【 – 字数作文】
篇一:《货代现状调研报告》
中国货代市场调查报告
总体概况
1、中国货代物流市场的基数大、发展快
2、2008年之后的中国货代物流行业总体保持平稳发展态势
3、中国货代物流市场竞争激烈、企业数量多、综合实力有待提高
（1）中国货代物流业是中国服务贸易业的主要组成部分。
（2）大中小货代物流企业并存，总量近2万家，以中小企业居多。
（3）中国货代物流业整体实力较弱，有待提高。
4、中国货代物流行业的管理逐步走向规范
一、 各地口岸货代经营调查
1. 深圳、广州货代探索供应链
在深圳和广州，没有“订舱口”的概念，不管是大的货代、小的货代还是直客货主都可以直接向船公司订舱，这样导致两个现象：一是货代之间的合作不够紧密，二是每家货代企业服务内容庞杂。 深圳和广州是改革开放的前沿，新的理念和新的事物比较领先。两三年前，很多货代开始做起“供应链”的业务，包括贸易代理、融资代理和物流代理等。比如，外贸公司对外合同签订后，货代公司全面托管，从银行融资开具信用证、单证、储运和售后服务全方位提供服务。
2. 宁波、厦门货代开始走联合路线
宁波、厦门口岸开始走联合订舱路线，加上本地有很好的经商文化，不同专长货代企业之间、大小货代之间形成一定的紧密合作，也导致两个现象出现：一是产生大的庄家，在宁波大的庄家每年有几十万的箱量；二是在当地形成和谐竞争机制，产生自发的行业协会和俱乐部。 宁波的货代注重在本地做强，很少在外地开设分公司，即使开设分支，也不是以开发市场为主，而是以指定货或操作为主。本地货代形成联盟，外地货代很难进入，多数“站着进去，躺着出来”。
3. 上海大市场竞争焦灼
上海中国最大的货代市场，长三角、长江黄金水道的货代以及海外代理汇集上海，致使上海货代“人满为患”， 每个商业写字间都有很多货代公司办公。在上海，货代企业之间的竞争大于合作，多数货代企业缺少新的思路，开始转行或投资地产、矿山、旅游和文化产业
二、中国货代市场存在问题
1、进入本行业的企业日益增多
1983 年，中国只有中外运一家国际货代企业，到 2003 年 11 月，经过商务部批准设立的一级国际货代已经有 4100 家，而且，每天都有新的货代诞生，平均每月增加 100 家。
2、政府对行业管理“秩序缺位”。
中国市场经济的发展处处留下了计划经济的痕迹。货代和物流行业也不例外。目前，政
府对货代和物流的行政管理可以描述为“行政主管条块化，市场利益部门化，部门利益法规化”，这种状况叫做“市场秩序缺位”。
3、中国物流企业缺乏核心竞争能力。
尽管物流企业数量不少，但其整体实力和管理水平 与世界经济全球化、市场经济竞争化和企业效益最大化目标的要求，还有很大的差距，集中体现为“小、少、弱、差”。
4、外资企业纷纷抢占中国市场。
现有的外资公司在中国市场非常活跃，随着国外投资方的设厂而设点。他们凭借管理优势、海外代理网络优势、以及出口 FOB 条款优势，掌控相当大的货源，他们也在想法设法抢占中国市场份额。
三、 货代未来发展趋势和空间
1. 利用信息流优势，为供应链上游、下游提供高附加值服务
2. 利用资金流优势，开发新的赢利模式
3. 利用业务流优势，规模化运作，提升地位
4. 做出全国典范，取得政府重视和政策支持
篇二:《货代业务调研报告新》
货代业务可行性调研报告
物资供销公司物流部
二〇一五年三月
目 录
一、货运代理的基本概念 ………………………………………………………………………………………………… 3
二、货代行业现状和发展前景 …………………………………………………………………………………………. 3
2.1货代行业现状 …………………………………………………………………………………………………….. 3
2.1.1 我国政府进一步实行对内开放 ………………………………………………………………… 4
2.1.2 货运代理行业发生裂变和整合 ………………………………………………………………… 4
2.1.3货运代理市场投资潜力巨大 …………………………………………………………………….. 4
2.2货代行业发展前景 ……………………………………………………………………………………………… 5
三、一般货代公司人员配备概况 ……………………………………………………………………………………… 5
3.1.销售部 ………………………………………………………………………………………………………………. 5
3.2.操作部 ………………………………………………………………………………………………………………. 5{fob下货代调查报告}.
3.3.商务部 ………………………………………………………………………………………………………………. 6
3.4.财务部 ………………………………………………………………………………………………………………. 6
四、货代风险及防范措施 ………………………………………………………………………………………………… 6
4.1 操作风险及防范措施 …………………………………………………………………………………………. 6
4.2 信用欺诈风险及防范措施 ………………………………………………………………………………….. 6
4.3 提单风险及防范措施 …………………………………………………………………………………………. 7
4.4 法律适用风险 ……………………………………………………………………………………………………. 7
4.5 职工个人行为风险 …………………………………………………………………………………………….. 8
五、货代业务一般流程 ……………………………………………………………………………………………………. 8
5.1货代业务一般流程 ……………………………………………………………………………………………… 8
5.2我公司开展货代业务具体操作流程 …………………………………………………………………….. 9
5.2.1基本业务流程简述 …………………………………………………………………………………… 9
5.2.2船公司渠道建立概况 ……………………………………………………………………………… 10
5.2.3货代公司资金的雄厚在市场上的优越性 …………………………………………………. 10
六、总结……………………………………………………………………………………………………………………….. 11
附件一：关于我公司与上海世海公司合作开展货代业务的说明 ……………………………………… 13
附件二：中国国际货代现状分析 ……………………………………………………………………………………. 15
附件三：上海世海国际货物运输代理有限公司关于货代业务的说明 ………………………………. 20{fob下货代调查报告}.
附件四：上海世海国际货物运输代理有限公司概况 ……………………………………………………….. 21
附件五：上海世海国际货物运输代理有限公司合作企业概况 …………………………………………. 22
货代业务可行性调研报告
一、货运代理的基本概念
货运代理“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。在中国，国际货运代理是指一种新兴的产业，是处于国际贸易和国际货物运输之间的“共生产业”或“边缘产业”。 货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。这些工作联系面广，环节多，是把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性，国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理。我国上海、天津、青岛、大连、江苏、深圳相继成立了国际货运代理协会，对外贸易经济合作部正在筹建中国国际货运代理协会，将领导各地协会，并加入国际性组织成为成员国。
二、货代行业现状和发展前景
2.1货代行业现状
20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加，世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。中国国际货运代理行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。我国国际货运代理企业遍布全国各省、自治区、直辖市,分布在30多个部门和领域,国有、民营、外商投资、股份制等多种经济成份并存,已经成为中国对外贸易运输事业的重要力量,对于中国对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献。
2.1.1 我国政府进一步实行对内开放
中国的国际货运代理行业进入门槛很高，政府对自然人直接设立国际货代一直没有开放。中国加入WTO之后，各行各业都加大了对内开放的深度和广度。2008年，中国的进出口经营权全面放开，凡注册资本在100万元人民币的流通企业，无论是何种经济性质，都可以申请进出口资格，政府实行核准制。目前，有关部门正在开展调研，以此论证允许自然人直接持股国际货代企业的可行性和操作规程，一旦允许自然人持股国际货代企业，将迅速引爆民营货代市场。我国政府主管部门将会对国际货代采取一系列对内开放措施。
2.1.2 货运代理行业发生裂变和整合
面对全球经济一体化，货代和物流行业将按市场规则进行整合和裂变，大致有三个方向：其一，包装上市。目前，中外运和中远都有物流板块的上市公司，还有一些国有大型物流公司，比如中铁系统、中邮系统等，正在整合物流资源，准备以物流为核心业务上市。随着业务的发展，货代公司必须在国内、国外建立健全代理网络，通过联盟形式，快速实现网络化经营。再次，专业化经营。“大而全、小而全”已经不能适应市场的发展。货代企业，尤其是中小型货代，应该找准自己的市场定位，发展具有自身特色的业务，走专业化经营之路，强化自身在某个领域的核心竞争力。整合和裂变之后，货代和物流行业将出现一些上市公司、一批网络化企业和众多的专业化公司。
2.1.3货运代理市场投资潜力巨大
中国独特的经济形态给了货代和物流市场独特的投资机会。到2020年，预计能够达到4万亿美元。中国的外贸进出口总额也将翻两番，预计能够达到2万亿美元，中国的货代和物流也将随之同步增长。因此，中国货代和物流市场的巨大潜力不言而喻。另一方面，中国货运物流的基础设施比较差，亟待改善和提高。政府层面加强物流区域规划，比如，珠江三角洲物流规划和长江三角洲物流规划，各地方政府也非常重视物流规划，比如，兴办物流园区。这些情况说明一个现象，货代和物流市场仍将继续成为投资热点。
2.2货代行业发展前景
中国独特的经济形态给了货代和物流市场独特的投资机会。到2020年，中国的国内生产总值将比2000年要翻两番，预计能够达到4万亿美元。中国的外贸进出口总额也将翻两番，预计能够达到2万亿美元，中国的货代和物流也将随之同步增长。中国国内的巨大市场以及中国特有的比较成本优势决定了中国会发展成为世界加工厂，这样中国就会变成世界物流集散中心。因此，中国货代和物流市场的巨大潜力不言而喻。另一方面，中国货运物流的基础设施比较差，亟待改善和提高。政府层面加强物流区域规划，比如，珠江三角洲物流规划和长江三角洲物流规划，各地方政府也非常重视物流规划，比如，兴办物流园区。这些情况说明一个现象，货代和物流市场仍将成为中外投资者追捧的对象，继续成为投资热点。金融危机后中国GDP增速放缓，外贸增长缓慢，而货代企业是依靠外贸生存的。习近平主席在2013年提出“一带一路”的构想，积极响应的国家和地区已经超过60个。今年两会期间，李克强总理也要求企业走出去，大力发展对外承包工程、援外工程的基础建设。这些都为货代行业带来发展契机。
三、一般货代公司人员配备概况
3.1.销售部
销售部是利润来源的主要部门，特点是基本工资低（以上海本行业销售来看，平均工资在2000-2500），以提成为主。目前上海货代从业人员很多，新招业务员大都是带业务到公司的，连续两个月或三个月无业绩者自动离职，业内的合同都是这样签的。一个公司成就一个大业务是由多个部门默契配合而成的，最主要的是资金雄厚，保证运行通畅，所以业务员也非常迫切希望找到一个资金实力雄厚的公司无后顾之忧、放开手脚大干一番事业。
3.2.操作部
操作部业务人员是销售的助理，销售接下来的单子全部由操作部来处理联系。
篇三:《外贸调查报告》
青岛理工大学经贸学院
实习报告书
专 业: 国际经济与贸易
班 级: 经贸102
姓 名: 刘扬
学 号: 201025041
实习地点: 青岛市
实习性质: 社会调查
指导教师: 巩爱凌
青岛理工大学经贸学院制
关于货运代理业的调查报告
调查专题名称：青岛市货运代理业的现状和发展
调查对象：外贸公司、货代人员
调查方式：实地访问、qq聊天、网络调查
调查目的：了解货代的现状，进一步了解我们的专业，为以后就业做好准备
目录
一、
二、
三、
四、
五、
前言 什么是货代 青岛市货运代理业的现状 青岛市货运代理业的发展策略与前景分析 调查总结
一、 前言
货代在我国还是新兴产业，发展不久，对我们来说更是比较新鲜的。虽然我们在学习中已经了解了什么是货代，知道了货代的流程，但是对于实际操作中怎么从事货代，货代的现状和发展前景，我们知之甚少。为了深入了解青岛这样一个作为中国重要港口城市的一个货运发展概况，也进一步了解货运及报关业的发展，在这次的调查活动中，我选择了以货代作为调查主体，在青岛市，对货代这一新兴行业进行了深入的研究。
二、 什么是货代
货代就是货运代理，这里主要指的是国际货运代理。接受货主的委托，选择适当的运输方式（海运、空运、陆运、铁路运输、快递等），在相应单位时间内将货物安全运送制定目的地。按照货主要求提供拖车，报关，报检，定仓，保险，提单，目的是清关，派送等相关物流服务。
三、 青岛市货运代理业的现状
随着中国加入WTO之后，青岛的各行各业也同时加大了对内开放的力度和广度。青岛作为一个重要的港口城市，货运代理及物流业也获得了快速发展。青岛在面对全球经济的一体化和中国全面的开放地冲击，货代和物流行业正在按市场规则进行整合和裂变，加速向现代物流企业的转型。随着鼓励非公有经济的发展，涌现出一大批民营货代和物流企业，他们产权清晰、轻装上阵、体制灵活，具有强大的生命力。因此，外资公司、国有企业和民营企业将很快发展成为三支劲旅，在青岛的货代和物流市场激烈角逐，逐渐形成三足鼎立之势。
但是，在青岛货代业快速发展的同时，也存在一些不足之处，这些也或多或少的影响青岛货运业的发展。主要有以下：
1、与发达地区或国家相比，青岛货代起步晚、水平低、发展慢。
青岛的货运虽然也获得了长足的发展，但是与发达国家或地区相比，其水平是远远不够的，在发展速度上，也落后于他们。另一方面，青岛货运物流的基础设施比较差。青岛的货代企业长期处于低层次的粗放经营状态,系统组织能力很低,又缺乏有效的全球网络,提供全球供应链的管理服务有一定难度。从整体上讲,中国目前国际货运代理业的现状可概括经营规模小、资产规模小、服务功能少、专业人才少、竞争力弱、融资能力弱、服务质量参差不齐、缺乏网络或网络分散,经营秩序不规范。
2、青岛地区的货运代理机制不健全，且和物流公司业务交叉严重。
3、青岛货运代理空间布局上呈现区域梯级发展模式，明显存在城乡物流“二元鸿沟”现象。 针对以上所出现的问题.
四、 青岛市货运代理业的发展策略与前景分析
为了完善国际货运代理行业管理，提高物流企业国际竞争力，我们应：
1、合理配置物流资源
完善的物流设施和先进的物流技术是货代企业向现代物流发展的基础，也是为客户提供一流服务的保证。企业应根据顾客需求制定物流服务方案，合理地配置资源。通过向顾客提供合适的成本节约、高质量和服务为先的解决方案，使企业和顾客双方满意。 2、制定相应的竞争策略
要想服务有特色，就要培养自己的核心竞争力，即企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定性力量。因此企业必须对顾客所重视的价值有关键性的贡献；必须使自己的服务独树一帜，不能轻易的被对手模仿；必须能够不断地推出一系列的新的服务，才会具有旺盛和持久的生命力。对于中小货代企业来说，现有行业内的竞争者是同地区内经营方式相同的大型国有、中外合资的货代