【 – 字数作文】
篇一:《气缸联接附件》
联接附件公司名称： 发布日期： 所 在 地： 已获点击： 简单介绍： 联接附件无锡进口工业电气网 2007-7-16 无锡市昌林自动化 554 次点击浏览大图【详细说明】联接附件型号说明 接头附件材质附件选配Y 接头尺寸
I 接头尺寸
篇二:《气缸盖螺栓组联接的设计》
题目：
系别：
专业：
学制：
姓名：
学号：
导师：Hefei University 项目设计 PROJECT
气缸盖螺栓组联接的设计 机械工程系 机械设计制造及自动化 四年 胡慧 1306011034 王学军
2015年 10月27日
目录
第 1 章
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
第 2 章
2.1.
2.2. 气缸盖螺栓组联接的设计 __________________________________________ 1 设计题目 ________________________________________________________ 1 设计数据 ________________________________________________________ 1 设计要求 ________________________________________________________ 1 作业目的 ________________________________________________________ 1 气缸盖螺栓组联接的设计与计算 ____________________________________ 3 螺栓组联接类型的选择 ____________________________________________ 3 单个螺栓的设计 __________________________________________________ 3
设计小结 4
参考文献 5
附件 图纸 6
i
第 1 章 气缸盖螺栓组联接的设计
1.1. 设计题目
如图1-1所示为一气缸盖螺栓组结构简图，气缸盖与气缸用Z个直径为d（mm）的螺栓联接，缸盖与缸体均为钢制，气缸内工作压力为p（MPa），气缸内径为D（mm），壁厚δ=20mm，气缸盖厚度C=25mm，气缸体凸缘厚度e=25mm，方案参数见下表。为避免气缸漏气，螺栓间距t0不能太大，可参考教材确定。
图 1-1气缸盖螺栓组结构简图
1.2. 设计数据
1.3. 设计要求
1. 设计说明书一份，主要包括：螺栓布置和螺栓直径计算等。
2. 绘出螺栓联接结构图。
1.4. 作业目的
1. 利用课堂所学的基本知识设计螺栓连接。
2. 掌握螺栓连接的设计步骤
3. 运用所学的知识解决设计中所遇到的具体实际问题，培养独立工作能力，以及初步学会综合运用所学知识，解决材料的选择，强度计算和刚度计算，制造
篇三:《气缸检验标准》
气缸检验标准
1、外观要求
1.1、表面应无剥落、划痕、割痕、气孔、毛刺、碰伤等缺陷；
1.2涂漆层应平整、光滑、色泽均匀、无油污、压痕和其他机械损伤； 1.3气缸缸筒和活塞杆表面应无划伤、腐蚀及存在偏磨；
1.4端盖处无气孔和沙眼，杆端连接件、拉杆、螺钉连接无松动。 1.5气缸安装架无松动，无异常下弯。
2、标示 各种编码和标牌应完整、清楚和明确。a.制造厂名称，b.产品名称和型号，c.输出额定力矩或推力， d.气缸工作压力，e.产品出厂编号，f.制造日期 3、尺寸检验
3.1 对照样品或图纸，对气缸外形尺寸及安装尺寸进行检验，尺寸控制在公差范围内； 4、功能动作测试
4.1、运行时伸缩灵活，无卡死；
4.2、运行时平稳、无明显抖动，气缸速度和循环时间无变化，行程末端无明显冲击； 4.3、运行时无漏气，活塞杆处密封良好； 4.4、运行时不可有串气；
4.5、未出现永久变形及其他异常现象； 5、气密性能检验
5.1密封试验气动装置在空载情况下，从两进气口交替施加最大工作压力1.1倍的压缩空气、检查活塞、输出轴处的漏气量。保压3min，泄漏量应符合（性能4）的规定。
5.2检查压力表指示压力，持续5min，以表压不降为合格。简单方法是在上机测试时，用肥皂水刷在活塞杆头部，看有无气泡冒出； 6、耐久性能
7、空载性能：
空载状态，从零气压开始慢慢加压，直到活塞开始运动，并能运行至全行程。这样往复试验三次，则此压力即为启动压力，活塞运行应平稳，各部件应无异常情况； 8、强度试验
强度试验用1.5倍的最大工作压力进行试验，保持试验压力3min后，其缸体端盖和静密封部位不允许有渗漏及结构变形；
9、耐压性能试验 空载条件下进行，气缸通入1.5倍公称压力，保压1分钟，各部件不得有松动、永久变形及其他异常现象； 10、负载性能
在气缸活塞杆轴向加入相应的阻力负载，其值相当于下表中规定的气缸最大理论输出力的百分值。活塞运行速度为150mm/s时，活塞运行应平稳，各部件应无异常情况；
11、检验规则 根据GB/T2828.1-2003，一般检验水平Ⅱ、正常检验一次抽样方案。{气缸连接件}.{气缸连接件}.
12、相关记录与表格 《进料检验报告》 FM/QP10-01
备注 1、在抽检中如有不合格项目，则该项目加倍抽检，如仍有不合格，则对该批产品的该项目逐台检验； 2、气动装置额定输出力或力矩应符合GB/T 12222和GB/T 12223的规定； 3、气动装置应由气缸、行程限位、气动元件、手动机构、信号反馈等部件组成； 4、活塞杆端部为内、外螺纹时，应有标准扳手适用的扳手口；
5、气缸进出气口的螺纹尺寸应符合GB/T 7306.1、GB/T 7306.2和GB/T 7307的规定。{气缸连接件}.
制定 审核 批准
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篇四:《机械设计课后答案》
第三章 机械零件的强度p45
习题答案
3-1某材料的对称循环弯曲疲劳极限ζ1180MPa，取循环基数N05106，
m9，试求循环次数
N分别为7 000、25 000、620 000次时的有限寿{气缸连接件}.
命弯曲疲劳极限。 [解]
ζ1N1ζ16
N0510
180373.6MPa N17103
ζ1N2ζ1N05106
9180324.3MPa 4
N22.510
6N0510
180227.0MPa N36.2105
ζ1N3ζ13-2已知材料的力学性能为ζs260MPa，ζ1170MPa，Φζ材料的简化的等寿命寿命曲线。 [解]
A'(0,170)
0.2，试绘制此
C(260,0)
Φζ
2ζ1ζ0ζ0
ζ0 ζ0
2ζ11Φζ
2ζ12170
283.33MP a1Φζ10.2
得D'(283.,283.)，即D'(141.67,141.67)
根据点A'(0,170)，C(260,0)，D'(141.67,141.67)按比例绘制该材料的极限应力图如下图所示
3-4 圆轴轴肩处的尺寸为：D=72mm，d=62mm，r=3mm。如用题3-2中的材料，设其强度极限σB=420MPa，精车，弯曲，βq=1，试绘制此零件的简化等寿命疲劳曲线。 [解] 因D541.2，r
d
45
d
3
0.067，查附表45
3-2，插值得ζ1.88，查附图
3-1得qζ0.78，将所查值代入公式，即
kζ1qζζ110.781.8811.69
查附图3-2，得εζ0.75；按精车加工工艺，查附图3-4，得βζ0.91，已知βq1，则
kζ111.6911Kζ112.35
εζβζβq0.750.911{气缸连接件}.
A0,,C260,0,D141.67,141. .35.35
根据A0,72.34,C260,0,D141.67,60.29按比例绘出该零件的极限应力线图如下图
3-5 如题3-4中危险截面上的平均应力ζm20MPa，应力幅ζa20MPa，试分别按①rC②ζmC，求出该截面的计算安全系数Sca。 [解] 由题3-4可知ζ
-1170MPa,ζs260MPa,Φζ0.2,Kζ2.35
（1）rC
工作应力点在疲劳强度区，根据变应力的循环特性不变公式，其计算安全系数
Sca{气缸连接件}.
ζ-1170
2.28
KζζaΦζζm2.35300.220
（2）ζmC
工作应力点在疲劳强度区，根据变应力的平均应力不变公式，其计算安全系数
Sca
ζ-1KζΦζζm1702.350.2ζ20
1.81
Kζζaζm2.353020
第五章 螺纹连接和螺旋传动p101
习题答案
5-1 分析比较普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹的特点，各举一例说明它们的应用
5-2 将承受轴向变载荷的联接螺栓的光杆部分做得细些有什么好处？ 答：可以减小螺栓的刚度，从而提高螺栓联接的强度。
5-3 分析活塞式空气压缩气缸盖联接螺栓在工作时的受力变化情况，它的最大应力，最小应力如何得出？当气缸内的最高压 力提高时，它的最大应力，最小应力将如何变化？ 解：
最大应力出现在压缩到最小体积时，最小应力出现在膨胀到最大体积时。当汽缸内的最高压力提高时，它的最大应力增大，最小应力不变。 5-4 图5-49所示的底板螺栓组联接受外力FΣ作用在包含x轴并垂直于底板接合面的平面内。试分析底板螺栓组的受力情况，并判断哪个螺栓受力最大？堡证联接安全工作的必要条件有哪些？