【 – 写作指导】
篇一:《作文写作也需要创新 (2000字)》
作文教学是语文课程的一个重要环节，在写作课中，很多学生作文内容雷同现象颇为严重，没有新意，缺少创意。实施素质教育，要以“培养学生的创新精神和实践能力为重点”，作文教学，要使学生的想像能力和作文构思与众不同，发挥他们的主动性、独立性和创造性，对于培养学生的创新精神更是不可或缺。
一、改革传统的作文命题方式
命题作文是传统的作文训练形式，运用得好，对于锻炼学生的构思和想像能力有一定的作用，能引发佳作;但命题作文“这种方式饱含着相当严重的毛病，老师所命之题，学生不一定有话说，那就没话找话，硬‘做’文章”，这是张志公先生年说。他又进一步指出：“传统的命题作文的办法，如果运用得不当，里边就有坏的东西：使写作神秘化，让学生视写作如畏途;另一方面又让写作庸俗化，形成学生一种无对象、无目的，为写作而写作，视写作为文字游戏的态度。”
所以要在作文教学中培养学生的创造能力，就必须改变这种传统的命题方式，变老师命题为学生“找题”。教师不再规定具体的题目，由学生根据老师的指定范围自己去“找”，以给学生尽可能多的思考余地和独立创造的空间。
只有改革传统的作文命题方式，才能给学生留出更多思考的空间、更多想象的余地，也才能最大限度地挖掘学生潜在的创造力。
二、充分发挥学生的个性
1.冲出思想的牢笼
真正有作为的创造者，必须有良好的个性品质，这是创造的动力因素，
对创造力的发展有重大影响。因此，创新精神的培养，首先要从敢于发表自己独到的感受、发现和独特的主见开始。
要写出诚实的、自己的话。倘若没有什么想要表白，没有什么发生兴趣，就不感到必要与欢喜，就不用写什么文字。因此，“一定要有所写才写”，这可谓是一条带有根本性的原则。 真正的好作文，要真实坦率和无比诚挚。如果缺乏这样的精神气质，文章的生命就会枯萎，哪怕文句十分优美，也不过是绢纸扎成的假花。讲真话需要勇气，要敢于“使思想冲破牢笼”，诸如冲破思维定势的牢笼、冲破教师权威的牢笼、冲破范文佳作的牢笼等等。在作文教学中，平时训练学生写作必须注重“倾吐他们的积蓄”，要鼓励学生敢于正视现实，大胆发言，干预生活，说出真话。学生中出现与同学、老师的看法不一致时，教师要给予及时的表扬、科学的引导，切勿“一锤定音”，扼杀学生的创造力。例如写老师，多数同学都是从正面带着赞美与佩服的感情去写的，而一个同学写老师，却写出了老师不让人尊敬的一面，比如偏爱好学生、对差生翻白眼、课堂缺少民主气氛，并情真意切地向老师提出了合理化建议，写出了“诚实的、自己的话”。在千人一面的作品中读着如此富有个性的文章，犹如一股春风，使人耳目一新。冲出思想的牢笼，带着真情实感的热情和勇气走进作文和生活的广阔天地，我们才能找回失落的自由个性和人格的尊严，才能使创新思维和创新品质得到充分的发展。
2.展示自由的个性
有人说，个性是文章的灵魂。此一语道出了个性在文章写作中的地位。
文章的个性，首先体现在思想感情的独特性。世上绝不会有两片完全相同的叶子。哪怕是面对同样的生活海洋，由于生活阅历、知识结构、认识水平、兴趣爱好等方面的差别，不同的人也会从中获得不同的东西。只要捕捉住了这“不同的东西”，忠实于自己的心灵和生活，写出的文章就会与众不同。
教师的责任，就是在作文教学中引导学生“倾吐他们的积蓄”，使作文成为学生倾诉心曲、自陈思想的天地。这样，学生面对作文才会做到思想活跃、心游万刃、精骛八极、独具匠心。
三、展开隐喻联想的翅膀
创新离不开隐喻联想，这种联想通常是隐喻的、直觉的、跳跃的、模棱两可的，将生疏的事物看得熟悉，将熟悉的事物看得生疏。隐喻联想是创造思维中最可贵的成分之一，没有隐喻联想就没有人类对世间万物的种种联想和梦想。
想象体会因人而异，表现得异彩纷呈，因为它是一种纯粹的个性心理活动。但在学生的作文中却有相似的想象活动，往往只拘泥于眼前的景物、人物、条件的描写，较为呆板，表现了学生创造力不足，在思维和创造力上仍然不同程度地受到一些教条的束缚，而只会简单的类比和程式化的推测。究其原因，其中最重要的一条就是在平时的作文教学中，想象和联想能力的培养往往被知识的传授所冲淡或流于形式，尤其在指导学生作文、分析范文时忽视了这一点。若由此展开联想，将与景物、人物、事件相关的风土、人情组合起来，就会使文章纵横驰骋、开合自如，具有很强的吸引力。如茅盾的《白杨礼赞》、郭沫若的《天上的街市》皆属于此。在作文教学的过程中，要引导学生运用联想，试着构思诸如《??漫步》、《??前的思考》等作文题目，将会极大地提高学生的联想能力。再如，提倡写科幻作文，学写童话、自编童话集，写格言感悟式作文等等，充分发挥学生的想像力，使创造思维得到更好的训练。
总之，语文教学改革，特别是作文教学改革，是一项艰巨而又复杂的系统工程。作文教学的主要任务不应当是教师单方面向学生传授写作知识技能、规定命题，而应当在尊重学生主体性的前提下，有目的、有计划、有步骤地培养学生的创新精神。只有如此，作文教学才能事半功倍，才能较好地为提高全民族文化素质服务。
篇二:《写创新作文,需要有扎实的基础 (2000字)》
作文创新基础训练之点滴
写创新作文，需要有扎实的基础 ,因此做好铺垫工作很重要，这样创新才能成为活水，源源而来。学生高一时，作文出现的问题很突出。一部分学生害怕写作文，甚至厌烦，面对作文题，往往迟迟下不了笔，觉得无话可说。写出的作文内容空洞，雷同的多，思想感情苍白无力，平淡的多。
针对学生作文出现的问题，从三个方面入手，加强积累、做好储备、激发兴趣、充分做好热身运动，为学生进行创新作文打下坚实的基础
一、观察生活，加深感受，使作文内容丰富情思真挚。迫于升学的压力，学生的生活范围只囿于学校和家庭的小天地，生活内容主要是局限于课堂内外无休止的知识能力训练。这种紧张而单调的生活节奏使学生无力去拓展生活的外延，品味生活的内涵，正在进行的素质教育逐步释放了学生的活力和热情。语文教师更应该感应时代的脉搏，解放蒙盖学生大脑和眼睛的外部束缚，细心引导学生走进生活，观察生活、感受生活、注入感情。平时做生活的有心人，激发他们对周围生活的热情，注意多角度多层次地观察各种人或事，能从平常的人或事中发现不平常的情与理，写出底蕴和深情。
近年来由于市场经济、商业文化大潮的肤浅、轻飘、颓废的社会人生意识的影响，学生的思想感情不能不受到冲击。反映在作文里，思想贫乏苍白，情感平淡无味。而高中生青春年少，思想活跃，只要适当引导，他们对社会、生活、人生会有无限深情，不会再有什么“情感荒原”了。人间的世相性情、生活情趣，都可以成为学生思想感情的载体，。引导学生把苍白平淡的感情变得真挚丰富，把矫情伪饰的杂质过滤掉，把浩然之气和硬朗之风留下来。让学生笔端流出的情
思是其在生活中反复酝酿、精心筛虑，不含杂质和水分的美酒，而不是飘浮在生活表面的无色无味的泡沫。
创新的基础就是个性化，细致的观察、敏锐的感触、丰富的情感、深邃的洞察是形成个性化的重要因素。
二、加大阅读，开阔视野，增加积淀。板结的土壤是结不出甜美的果实，只有丰腴的心田，才能绽放绚丽的文笔之花。只有具备相当的人文积淀之才，才能做到厚积薄发、推陈出新。不然给出充足的时间，也无法完成“无米之炊”。搜肠刮肚的思索只不过像一阵阵风从原本就已空洞的脑海中无情的刮过。
为此，让学生充分利用阅读课和课外阅读，扩大学生的信息量，给头脑充电。时常向学生介绍一些时代感强、生活气息浓、信息辐射广的阅读书目，如《语文报》、《读书天地》、《中国青年报》生活副刊、青春热线栏目等，介绍《活着》、《平凡的世界》、《无怨的青春》等优秀作品。各类文学作品异彩纷呈，强烈的艺术感染力使学生沉浸于审美的愉悦体验之中。这对发展健康个性、提高文化品位、形成健全人格起了“润物无声”的功效。介绍余华的《活着》，这本书深深打动了学生，让他们深切感受到语言的魅力，让他们感知到平常的生活完全能够写得生动感人，引发他们思考如何把身边事、平常事写得鲜活真挚。
积累停留在阅读上是不够的。一篇好的文章过目之后，真正留在记忆深处成为积淀的东西不多。这就有赖于做好读书笔记。学生做笔记不必拘于文体形式，摘抄、提要、书评、读后感等都可以用。可以把阅读时触动灵感，打动心灵的信息及时收录下来，待日后反复体味。
三、提倡写发散式率性而作的周记，激发学生的写作欲望。倡导写周记，调动学生的主体精神。不限定内容，可以抒写自己，反映真实的生活状态和内心情
感；自己所做所感的一切均可以自然地倾泻在周记上。这样有话可说，有情可抒，既真切又实在，学生自然爱写。经过一段时间，学生熟悉而又有感触的生活鲜活真实地出现在周记中。
每周对学生的周记都认真阅读，附带写上交流似的感想 。挑出有特色的在课上全班共享，或内容充实的，或构思新颖的，或想象丰富的，或感受真实的，或语言精彩的等等，只要有某一突出优点的就可以入选。每次周记发下去时，学生都急于看看周记上老师的随想。朗读作文开始是指定朗读某同学的某篇周记，逐渐地学生有了积极性，主动要求朗读自己的得意之作。批改量加大了许多，但值得欣慰的是：学生写周记、写作文的兴趣提高了，学生厌作文、怕作文地状况得到了改变，增强了信心和胆量，满怀热情地在作文中展现自我、展现生活。{创新论文2000字}.
随着前两项训练的推进，学生对生活观察感知的细致丰富，人文积淀的厚重，周记内容不断丰富。日记、随笔、杂谈、消息、通讯、访谈录等，都是鲜活的生活体验，真诚的个性写真，诚挚的感情流露。
有了以上的积累、铺垫和“热身运动”，创新作文是水到渠成的事情了。因为创新并不是为新而新，而是要展现学生自身个性的东西。而这些积累和铺垫，使每位学生都有话可说，为都能写出独具特色的富有个性的文章打下了良好的基础。
篇三:《创新论文》
中南大学交通运输工程学院
专业综合性与创新性实践报告
班级：
姓名：
学号：{创新论文2000字}.
机车连杆制造工艺的改进
摘要：连杆裂解加工工艺是国际上20世纪90年代发展起来的连杆加工新技术，在国外引起很大的关注。与传统的加工方法相比，其具有相当明显的技术优势以及经济优势。本文主要通过对连杆裂解技术的介绍，尝试对我国机车行业里面的连杆加工方法提出改进。
关键字：连杆；裂解加工工艺
1.选题背景
连杆是发动机中极其重要的零件，它的性能对发动机的整体工作能力几乎有着决定性的影响。连杆主要由连杆小头、连杆体及连杆大头三者共同组成，作用是用来连接活塞和曲轴，并将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动。而由于连杆需要承受各种交变载荷的作用，因此其性能要求较高，制造精度要求也比较高。
而目前我国机车行业，在加工柴油机连杆时，采用的依然是传统的加工方法，而这种加工方法具有很大的缺陷：在保证连杆加工精度方面存在很大的困难，导致废品率偏高，并且繁琐的加工程序降低了加工效率，不利于经济性的提高。在我国铁路建设不断加开的今天，这种加工方法已不太符合发展的要求，需要寻找更加高效、经济的技术。而在国外已经得到不断重视的“裂解加工工艺”无疑符合这种需求。连杆裂解加工新技术构思新颖、操作简便、效益显著，是对传统连杆加工技术的一次重大变革。
2.连杆制造工艺改进方案
2.1基本设计方案
传统的加工方法在加工内燃机车连杆时，有一道至关重要的程序：连杆大头的剖分及加工。而在机车行业，柴油机的连杆较大，出于使曲轴箱外形更加紧凑的目的，其连杆一般采用斜切口。而在采用斜切口连杆时，便需要采用有效的连杆盖切向定位，常用的定位方法主要有止口定位、销套定位和锯齿定位3种。其中，在机车行业，采用的定位方法为“锯齿定位”。
为了保证剖分面的加工精度、定位精度，传统的连杆加工方法需要采用多道
工序：先是把连杆上准确划线，接着在机床上准确定位，以便能准确剖分连杆大头，然后对剖分面进行“锯齿”加工，最后把连杆进行组装。在这一过程中，需要用到多台设备，对工人的技术水平要求也比较高，稍微不注意便可能导致连杆加工的失败。
而采用连杆裂解工艺，则只需要在连杆毛坯制造时或连杆锻造以后，人为地在连杆大头上制造应力集中槽，然后把连杆在加工设备上夹紧、裂开即可，无需进行剖分面的加工，且断裂面犬牙交错的形态保证了连杆组装时的精度。
因此，我国机车行业在加工连杆时，如果能够把连杆制造过程中的“连杆剖分、加工”这一工序用“连杆裂解工艺”来替代，便能够有效地降低连杆制造过程中的废品率，提高连杆加工的效率和经济性。另外，由于其他工序变动不大或者无需变动，也能保证工人操作能力而无需过多培训。
2.2具体设计方案
（1）裂解加工工艺原理
连杆裂解加工技术的基础是断裂理论，当物体断裂时，其断裂表面主要有3种位移形式：张开型、前后滑移型和平面剪切型。而如果物体受到是跟断裂面垂直作用力时，物体将发生张开型断裂。其特点是发生断裂所需的作用应力较低，通常远低于物体材料的屈服强度，而且塑性变形小，断口方向与正应力垂直。{创新论文2000字}.
连杆裂解加工的原理便是通过在连杆毛坯锻造过程中或毛坯锻造后，人为地在连杆大头的正确位置制造缺口，以形成应力集中，然后在裂解设备上对连杆大头内孔侧面施加径向力。当满足发生张开型断裂的条件时，连杆大头将在几乎不发生塑性变形的情况下，从缺口处规则断裂，从而实现连杆体与连杆盖的无屑断裂剖分。
而又由于断裂面呈现的必然是犬牙交错的形态，具有极高的配合精度，故无需再加工便能满足装配精度要求。接着在裂解设备上，将裂解分离后的连杆盖与连杆体精确复位。最后在断裂面完全啮合的条件下，完成上螺栓工序及其他后续与传统工艺相同的切削加工工序。
（2）连杆裂解加工工艺流程
连杆整体锻造→粗磨连杆两侧面→粗镗大小头孔、半精镗小头孔→钻、攻螺栓孔→加工裂解槽→裂解→装配螺栓→压衬套并精整→精磨连杆体两侧面→半精镗、精镗大小头孔→铰珩小头孔→清洗→检验。
（3）连杆裂解工艺的关键
在连杆裂解的过程中，有3到最为关键的工序：应力集中槽的加工、施加径向力裂解和杆、盖精确复位、定扭矩上螺栓。这三道工序的准确完成是连杆裂解加工的保证。
1.应力槽的加工 ○
应力槽的加工位置、形状、尺寸以及加工方法对裂解过程中的裂纹的产生以及扩展方向有着决定性的影响，如果应力槽的加工不正确可能导致裂解的结果与预想不相符，甚至导致裂解失败。因此，在加工裂解槽时，需要明确以上几点，保证应力槽中的应力系数较大，以利于裂纹开启、扩展进而发生张开型断裂。
2.施加径向力裂解和杆、盖精确复位、定扭矩上螺栓 ○
在施加作用力的过程中，需要保证所施加的作用力与预想的裂解面相垂直，并且要求施加的是瞬态阶跃载荷，以防止撕裂与产生较大的塑性变形。如果裂解时大头孔的变形量过大，将影响精镗大头孔的圆度、工艺性和产品质量，并产生较大的残余应力，直接影响装配质量。
3. 定扭矩上螺栓 ○
为了后续的机加工，连杆裂解后需采用螺栓将杆、盖合装，并装配扭矩，为了使裂解后的连杆本体与盖完全啮合、不松动、无错位，
需采用定位精度高的自
动传送装置将连杆由裂解工序传送到装配螺栓工序。而装配螺栓工序需要进行螺栓预装配及定扭矩装配两个步奏，直到扭矩达到预定值。
3.总结
连杆裂解加工技术是一种极具想象力、创造力、影响力和竞争力的连杆加工最新技术。与传统的加工方法相比，裂解加工技术简化了连杆螺栓孔的结构设计和整体加工工艺，具有加工工序少、设备需求少、加工方便、产品质量高、生产成本低等优点。而且裂解工艺改变了连杆加工的关键生产工序，以整体加工代替分体加工，避免繁杂的剖分面加工工序，降低螺栓孔的加工精度要求，同时大幅度降低废品率，从而显著地提高生产效率，降低生产成本，增加经济效益。另外，加工设备的减少，降低了生产所需的占地面积，进一步提高了经济效益。
为了能够适应我国铁路建设不断发展的需要，我国机车行业应当考虑对传统的连杆加工方法进行变革，采用“连杆裂解加工工艺”，这对机车行业的发展有较为积极的影响。
参考文献
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篇四:《关于大学生自主创新的论文》