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第一篇 国家领导人专机内部
《各国领导人APEC专机》
APEC领导人的专机
今起各经济体领导人陆续离京所乘飞机以波音和空客系列居多还有伊尔-96、猎鹰900等领导人专机列队秀“内涵”2014年APEC领导人非正式会议结束，今起各经济体领导人乘专机陆续离京。
几日来，在首都机场严阵以待的武警官兵和各领导人专机最夺人眼球。最多时，20多架领导人专机抵京，从波音747、波音737、空客340、空客330，到伊尔-96、猎鹰900等，10余种机型各展风采，像是一场不对外开放的小型飞机博览会。从现场看，本次领导人专机以波音和空客系列居多。对此，《法制晚报》记者邀《民航知识》副主编王亚男进行解读。由此可以看出世界航空工业的格局，其中美国和欧洲国家占据了全球大部分市场。同时，超音速飞机与设施一流的航空港展示着大国形象。各经济体领导人乘专机而来，一下子就是20余架，与威武的武警官兵的形象遥相呼应，成为首都机场最亮丽的风景线。
11月9日早俄罗斯总统普京抵达北京，其乘坐的专机是一架价值2亿美元的“伊尔-96”。 资料显示，这架飞机机长55米、重230吨，可连续飞行9500公里，其外形像个茄子，所以有一个“茄子”的雅号。普京此次来京，共有三架飞机，都是“伊尔-96”。“从普京的专机可以看出，俄罗斯对自己的航空工业有很强的支持力度。”王亚男说，“伊尔-96”本身是一个大型客
机，因此总统要员也跟着坐这架飞机。而之所以是三架一样的“伊尔-96”，是因为俄罗斯原本没有公务机，SSG-100公务机仍在试飞阶段，预计投入使用后可能会出现在要员专机队伍中，因为俄罗斯一直比较坚持用自己生产的东西。普京专机被俄罗斯人称为“飞行的宫殿”。机内有卧室、浴室、会议室以及先进的通讯指挥系统，可保证总统在空中随时和全世界任何一个地方取得联系。
“现在的"伊尔-96"和美国专机相比，飞行性能并不逊色，其飞行系统已进行了几次改进。”王亚男介绍，从前伊尔系列飞机的缺点是噪音和油耗较大，乘坐舒适性差些，市场上卖得不理想，再加之没有取得美国和欧盟的适航认证，所以作为民航机，不好销售到美欧去。但现在，它的飞行性能已很不错，只是改装与美国不同。
美国：波音747+757“空军一号”
10日上午9时15分，美国总统奥巴马乘专机抵京，出席亚太经合组织领导人非正式会议并对中国进行国事访问。此次其乘坐的专机是美国“空军一号”。通常来讲，美国总统最常用的专机是两架VC-25A飞机，尾号分别为“SAM28000”和“SAM29000”，都是改装过的波音
747-2G4B民航机。与以往不同的是，这次并非两架波音747同行，而是一架波音747、一架波音757，为一大一小两架飞机。“应该说，这样的安排是一次非常例的总统出行。”
王亚男介绍。据记者了解，“空军一号”到来前，已有5架大力神飞机，即C-130军用运输机提前到京，专门运送总统的防弹车、公务人员使用的中巴车，以及面包车、水和食品等。“美国这架波音747目前是所有国家中价值最高的飞机，至少超过10亿美元。”王亚男告诉法晚记者，美国总统出行的飞机机队一般是最庞大的，来北京最多时到过17架飞机。美国对总统专机的要求最高，平时不做民用飞机使用，由空军专门负责维护，是总统机队里的首脑专机。“之所以昂贵，是因为这架飞机的改装成本非常高。区别于多数国家的临时改装，美国总统专机是专用改装，除了安装总统和随员的生活、公务设施外，还有一些对抗设施，如电子、红外对抗系统，即反攻击装置，还有危急时刻总统需要空中指挥、全军作战的通信系统。”王亚男说。据悉，一旦战争爆发，总统要求在飞行中仍能有效指挥全国的武装力量，投入战争。因此，“空军一号”是名副其实的“空中白宫”，机上共有4000平方米的空间，主要改装了飞机的内部装潢
和设施，以更适合总统在空中行使其职责。
飞机上有休息室、办公室、厨房、手术台、药物柜、通讯系统等。
通过空中通讯联络中心，总统可随时监控国内的武装力量，包括跟美国政府要员维持通讯等。
▲2014年11月10月，北京首都机场，韩国总统朴槿惠此次出行使用的是波音747-400
▲2014年11月10月，北京首都机场，日本首相安倍晋三专机波音747-400
▲2014年11月10月，北京首都机场，菲律宾总统阿基诺这次所乘专机是菲律宾航空运营的空中客车A340
第二篇 国家领导人专机内部
《盘点APEC领导人专机》
第三篇 国家领导人专机内部
《领导人专机有啥讲究》
国家领导人专机内部
第四篇 国家领导人专机内部
《世界各国元首专机》
世界各国元首专机大全国家领导人专机内部
美国：
美国总统的专机被称为“空军一号”。实际上，“空军一号”只是美国总统专机在进行无线电呼叫时的一个代号，它的正式名称为“波音747—200B VC—25A”，尾号为28000和29000(有两架这样的专机)。美国总统专机“空军一号”举世闻名，号称“空中白宫”，它有一个非正式的名字，叫“飞行中的椭圆形办公室”———白宫中的总统办公室，意思是说凡是白宫内有的设施，“空军一号”上几乎都有。
美国总统专机的造价据说达到13.5亿美元。机长70米，重375吨，时速1128公里。现在的“空军一号”是由波音公司专门制造的，于1990年交付使用，此前的“波音707—320”使用了近30年，过去的8架“空军一号”专机现停放在俄亥俄州美国空军博物馆内。美国总统专机的续航能力达10000公里，需要时可在空中加油，可连续飞行7天。专机头等舱内有豪华的总统办公室、卧室、第一夫人卧室、淋浴间、会议室、电视机、各种医疗设施、6个盥洗室和85
部可以同时使用的
电话。克林顿随行代表团的成员可以随时与白宫和政府部门保持联系。专机内还有一个自动弹射装置，一俟危险，就可以自动启动，把总统弹到安全的位置。
俄罗斯：
原苏联和俄罗斯国家元首的专机都是国产飞机，这可能是俄罗斯人不愿在国家领导人专机上输给美国人使然。他们坐过的专机多为“图-134”、“图154”和“伊尔62”。1991至1997年，叶利钦专机的机型一直都是“伊尔—62”，1994年叶利钦深感自己的专机不够先进，大大逊色于美国总统克林顿的“空军一号”，遂令把俄制“伊尔—96”飞机改装成总统新专机。经过瑞士一家公司3年的不懈努力，到1997年3月，叶利钦终于有了自己的豪华新专机，直到1999年12月辞职前，叶利钦一直享用这架新专机。
普京的新专机被俄罗斯人称为“飞行的宫殿”，原因在于其豪华程度决不逊色于克里姆林宫。改装后的专机，
把原来的塑料墙板全部换成
木版，色调深沉、庄重。专机造价2亿美元。机长55米，重230吨，262个座位，可连续飞行9500公里。机内设施豪华，设有1个浴室、2个卧室、1个可容纳12人的会议室，以及其他设施。其中办公室约10平方米，总统出行时被传为神话的“核按钮”就放在这里。机内装备有最先进的通信指挥设备，普京在空中可与世界任何一地取得联系。
机型：IL 96-300 编号：RA-96012
英国：
英国首相每次总是为自己的出行感到尴尬，因为在英国，首相没有自己的专机。因此，当他和家人想离开伦敦的时候总要向伊丽莎白女王借飞机，这驾飞机说是给女王专用的，但是布莱尔在上面的时间是女王的几十倍。
机型： Boeing 777-236/ER国家领导人专机内部
日本：
日本人是最喜欢学主子的，就连飞机也要搞得和主子一样。2驾一摸一样的飞机效仿美国，据说只是空中飞行没有反导弹技术，其他照搬主子的座驾。
机型： Boeing 747-47C 编号：20-1102/1101
德国：
德国总理出行乘坐的是政府航空支队的飞机，这支航空支队归属国防部管辖，位于“科隆—波恩”机场，组建于1957年。目前，这支航空支队拥有5架“A-310”空中客车、2架“波音—707”、7架“挑战者”飞机，以及一个直升机分队。过去，两德统一时从东德领导人那里接管的2架“图—154M”客机，目前只剩下1架了，另外一架已经坠毁。
前总理科尔非常喜欢“超级美洲豹”号直升机，这种飞机用材昂贵，舱内全部是地毯，装有锃亮舒适的皮沙发，以及其他必备的生活设施，尤其是食品制作器材，因为科尔非常喜欢美食，在专机上也不例外。有人开玩笑说，只要科尔乘专机飞行，别的可以不带，有一样东西必须准备好，那就是“空中移动厨房”。俄罗斯报刊报道说，乘坐这种飞机出行一个半小时的费用为10544马克。
机型：Airbus 310-304 编号：1022
意大利：