【话题作文】
第一篇:《预应力混凝土连续箱梁计算书》
哈尔滨工业大学本科毕业设计
1 初步设计 1.1 设计基本资料
1.1.1 设计标准
1）设计荷载：公路 I 级
2）桥面宽：净 2×(12.5+2×0.5)m 防撞墙 3）桥面横坡：1.5%
4）桥面纵坡：1.0%
5）竖曲线半径：桥梁范围内无竖曲线 6）平曲线半径：桥梁范围内无平曲线 7）温度：季节温差的计算值为-15℃和+20℃ 1.1.2
主要材料
1、 混凝土
1） 桥面沥青混凝土铺装 2） 连续梁：C50
3） 桩基、承台、桥墩、桥台、搭板：C50 2、钢筋
1）主筋：HRB335 2）辅助钢筋：II 级钢筋
3）预应力筋：箱梁纵向预应力束采用φj15.24 高强度低松弛预应力270K级钢绞线 ，ASTMA416-90a270 级标准，标准强度 Ry =1860MPa ，Ey=1.95×10 MPa。
3、预应力管道
预应力管道均采用镀锌金属波纹管。 4、伸缩缝 采用 SSF80A 大变位伸缩缝。 5、支座
采用盆式橡胶支座。 1.1.3
相关参数 1. 相对温度 75% 2. 管道摩擦系数 u=0.25
3. 管道偏差系数λ=0.0025l/米 4. 钢筋回缩和锚具变形为 4mm 预应力布置
1.1.4
箱梁采用 OVM 型锚具及配套的设备。管道成孔采用波纹圆管，且要求钢波纹管
的钢带厚度不小于 0.35mm。预应力张拉采用引伸量和张拉吨位双控。并以引伸量为 主。引伸量误差不得超过-5%~10%。 1.1.5 1.1.6
施工方式 满堂支架 主要参考文献
1．公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）
2．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62—2004） 3． 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 4．公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000） 5．公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002） 6.桥涵水文 7.桥梁工程
8.预应力混凝土连续梁桥设计 9.结构设计原理 10.基础工程 11.桥隧施工技术 12.公路桥涵现行标准图
第三章 上部结构设计
3.1 横截面和纵断面尺寸拟定： 1、 纵截面
桥梁分孔关系到桥梁的造价。跨径和孔数不同时，上部结构和墩台的总造价是不同的。跨径愈大，孔数愈小，上部结构的孔数就愈大，而墩台的造价就愈小。最经济的跨径就是要使上部结构和墩台的总造价最低。因此当桥墩较高或地质不良，基础工程较复杂而造价较高时，桥梁跨径就可选的大一些。反之，当桥墩较矮或地基较好时，跨径就可以选的小一些。
由于桥位处地质情况为素填土或杂填土、圆砾、黏土、强风化岩，部分桥位处岩石裸露，海堤上地质情况为淤泥、黏土、中风化岩。地质状况不良，本桥位处桥长150米，拟采用预应力混凝土连续梁桥，所以设置为六跨连续梁较好。基础拟采用钻孔灌筑桩。
当桥梁总长度很大，当采用顶推或先简支后连续的施工方法时，则等跨结构受力性能较差所带来的欠缺完全可以从施工经济效益的提高而得到补偿。本桥桥长150米，对于连续体系，拟取30m。
图3.1 纵截面布置图（单位：m）
2、横截面
桥面净空为净12.5m + 2×0.5m，主梁间距3.3m，栏杆高度1.1m，4横截面布置图如下
【】
图3.2 横断面布置图（单位：mm）
3.1.2截面形式
从预应力混凝土连续梁桥的受力特点来分析，连续梁的立面以采用变高度的布置为宜。而对于采用顶推法、移动模架法、整孔架设法施工的桥梁，其跨径在30m的预应力混凝土连续梁，一般都采用等高粱。等高度连续梁H = (1/15~1/30)L,这里梁高拟取H=1.6m
截面的选择遇到的问题是箱型截面与T型截面的选择问题。由于T形截面有利于承受单向弯矩（正弯矩），不利于承受双向弯矩（正负弯矩）。箱型截面是一种闭口薄壁截面，其抗扭刚度大，并具有较T形截面高的截面效率指标，同时它的顶底板面积均比较大，能够有效地承担正负弯矩，并满足配筋的要求，所以在次选择箱型截面作为设计截面。接着就遇到了箱型截面是选择单箱单室、单箱多室、多箱单室还是多箱多室。单箱截面整体性好，施工方便，材料用量经济，当桥面不大时采用单箱截面为好，当桥面较宽时，采用多箱截面。本桥宽为12.5m + 2×0.5m 所以选择单箱单室截面形式。底板厚度：对于预应力混凝土连续箱梁底板中需配置一定数量的预应力束筋与普通钢筋，底板厚度一般为150～250mm,这里拟取180mm。悬臂长度：悬臂长度一般采用2～5m,当长度超过3m后，一般需要布置横向预应力钢束，我们这里悬臂长度取1.65m。顶板厚度：确定箱形截面顶板厚度通常主要考虑两个因素：桥面板横向弯矩的受力要求和纵向预应力钢束和横向受力钢筋（或横向预应力钢束）的构造要求。
腹板厚度：箱梁一般有两块以上腹板组成，每块腹板的最小厚度要满足构造要求和施工时浇筑混凝土的要求，一般经验认为：对于腹板内有预应力管道布置时腹板厚度为450mm.
桥梁横截面拟订图(mm)
3.2 计算
3.2.1.桥梁原横截面特性计算
主梁内力计算包括：结构恒荷载内力计算、活荷载内力计算、温度此内力计算、混凝土收
【】
缩、徐变次内力计算及支座沉降次内力计算5。 根据桥梁博士计算可得：
3.2.2主梁内力计算
本设计内力计算均采用桥梁博士软件进行计算。全桥单元划分时，综合考虑结构在施工过程及正常使用阶段控制界面位置的设计，是控制截面位于单元节点处。本次设计采用简支转连续梁桥结构，结合施工、使用中的受力特性及预应力钢束布置，将全桥划分为238个单元、239个节点。
各单元长度编辑为：0.25 0.05 0.2 1 0.5 5*1 0.46 7*1 0.46 0.5 （7*1 0.3 5*1 0.5 1 0.2 0.125 0.175 0.175 0.125 0.2 1 0.5 5*1 0.3 7*1 0.5）*5 0.46 7*1 0.46 5*1 0.5 1 0.2 0.05 0.25
（1）恒载内力计算
一期恒载内力即梁的恒载内力计算:
梁的恒载集度：q1g=A=3(9.4246.2)2(23.14.62)222.3kN/m 二期恒载的内力计算包括：湿接缝、堵头板和横隔梁。 中梁：
边跨端横隔梁：0.25261.76911.5 中跨端横隔梁：0.36261.97618.5
堵头板：0.08264.5249.41 横向湿接缝:
边跨外变化至梁端： 中跨堵头板与横梁间： 边跨横隔梁： 中跨横隔梁： 堵头板：
第二篇:《中南大学结构力学上机实验报告(优秀)》
中南大学《结构力学》
矩阵位移法 上机实验报告
学 院： 土木工程学院 专业班级： 土木工程**** 姓 名： *** 学 号： *********** 指导老师： *** 实验日期： 20**年**月
目 录
一、钢架的受力分析{1.63057E,19}.
1、题目…………………………………………………………………………3 2、结构计算编号示意图………………………………………………3 3、输入文件…………………………………………………………………4 4、输出文件…………………………………………………………………5 5、结构受力分析图 ……………………………………………………7 二、桁架的受力分析
1、题目…………………………………………………………………………9 2、结构计算编号示意图………………………………………………9 3、输入文件…………………………………………………………………10 4、输出文件…………………………………………………………………12 5、结构受力分析图 ……………………………………………………16 三、连续梁的受力分析{1.63057E,19}.
1、题目…………………………………………………………………………17 2、结构计算编号示意图………………………………………………17 3、输入文件…………………………………………………………………17 4、输出文件…………………………………………………………………18 5、结构受力分析图 ……………………………………………………19
2
一、钢架的受力分析
1、题目
作图示刚架的FN、FS、M图，已知各杆截面均为矩形，柱截
面宽0.4m,高0.4m, 大跨梁截面宽0.35m,高0.85m，小跨梁截面宽0.35m,高0.6m，各杆E=3.0×104 MPa。10分
2、结构计算编号示意图
3
********************************************************** * * * 1、 钢架 2011.10.18 * * * ********************************************************** 3E7 10 9 9 1
1 2 0.2975 0.017911979167 2 3 4 1 5 2 6 3 4 5 5 6 7 4 8 5 9 6 0 7.7 7.2 7.7 11 7.7 0 4.5 7.2 4.5 11 4.5 0 0 7.2 0 11 0 71 0 72 0 73 0 81 0 82 0 83 0 91 0 92 0 93 0 1
3 0 7
1 4 2 4 3 3 6 4 7 4 7 2 8 3 4
0.2100 0.0063
0.1600 0.002133333333 0.1600 0.002133333333 0.1600 0.002133333333 0.2975 0.017911979167 0.2100 0.0063
0.1600 0.002133333333 0.1600 0.002133333333 0.1600 0.002133333333 0 -15 -196 7.2 -196 3.8 20 3.2 -36 7.2 -36 3.8 -26 2.7 20 4.5
Input Data File Name: W1.TXT Output File Name: W1OUT.TXT
********************************************************** * * * 1、 钢架 2011.10.18 * * * ********************************************************** The Input Data
The General Information
E NM NJ NS 3.000E+07 10 9 9
The Information of Members
member start end A 1 1 2 2.975000E-01 2 2 3 2.100000E-01 3 4 1 1.600000E-01 4 5 2 1.600000E-01 5 6 3 1.600000E-01 6 4 5 2.975000E-01 7 5 6 2.100000E-01 8 7 4 1.600000E-01 9 8 5 1.600000E-01 10 9 6 1.600000E-01
The Joint Coordinates
joint X Y
1 .000000 7.700000 2 7.200000 7.700000 3 11.000000 7.700000 4 .000000 4.500000 5 7.200000 4.500000 6 11.000000 4.500000 7 .000000 .000000 8 7.200000 .000000 9 11.000000 .000000
The Information of Supports
IS VS
71 .000000 72 .000000 73 .000000 81 .000000
NLC I
1.791198E-02 6.300000E-03 2.133333E-03 2.133333E-03 2.133333E-03 1.791198E-02 6.300000E-03 2.133333E-03 2.133333E-03 2.133333E-03 5
1
第三篇:《实验报告简谐振动的研究》
实验报告
姓名： 张伟楠 班级： F0703028 学号： 5070309108 实验成绩： 同组姓名： 边杨 实验日期：08.02.25 指导教师： 批阅日期：
简谐振动的研究
【实验目的】
1. 观察简谐振动的现象； 2. 测定弹簧的倔强系数；
3. 测定振动周期T随振子质量变化的情况； 4. 学习使用气垫导轨、焦利氏秤和计时仪器； 5. 测定弹簧的有效质量
【实验原理】
1、胡克定律
在弹性限度内，弹簧的伸长量x与其所受的拉力F成正比，这就是胡克定律：
比例系数k称为弹簧的倔强系数．在本实验中k可以由焦利氏秤测得。{1.63057E,19}.
2、弹簧振子的简谐运动方程
本实验中所用的是倔强系数分别为k1和k2的弹簧，k1和k2分别由焦利氏秤测得．k1和k2联结在一个质量为M的物体上，它们在光滑的水平气垫导轨上作简谐振动，弹簧的另外两端是固定在气垫导轨上．记M的平衡位置为坐标原点，该点x = 0．如果忽略阻尼和弹簧质量，则当M距平衡位置为x时，只受弹性恢复力k1x和k2x的作用，根据牛顿第二定律，其运动方程为：
方程的解为：
其中是振动系统的固有角频率，A是振幅，j 0是初位相．w 0由系统本身
决定，也称固有频率，A和 f 0 由初始条件决定．系统的固有周期本实验通过改变M测出相应的T，用以考察T与M的关系．
3、弹簧质量的影响
当弹簧的质量不可忽略时，振子的有效质量为振动物体的质量与弹簧有效质量的和，振动系统的角频率可记作
m0为弹簧的有效质量，在数值上等于弹簧质量的三分之一．
实验要求测定弹簧的倔强系数，并测定振动周期T随振子质量和振幅m变化的情况。 4、简谐振动的机械能
2
k=mvmax/A2
由此计算弹性系数。
【实验数据记录、实验结果计算】
1. 利用焦利氏秤测量弹簧的倔强系数
由