【 – 字数作文】
篇一:《我去上传 中石油爱岗敬业个人先进事迹》
中石油爱岗敬业个人先进事迹
***是中国石油沙漠运输公司维修制造中心的一名普通修理钳工，技师。30多年来，他先后主持了20多个技改技革项目，为企业创造直接经济价值300多万元。1989年，他就被国家劳动人事部授予“钳工技师”，2003年被集团公司授予“技术能手”，今年4月30日，又被集团公司聘为“技能专家”。他在平凡的岗位上，以良好的工作态度和娴熟的修理技艺赢得了工友们的尊敬。
刻苦钻研，不用扬鞭自奋起
***1971年参加工作，只有初中文化，先后从事过维修设备钳工、产品制作钳工、技术革新钳工、维修钳工等。在他看来，作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，摸不准机械设备的原理构造，搞不清维修制造行业的来龙去脉，那将是一件十分尴尬和耻辱的事情。他针对自己文化程度偏低的不利条件，以一股子不达目的誓不罢休的“牛劲”不断为自己“加油充电”。星期天，***最大的乐趣就是逛书店，他宁肯不吃饭、不睡觉，也要尽情地在知识的海洋里寻求自己想要学到的知识和技能。为了尽量多的购买一些自己认为有用的各种技术书籍，他常常从自己的伙食费、生活费中抠出一些“资金”，因此而饿肚子是常有的事情。他先后自学了《钳工基础》、《高级钳工》、《机械基础》、《机械设计》等书本理论知识，并把自己所学到的知识应用到生产实际中，不断提高自己的岗位工作技能。在他所从事的机械设备制作、汽车修保机具的革新工作中，被工友们戏称为 “拼命三郎”。他往往为了弄清楚某一个设备或机件问题，就拿着技术资料，彻夜琢磨研究，不达目的决不罢休。有时，在车间里搞不完的事，他就在家里搞，久而久之，他的家也就成了他第二个工作场所。“工夫不负有心人”。经过***的潜心钻研，他先后制作完成了一台C620车床、一台B665刨床、一台汽车制动蹄修理冲铆机、两台汽车轮胎螺丝机和六台轮辐托架。仅这几项，车间粗略地一估算，节约资金9万元！为了表彰他的出色表现，单位破例给他晋升了一级工资。
人们记得，1986年，厂里为了加强产品的制作能力，投资新建了铸造车间和锻造车间，然而，车间的车底式退火炉和反射式锻造炉是两个不可缺少的设备。为了节约资金，厂里决定自制这种设备。当时这两种设备图纸是结构件和土建一起标识的，车间的技术人员和工人都无法看懂，***同志凭着自己平时学到的知识，又查阅了大量资料，很快吃透了其中的相关内容，并指导工友们快速完成了车底式退火炉和反射式锻造炉的制作和安装。这两炉自制，又为车间节约资金6万多元""
在成绩和荣誉面前，***没有丝毫的自满情绪。他深知，在技术革新的道路上，容不得半点的虚假和懈怠。他要用自己的不懈追寻和艰苦努力为企业做出新的贡献。由于单位的一些设备逐年老化，***又在寻思着动手做新产品试制。当时，既没有现成的图纸，也没有成套的设计参数。然而，面对困难他没有退却，一头扎进试制工作中。他和工友们边干边摸索，在一次次失败中吸取着成功的经验和失败的教训。经过近百次的试制，他终于从改进产品的模具入手，优化出了一套全新的设计方案。为了尽快使产品模具出笼，他一连多日吃住在厂里，先后出色地完成了斯柯达驾驶室通风口配件、左右车门七套模具的制作和解放、东风车槽墙板五套模具等多项新产品设计制作。在承担的五十铃、大日野、卡玛斯保险杆模具的自行设计改制过程中，他以科学的态度合理掌握和利用工时，使制作（转载自文秘家园
勇于攻坚，发挥特长解难题
***运用自己的聪明才干和所学到的专业技能，为企业解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家伙信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里的一些技术难题，只要有皮师傅上手，都会迎刃而解。那年冬天，单位新建的大修厂房需安装13架天吊，但苦于没有天车，天吊无法安装，大修工作也无法正常开展。为此，厂里专门成立了安装突击队。自然，***当仁不让，承担了这块被大家称之为“最难啃的骨头”任务。当时，13架天车有主修、配修，有悬挂式、导轨式和单轨、双轨多种类型。没有起吊设备，***就同大家一起在房梁上选点，用吊葫芦交替吊装。工字梁弯曲没有校正设备，他就用铁板校架，再用千斤进行校正。工字梁长五十多米，车辆无法运送，他就用九个架子车轮，用人拉、手推的方法进行移动。当时，他的爱人生了小孩，正在坐月子，也急需他去照料。他咬了咬牙，横下一条心，硬是多日不回家，终于圆满地完成了天车的安装。当他带着一身的疲惫回到妻子身边时，连孩子长什么样儿都不屑看上一眼，就倒在被窝里呼呼地睡着了""2002年，维修制造中心承揽了塔里木油田分公司20个50立方原油高架罐的制作任务。当时，没有现成的技术资料，其他同志也都没有高架罐的制作经验，车间领导就决定把远在500公里外乌鲁木齐家中休假的***紧急召回。他接到通知后二话没说，即刻就赶回车间。接手工作后，他亲自动手测量，制定工艺流程，并在短期内改制了4套工模具，保证了高架罐制作任务的完成。
***身为车间的一名技师，每一项新产品的开发生产都凝聚着他的一分汗水和心血。长年来，他自觉养成了一种严谨的作风，坚持做到对每一项新产品精心进行研究，做出准确的预算，然后再制定出一套科学的工艺流程和制作方案，保证了修理和制作质量，赢得了客户的信赖。2003年，为了配合塔里木油田的抗洪抢险工作，维修制造中心承接了指挥部3座移动式钢架桥突击制作任务。按照要求，钢架桥面需承载50吨的重量，工期短，任务重。***即提出了利用报废霸驰车的大梁作为钢架桥主体的施工方案，这样既能废旧利用，节约成本，又能保证桥面承载强度。制作过程中，他从大梁的拆洗、下料，到桥体的焊接、对接，每一道工序都一丝不苟，严肃认真。经过日夜奋战，3座崭新的钢架桥在短期内制作成功，被及时运送到抗洪抢险一线。这三座钢架桥的制作，为单位节约了资金，又有力的支援了抗洪抢险工作，赢得了油田公司的称赞。
***常常这样说，维修制造工作虽然看似一件粗活儿，但其中却蕴含了很大的学问，容不得半点的粗心大意。单位购置的多用镗缸机一直以来只能够适应结构简单的机件孔的加工，可对沙运司进口沙漠车辆的桥孔加工却无法保证其光洁度和同心度，导致那些价值几十万元的桥体因加工修理不能达到技术要求而报废，为企业造成了极大的浪费和损失。***同志看在眼里，急在心上。他发誓一定要做出一套适用于复杂机件及深孔加工修理的镗缸机夹具来。2005年3月，他带领工友们自己绘制设计图纸，确定试制方案。但是，事情并没有他们想象的那样简单。他们花费了极大的精力，反复试制了多次，最后都以失败而告终。后来，他从屡试屡败的教训中终于心有所悟，便改变了试制思路：他先是制作了一套能够加工深孔的内孔夹具，这个夹具与机件内孔壁固定而且能够随刀杆旋转，同时带一套调心装置，这样既可以满足深孔刀杆定位，又可以满足随时调整刀杆与孔的同心度。同时，他又制作了一套镗缸机的外夹具，采用三爪器原理，将镗缸机与机件连为一体，又在两端设置调心装置。这两套装置，既解决了机件加工精度低和中心定位难的问题，同时也解决了大型机件装夹难的问题。不久，四川钻井公司的一台吊车因前桥轴承孔磨损严重而不能够正常工作，便找***修理，他即使用新制作的夹具对车辆的桥体进行镗孔，最后，经过对同心度、光洁度的检测，
各项指标都符合技术要求，为该单位节约成本15万元。至今，他用自己设计制作的镗缸机已经成功修复了4架车辆桥体，为单位节约成本40余万元。
爱岗敬业，无私奉献光和热
***始终坚持干一行，爱一行，钻一行，在平凡的工作岗位上不断发出自己的光和热。1999年以前，他是一名产品制造钳工，2000年，因工作调动，他来到沙漠运输公司维修制造中心从事各类沙漠车和特种机具的维修工作，并很快成为一名修保技术全面、经验丰富的技术骨干。
沙运司的进口沙漠奔驰车一般使用年限都超过了10年，车辆的离合器片磨损严重，急需更换。但是，从国外进口的离合器片的单价往往都在6000元以上，十分昂贵。如何运用国产配件来替代进口配件、进而降低维修成本呢？***开始动了脑筋。他花费了许多休息时间来查阅资料，并进行了一次次的实验。经过20多天的不懈努力，终于解决了这个难题。他所研制的国产磨擦片和用铆钉改制而成的离合器片只需300多元的成本费，以成本低廉、结实耐用而受到了司机们的青睐。针对沙漠奔驰车平衡拉杆磨擦严重，并缺少维修设备而无法修理的状况，***亲自到单位废料库和地方废品回收站找废料。他采用了“改”、“代”、“替”的方法，坚持自行设计改造。他先后把大角钢改小、大小槽钢加厚，并运用旧设备的油缸和奔驰车的油泵代替压力机的柱塞和油泵，自制了一台200吨双柱立式移动压力机。这个设备既为企业节约了维修成本，又提高了修理质量。仅此一项就为单位节约成本4万多元。他还与技术部门合作，对4050三十吨和五十吨型沙漠奔驰车轮充气阀进行了技术改造，获得了自治区职工技协“优秀技术成果奖”。
***有股面对困难勇往直前的拼劲，常常主动承担攻克最难于解决的问题。针对原油罐制作中存在的相邻面连接困难，导致焊缝不美观而影响产品质量的问题，他在对罐体结构的合理性和罐体壁板的连接点进行了科学分析和测算之后，将原来罐体四角作四个支撑，再压成直角，并将压制的瓦楞板与支撑连接，由原来的线接触改为面接触，这样就可以直接在水平方向上焊接和连接，最后再将壁板整体吊装焊接固定。经过这样的改造，不仅使劳动强度比已往下降了50%，而且罐体壁板连接效率也大大地提高了。此后，他又发现，在罐体强度不变的情况下，减少罐体内部的加强筋数量，并不影响罐体的承载力，便以此降低材料成本。经过这样的改制，每套罐就可节约成本3000元。
西北石油局25吨吊车大臂因起吊超重导致大臂折弯报废，当时他们抱着试试看的心理，把大臂的修理任务交给了***。然而，吊车大臂是吊车安全最重要的基础件，修复质量的好坏直接关系到吊车的安全性能，并且大臂材质独特，制作工艺复杂，没有相当的技术水平和修理工艺是无法想象的。在这个技术难题面前，***带领学徒查资料、想办法、改工具、做夹具，从材质的分析到焊接工艺的确定，都制定了详尽的方案，进行了多方的论证。最终，他以坚实的技术功底、丰富的技能经验和敢于创新的精神，在短时间内就把大臂校直修复。经检测，技术性能完全符合制造标准。截至目前，***已经修复了4台不同吨位的吊车大臂，为维修制造中心创造了10多万元的效益。据统计，从2000年以来，***先后维修制作了沙漠奔驰车离合器片改代国产摩擦片，创造价值15万元；进行4050三十吨和五十吨型沙漠奔驰车轮胎钢圈技术改造，创造价值30万元；自制一台200吨双柱立式移动压力机，创造价值10万多元；利用现有的CAT3208发动机改装发电机组2套,创造价值70多万元；利用报废霸驰车的大梁制作3座移动式钢架桥，创造价值13万元；校正修复4台吊车大臂,创造价值20万元；进行酸化压裂车的进水弯管改造制作,17套共创造价值8万多元；改造仿形切割机一台,利用等离子切割机控制切割气体,创造价值7万多元；改造50立方原油罐制作工艺,创造价值20多万元；改制多用镗缸机夹具,修复前桥4台架,创造价值40多万元；自行设计
制作健身器材20套,创造价值6万多元，等等，共为企业创造经济价值300多万元。因此，***被集团公司授予“技术能手”光荣称号，并被聘为“技能专家”。
热心带徒，传业授技育人才
***还热心带徒，争取多为单位培养一些技能人才。他在工作实践中总结了一套带徒的“一动”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要动心；向师傅学习要做到“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。八十年代中期，厂里将一名技校毕业生分配给他当学徒，时间不长他发现这个年轻后生时不时地迟到、早退，平时还爱打牌、玩麻将，工作不求上进，技术不讲精益求精，有打发时光混日子的念头。他想，如果放任自流，就把这个徒弟毁了，自己这个当师傅的责任没有尽到，将会内疚自责不已。于是，多次主动找这个徒弟促膝谈心，给他讲体会打比方，从学技术的重要性，讲到专业技能就是饭碗、从人生的价值，讲到组织纪律性，还从生活上给予照顾，业余时间同他一起参加有益活动，从多方面引导，终于做通了他的工作，启迪了他积极向上的思想动力。后来这个徒弟认真学习专业技能，发挥特有的聪颖潜质，努力完成各项生产工作任务，如今他已经成长为公司某厂主管生产的副厂长。三十多年来，***热衷于授业带徒，倾心为企业培养技能人才，经他所带的十三名学徒，有的已成为单位的生产骨干，有的被兄弟油田看中，抽调支援了其他油田建设，有的已走上单位技术管理岗位，有的成长为单位生产管理干部，个个都很优秀，名名皆有所作为。{中石油爱岗敬业优秀职工}.
***在平凡的工作岗位上做出了不平凡的贡献，创造出了不菲的工作业绩，受到了员工们的称赞。他决心在今后的各项工作中，继续努力，为企业的技革技改工作做出新的贡献！
篇二:《中石油企业爱岗敬业演讲稿_精彩演讲》
各位领导、各位同事：大家好！
我叫贺良，毕业于中国石油大学，现在中国石油贺良实习。今天能在这里向各位领导、老师和同事们汇报我的工作、学习和生活情况，感到十分荣幸，心情也非常的激动。我的题目是“奉献让青春闪光”。
青春是迷人的，许多人在青春年华里谱写了辉煌灿烂的人生，宋朝21岁的辛弃疾以“金戈铁马，气吞万里如虎”的气势领兵抗金；周总理19岁时便写出了气壮山河的“大江歌罢掉头东”，以表达把青春献给祖国解放事业的决心。他们是挺立潮头的英雄，是永远不落的星辰，更是我心中的楷模。
成品油销售行业的艰苦我在上学期间听说过一些。我在农村长大，自以为吃过很多苦，感到世上没有我受不了的苦。但当我坐着公共汽车前往贺良公司报到时，车驶过公路，映入眼帘的是一望无际的沟壑和岩石，没有城市没有行人，点缀路旁的只有一簇簇绿色的小树。想象中的景象与现实的巨大差距使我有些不知所措，随着汽车在公路上颠簸，我的心情越来越沉重。报到后的那段日子，我的心情矛盾极了。到底我的选择对不对？怎么办？是走还是留？我一直在彷徨。 岗前培训结束，第一次加油的经历我至今仍记忆犹新。那天，我怀着复杂和好奇的心情登上了加油岛。气温37度，天气闷热。我从小晕车，浓烈的汽油味我无法躲避，只能坚持。对着公路上车来车往，我突然感觉社会是那样的大，自己就像被抛入大海中的一片树叶，是那样的渺小、那样的孤立无援，但想到我是一名中国石油的员工，我强忍着身体不适，提着加油枪来满足来往的客户的需求。下班后，当我打电话把油站的艰苦环境和矛盾的心情告诉父母后，父亲的一段话深深的刺痛了我，“一个年轻人，这点苦也吃不了，以后还能干什么？家里培养你不容易，你对得起父母，对得起国家吗？”单位领导也给了我无微不至的关怀，给我讲石油行业的优良传统和老职工的感人事迹，讲石油销售行业的美好发展前景，同事们给我讲他们的经历和故事，带班的加油员也时时处处关心我，使我彷徨浮躁的心逐渐平静下来。
经过半个多月的锻炼，我逐步适应了油站工作。扎根成品油销售的第一线，我深深体会到，只有刻苦学习，不懈探索，勇于创新，才能实现自己的理想和奋斗目标。
一滴水只有融入大海才能永不枯竭，一个人只有投身集体才能迸发出勃勃生机，一个人只有为社会做出贡献才能实现自己的价值。现在,我作为加油站的一名基层员工，如何才能为公司争光？如何才能更好地为零售做贡献？这是每时每刻萦绕在我脑海中的一件事。为此，我把加油站做为施展自己才华的平台，努力创造“卓越、优质、高效、永恒”的形象，使销量增加，自身素质提高，全力打造公司品牌，构筑起具有本站特色的零售营销站点。
作为新时代的青年，我们虽然没有为祖国母亲挣脱锁链而驰骋沙场，但却赶上了为祖国的繁荣富强、为企业的改革发展奉献青春的时代。我们应该树立与河北销售公司“同呼吸、共命运”的信念，应该有为河北销售公司再创辉煌而奉献青春的志向。
“ 我要把有限的生命投入到无限的为人民服务当中去”，雷锋同志这样说了，也这样做了。放眼现实，大到整个社会，小到我们油站，都不难发现，越来越多的人正默默地奉献着。在我身边就有这样的例子，我们站经理左腿静脉曲张,间歇性的剧烈疼痛使他近一周没能正常行走,我们劝他住院治疗,他叹了一口气,说:“我新调到七站，必须快速把工作抓起来，很多问题发现了就要及时解决，我这点小毛病可不能耽误了油站运营的大事。”一席平淡无华的话语，令我对这位还不太熟识的年轻站长产生了由衷的敬佩。——这是默默的奉献，是赤诚的奉献，是无私的奉献，是无怨无悔的奉献。在他言行的带动下，油站上的青年员工们都或多或少地贡献着自己的青春和力量：有的患上重感冒，依然扯着嘶哑的喉咙在场地上奔忙；有的得了急性角膜炎，眼睛红肿得发亮也没有离岗；还有的把婚事的筹备交给未婚妻，交给家人，结婚的前两天还依然奋斗在岗位上""这正是他们的闪光点，正是他们热爱中国石油、为中国石油作贡献的真实体现，他们的青春因奉献而怒放异彩。
尊敬的中国石油前辈们，亲爱的青年朋友们，我们虽然没有像一线石油工人那样奋战在戈壁海洋上，完成一座座大中型油田的建设，但我们在成品油销售的工作上，也会有业绩论英雄的气概。我们是富有生机和活力的新时代青年，青春焕发出无限力量，奉献铸造起座座丰碑。
青年是企业发展的中坚力量和希望所在，具有朝气蓬勃、敢为人先、拼搏竞争的特点，我们应该本着自觉、自强、合作的先进理念，展现中国青年爱岗敬业，开拓创新，自强不息，百折不挠，勤于奉献的精神风貌。
在自我价值实现的过程中，我认为，大学生首先要树立“以站为家”的凝聚机制，“以站为校”的学习机制和“以站为荣”的思想观念，紧紧围绕公司这个根本，发扬光大公司形象，全力开拓市场，抓住公司给我们带来的良好机遇，深入挖潜，改革创新，力求销量稳中有升，千方百计增加企业发展的后劲。
其次，大学生要“内强素质，外树形象”。人才成就企业，企业造就人才。在当今石油产业突飞猛进的新形势下，没有远大的理想就要掉队落伍。所以，学习、学习再学习，创造、创造再创造是摆在我们面前的首要任务。大学生走进社会，要把自己在校园里学到的知识理论运用到为企业服务中来。提高自身的实际操作技能和综合素质，树立起石油工人的现代形象，应对来自国外国内竞争的挑战。
我是公司的一员，公司就是我的家，零售工作是我的具体业务，使零售工作再上新台阶，为零售工作做出更大贡献，是我作为一个河北销售人的努力方向和奋斗目标。“当好主人翁，为零售做贡献”，是我的出发点和落脚点。当前，我国已经加入wto，开放的市场给了我们施展本领的宽广空间，我们要创精品油站，树立公司品牌，为企业做出更大的贡献。
贺良公司的发展需要我们的奉献，火热的生活需要我们的奉献，青年们，释放我们的热情吧，投身于河北销售公司发展的大潮，劈风暂浪，与贺良公司一起走向又一个辉煌。 最后，我想引用《中国青年》上的一句话与大家共勉，“奋斗改变命运，梦想让我们与众不同”。我相信，勤勉好学、锐意进取、胸怀祖国的莘文章版权归文秘家园作者所有!莘学子们，一定会在今后的工作中一天比一天做得更好，实现自身价值，不断超越自我，让飞扬的青春绽放出更加灿烂夺目的亮丽火花！
篇三:《加油站员工爱岗敬业演讲稿》
各位领导、各位同事：大家好！ 我叫贺良，毕业于中国石油大学，现在中国石油贺良实习。今天能在这里向各位领导、
老师和同事们汇报我的工作、学习和生活情况，感到十分荣幸，心情也非常的激动。我的题
目是“奉献让青春闪光”。 青春是迷人的，许多人在青春年华里谱写了辉煌灿烂的人生，宋朝21岁的辛弃疾以“金{中石油爱岗敬业优秀职工}.
戈铁马，气吞万里如虎”的气势领兵抗金；周总理19岁时便写出了气壮山河的“大江歌罢掉
头东”，以表达把青春献给祖国解放事业的决心。他们是挺立潮头的英雄，是永远不落的星辰，
更是我心中的楷模。
成品油销售行业的艰苦我在上学期间听说过一些。我在农村长大，自以为吃过很多苦，
感到世上没有我受不了的苦。但当我坐着公共汽车前往贺良公司报到时，车驶过公路，映入
眼帘的是一望无际的沟壑和岩石，没有城市没有行人，点缀路旁的只有一簇簇绿色的小树。
想象中的景象与现实的巨大差距使我有些不知所措，随着汽车在公路上颠簸，我的心情越来
越沉重。报到后的那段日子，我的心情矛盾极了。到底我的选择对不对？怎么办？是走还是
留？我一直在彷徨。 岗前培训结束，第一次加油的经历我至今仍记忆犹新。那天，
我怀着复杂和好奇的心情登上了加油岛。气温37度，天气闷热。我从小晕车，浓烈的汽油味
我无法躲避，只能坚持。对着公路上车来车往，我突然感觉社会是那样的大，自己就像被抛
入大海中的一片树叶，是那样的渺小、那样的孤立无援，但想到我是一名中国石油的员工，
我强忍着身体不适，提着加油枪来满足来往的客户的需求。下班后，当我打电话把油站的艰
苦环境和矛盾的心情告诉父母后，父亲的一段话深深的刺痛了我，“一个年轻人，这点苦也吃
不了，以后还能干什么？家里培养你不容易，你对得起父母，对得起国家吗？”单位领导也
给了我无微不至的关怀，给我讲石油行业的优良传统和老职工的感人事迹，讲石油销