能
成功的。
门类二骗术曝光科目三考试包过的仪器
许诺门类二包过的不法人员，会宣称自个已打通了考场关系，在你考试时进行格外处理，粗心即是“让考试体系暂停或失灵”。咱们用知识想一想，一自个怎样可能随意就
影响到考场考试体系？
门类三骗术曝光
门类三中心是测验考生的归纳驾驭才能和路途应变才能，这对一名合格驾驭员来说适当重要，不具备相应才能上路是极端风险的。对比科一科二，声称能包过门类三的不
法人员就更多啦，说法很一致，搞掂了副驾位置上的交警或安全引导员。
在门类三包过上当事例中，有一半以上份额都是收了费就消匿了。
门类四骗术曝光
门类四也有包过的？当然有。门类四实际上是门类三文明驾驭，是理论考试，在较领先的考场还有模仿过斑马线，模仿交警指挥等考试环节。门类四通往后是发誓环节，发誓带来的典礼感会对驾驭员心思有积极影响。
本文作者：汽车电台
第三篇 科目三考试包过的仪器
《昨天通过了科三考试 把注意事项给大家总结下 希望大家早日通过》
昨天通过了科三考试 把注意事项给大家总结下 希望大家早日通过
有的是搬运的，有的是我自己总结的，大家有效结合一下。感谢安顺驾校的细则和各位吧友之前的指导。
流程：
1、上车准备：学员首先上车，启动发动机。（期间不要熄火）然后安全员点击开始考试，仪器开始进入自动化操作，提示“考试开始”“请您准备上车”听到语音提示后学员迅速下车绕车一圈，其中车的四个红外线探头用手挡住至少三个，这样才可能会听到“上车准备结束”的提示，再迅速上车，系好安全带，调整好座椅和后视镜，为下个项目做好准备。
2、模拟夜考（启动发动机原地操作灯光）语音提示：“下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考场，请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作”。1：夜间没有灯，照明不良条件下行驶2：请将前照灯变换成远光灯 在刚才同样条件下你紧跟前车行驶 3：夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、或者没有交通信号灯的路口4：请将前照灯变成远光灯 与对方会车距对方来车将近150米 5:请将前照灯变成远光灯 夜间窄路、窄桥与非机动车会车 6：夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动
3、起步：听到“叮”的声音后打开转向灯，3秒以上后挂档起步，速度达到20迈以上25迈以下，转速在3200转以下，大约行使20m左右，听到结束提示音后减速。以上三个项目是三位一体的，无论在什么地方不合格，以上三项都要从新开始。
4、通过路口：起步后接下来就是通过路口了，这个项目在20迈速度就可以了没有具体要求，不分快慢道。
5、会车：速度在20迈以下，在快车道减速靠右行驶，右轮可以骑压车道分界虚线或跨越车道分界虚线大约30公分，行驶大约20m左右。。
6、左转弯：转向灯必须开到3秒以上，车速在20迈以下，没有快慢道之分，行驶距离大约20m左右。科目三考试包过的仪器
7、 靠边停车：听到“叮”声音后开启右转向灯3秒以上，减速靠右行驶，停车后右轮距路边缘线不能大于30公分，踩离合、踩脚刹、拉起手刹、摘到空挡、熄火，最后开车门、关车门，靠边停车结束。注意必须拉起手刹方可放脚刹。
8、掉头：听到“叮”的一声后开左转向3秒以上，在快车道上超过黄实线一个车身长度后再掉头，中间可以倒车，掉头后在慢车道行驶
9、加减档：掉头后迅速换上二档，轻踏油门，听到“叮”的声音开始考试换入三档，发动机转速不得超过3200转，车速在35迈以上40迈以下，稳住油门，行驶距离大约70m左右。
10、 超车：超车前必须行驶在慢车道，听到“叮”的一声后，打开左转向灯3秒以上开始进入快车道超车，在快车道大约行驶5秒左右开启右转向灯3秒以上向慢车道变道，慢慢回正方向，听到语音提示后结束。
11、 变更车道：听到“叮”的一声后打开转向灯3秒后开始变道，向左或向右变道都可以，没有速度要求，最好用一档行驶。
12、公交车站、车速在20迈以下，在快车道。
13、右转弯听到语音提示后，开启右转向灯，必须在慢车道行驶，没有其他要求。
14、直线行驶：听到“下一考试项目是加减档”提示音后挂二档稍加速如果用二档考试，在听到“叮”的一声后加速，发动机转速控制在2700–2800转，稳住油门，必须以35迈以上40迈以下速度连续行驶5秒钟，车身左右摆动不得超过50公分，行驶距离大约70m左右。如果以三档考试，在听到“叮”的一声后，加油迅速加到三档，稳住油门，必须以35迈以上40迈以下速度连续行驶5秒钟，车身左右摆动不得超过50公分，大约行驶70m左右提示考试结束。用二档考试既要满足速度要求，更要控制好发动机转速，超过3200/转不合格用三档考试不用担心转速出问题，但必须会熟练加档。
15通过学校：车速在20迈以下，不分快慢道，行驶距离约50m左右。
16、通过人行横道 速度在20迈以下，不分快慢道。
上图的红线就是行车路线 大家注意下左右道
注意事项及技巧：
1.上车后 打着火（一般不需要打 之前就没熄） 给安全员身份证 此时可以和安全员说话 调整座位等 安全员点击开始考试后 听语音提示：考试开始 隔五秒左右 会说请准备上车 此时 稍等3秒钟 在开车门读探头 今天好几个人 因为太快探头还没触发 直接挂了 上车准备和灯光操作 不需要安全带 起步前系上就行
2.灯光第一个项目是开灯 最后一个项目是双闪 没有问题 把握一个原则 如果听到“灯光使用正确” 就OK了 如果某个操作没有出现这句话 一定要狂摇远光闪动 一般不灵的时候少 就算不灵 再拉两下肯定灵了 拉太多有点傻逼
3.靠边停车尽量用一档 一般没事 你尽可能往住压线 一般副驾驶安全员就帮你看着呢 他虽然不能说话 但是可以替你踩刹车 这个很给力
4.直线行驶最好在慢车道 引擎盖的左线对着虚线 不会偏移
5.掉头一定要在快车道开始 叮后 开3秒左转 此时可以往右带方向 往大绕 以腾出空间一次拐好 但是不能压边线 掉头后 车子一定要行驶在慢车道 切记
6.考试一般不是从待考室出来的起点 完全安全员指定 不管在哪开始 前三项（上车准备、灯光、起步）是一体的 这三项进行完就进入所在位置下一个项目 然后按照顺序挨个走熟记项目位置 多走几遍场地
7.全程档位推荐：
起步：1档–换2档上25迈并保持
掉头、靠边停车及起步：最好1档
四个通过、左右转弯、会车、超车、变更车道、项目之间的空闲路段：2档怠速和一档给点油 都妥妥的
加减档、直线加速：2档踩油门 稳在35-40迈 转速绝对不会超
第四篇 科目三考试包过的仪器
《科目三考试超详细操作流程》
考驾照可以说是一个极具考验耐性的活儿。好不容易熬过科目一和科目二考试，只要顺利过完科目三，通过安全文明驾驶考试之后，拿驾照就是分分钟的事情。可是很多新手学车往往在科目三考试中被卡住，究其原因是违规操作，导致考试失败。因此，我特意为新手们收集并整理出科目三考试的点点滴滴，方便大家学习。
科目三考试超详细操作流程
一、上车准备
1、从右边副驾驶室（车后或车右）开始，逆时针绕车一周半，注意车后是否有车，有车就在车头前等车过了，踢一下四个车轮，检查气压。 注：听老教练们说，这在以前是这样子的；但现在是4个学员一台车，以「右出左进」为原则。前一个学员从驾驶座出来，逆时针（如下图）绕车来到车身右边拉开车门，让下一个考试学员出来，然后再沿原路线回到左边进去；而下一个学员逆时针方向来到驾驶座即可，当然最好也做出在检查车身的样子来。
2、发现没有障碍，左手打开车门，手脚迈入，拉上车门。
二、起步
1、调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡（防止有些严苛的考官或上一个考完的学员，放一档，那你没挂空挡，那就扣你分）。
2、调整左、中、右三个后视镜，一定要记得动动，即使你没调多少，但是要记得有这个动作。
3、检查仪器：档位空挡，踩住离合，踩一下油门，你会发现左边的仪表器指针会动，一切正常，可以向考官说可以开始了。
4、然后一踩（踩离合器）、踩住刹车，二挂（挂一档）、三放手刹（挂一档要在放手刹前面），四转向（向下摆转向灯杆，打开左转向灯）、五喇叭（鸣一下喇叭）、六看镜子（观察左、中、右后视镜，要明显看出摆头的动作。起步时，一定要紧紧盯着左后视镜，慢慢起步，不要看一眼就丢下，要等到车身摆正才不看，再向上关掉左转向灯）、七看左后视镜启动时，看是否有坡度（如是则采用半联动起步；不是则只要不溜车就可以放开脚刹，慢慢抬起离合，切记不可一下放开，慢抬，然后抬完离合，左脚还是放在离合上，右脚加点油，不要太多）。
5、听声音，或感觉平稳，车速感觉提高不少，但是继续加油不大加速那样，右脚松开油门，左踩离合，右手挂二档，然后慢慢放开离合，加
油，提高速度，平稳的，然后速度高了，左脚踩下离合，右脚离开油门，迅速挂三档，后面类推，要车平稳的，给人不出窜动的感觉或震动（这个要多练习）。
注：一档不能超过50米远，二档不能超过100米；考试过程用三档完成。一档不能超20码，二档不能超30迈码三档不能超40码。反过来用四档不能低于30码，三档不能低于20码。以上如有错误扣10分，而二档低于20码以下没关系。
起步要领一踩（踩离合器）、二挂（挂一挡）、三打（打开左转向灯）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（松开驻车制动）、七抬（慢抬离合器）。
三、变更车道
变更车道前，正确开启转向灯，通过内外后视镜观察后方交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。在变更车道时，判断车辆安全距离，控制好行驶速度，不得妨碍其它车辆正常行驶。
注：开启转向灯需3秒才可以推方向盘，少于3秒扣10分，变更车道完毕关闭转向灯，10秒内没有关闭转向灯扣10分。
四、加减档位操作行驶
当前档位在1档，发指令后，语音提示为“请将档位加至2档”，完成后，语音会接着播报“请减至1档”接着完成项目。总过程需要在15秒内完成。
行驶时，当前档位在3档，发指令后，语音提示为“请将档位减至2档”，完成后，语音会接着播报“请加至3档”接着完成项目。总过程需要在15秒内完成。
注：当前档位是1档或者2档时，是先加档，后减档。
当前挡位是3档、4档、5档时，是先减档，后加档。
整个加减档位必须在15秒内完成。
相比之前的加减档操作只需要固定的加到某个档位，而此次的改变更是更加实时档位进行变换的，所以更是增加了此项目的难度。
五、直线行驶操作直线行驶
只要不动方向盘，不跑偏，速度只要有1个点速度达到35码就松油，让速度降至30码缓行即可；全程只有一百二十米。
注：如有人行横道，路口，车站，学校等，只要速度不超过35码就不用踩刹车，超过35码就要踩刹车，一定要左右摆头，摆头角度45度。
六、路口转弯进入路口科目三考试包过的仪器
合理观察道路交通情况，距离路口60米左右直行时，提前30米准备，丢油带刹，减速慢行，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行，如遇红灯请停车，如遇绿灯提前减到合适档位通过路口。距离路口60米左右左转弯时，提前30米准备，丢油带刹，打左转向灯，看左右反光镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行，遇红灯请停车，遇绿灯时减到合理的档位通过左转弯。距离路口60米左右，右转弯时，提前30米准备，丢油带刹，离合器踏板踩到底，让车速降到18迈时换二档，抬完离合器踏板，不加油慢慢右转弯，车辆进入正确道路再加油提速到25迈换三档即可。
注：以上如遇绿灯时一定要车速降到20码以下减到二档，抬完离合器踏板，不加油慢慢通过。
七、过人行横道、学校、公交站
通过人行横道:距离人行横道4米左右，丢油带刹，左右摆头（摆头角度在45度）观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过，注：遇人行横道有行人时应停车让行。
通过学校区域:距离学校区域4米左右，丢油带刹，左右摆头（摆头角度须有45度）观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。 注：遇有学生横过马路时应停车让行。
通过公共汽车站:距离公共汽车站4米左右时，丢油带刹，左右摆头（摆头角度45度）观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。 注：公共汽车站内，进、出的车辆动态和乘客上、下车动态，重点观察同向公共汽车前方或后方有无行人横穿马路，如遇行人通过应停车让行。
八、前方路口掉头
距离掉头路口60米左右时，丢油带刹，打左转向灯看左右反光镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行到路口2米停车，换至用一档掉头，头要左右摆动（摆动角度45度）观察两侧交通情况，合理控制车速通过。
注：掉头、转弯时，双脚不要离开离合器踏板和刹车踏板，距离对面20米左右来车时，应停车让行，我们转弯或掉头时，车辆必须让直行车辆先行，要在安全的情况下方可转弯或掉头。
九、靠边停车
1、听到指令“前方选点停车”，向上拨动转向灯杆，打开右转向灯，观察右后视镜，松油门。如果此时刚好不容易从一档挂到四档，速度肯定快，用四档挂到一档，那样距离太远了。
2、那怎么办？首先踩下一点离合，一来为降档做好准备，同时踩脚刹，等速度慢很多，然后再踩下离合，挂三档，慢慢抬离合，太快，车会震动，这个肯定不好。
3、然后等车又走了一小段路，再踩离合，挂三档，慢慢放开离合，直到放开，然后放车走一小段，继续，一直挂到一档，然后慢慢拉正车身，减档时候，要方向盘往右打一点，慢慢的，这样二档基本靠近路了），踩离合换挡，适当轻踏下刹车，边看下后视镜变减挡。
4、向右慢慢变更车道，减到一档后，找车中标与马路牙子大约15公分距离，调整车身，踩刹车停车。
十、停车后注意事项
1、车停稳后，记住脚刹，离合都不放开，先拉手刹，挂空挡，关转向灯，按下双闪，然后放开离合，脚刹，松安全带（向下拨动转向灯杆，关闭右转向灯），熄火。
2、然后面带微笑地向考官说到：“谢谢考官”。然后观察左后视镜3秒钟左右，确定后方安全距离内无车辆或行人时，打开车门15公分左右，在通过缝隙向后观望，确定安全后下车，关好车门。
注：下车的动作按第一条来做。
科目三路考经验技巧
随着新的交通法规的严格规定和执行，考驾照变的有难度，由从前的三次考试变为现在的四次考试，其中对科目三，实际道路考试的经验和技巧总结如下，希望对即将参加考试的朋友有所参考：
道路练习：在考试前都会在实际道路练习，并且会开车经过考试场地熟悉环境，因而在同教练学车的时候，需要及时请教起步规则、并线规则和注意事项，路口注意观察和控制车速，路况加减挡，平稳行驶，掉头、转弯等的灯光运用。
考试流程：看好分组并乘车在考试车辆路边等候，上车路考，听清楚考官指示，回到出发点，由考官评分，及格后签字下车，约考科目四考试
并取得驾照。
起步细节：从驾驶门口处，逆时针绕车辆行走一周，回到驾驶门处（观察车辆状况，规定流程），开门进车，调整座椅并系好安全带，轻踩油门，以检查仪表正常，申请科目三考试。打左灯，并观察车后路况；挂1档，缓慢抬起离合以让车辆起步，轻踩油门以提高车速，根据路况加减档，以保证车辆既省时，又不影响其他车辆行驶。
刹车运用：有很多科目三考生，对速度有恐惧感，总担心因为速度高而出问题，其实在控制车速上，记得松油门，轻踩刹车，即可解决问题，首先是多接触车辆，胆子锻炼的过程，其次就是路况应变知识和能力问题，遇事不乱，冷静处理问题即可。
平稳驾驶技巧：在加档过程中，为了保证车辆行驶平稳，需要踩油门提速后，右脚只接触油门，然后踩离合，并依次加档，不可跳跃加档；同时踩油门加档会导致车辆不稳，比较手脚配合的时候教的稳定性低。
路口及人行道特殊情况处理：路口会车及行人等影响因素多多，因而在过路口时，右脚需要悬空在刹车位臵，培养提前预防的习惯，而眼睛需要观察两边路况。离合随时准备配合刹车而踩到底，方式车辆熄火，过路口，遵循不加速，适当减速，随机应变的好习惯。
转弯、掉头技巧：转弯根据路况，需要提前减速，大弯路一般2档速度通过即可；路况复杂需要减速、停车等候的，挂1挡，既能防止起步熄火，又有更多反应时间观察路口车辆状况，而后安全的通过。在掉头打方向盘的时候，注意及时回轮，以保证车辆直行。
靠边停车技巧：在即将回到出发点的时候，用离合、刹车控制好车速，用右方向灯注意提醒后面车辆，驾车人左腿对着路中间位臵，则基本达到车距离路边30cm左右距离。然后拉手刹，摘空档，完成考试及等待考官打分。
以上是个人的科目三考试经验分享，考试的时候熟悉流程，胆大心细考试即可，其他的因素不要过多去细究，只有平常练车扎实，安全意识，及应变处理知识和能力具备了，科目三自由发挥要比科目二考试容易的多。
科目三路考正确操作步骤
科目二通过之后，可以说是通过了驾照考试最难的一关。接下来，便