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篇一:《11款主流主流汽车发动机(图)》
盘点国内11款主流1.3L汽车发动机【组图】
汽车技术 2010-01-02 18:27:14 阅读418 评论0 字号：大中小 订阅 4G13、4G13S：东安三菱：众泰2008、江淮同悦、骏捷FRV、东南菱利
文章概要： 另外，由于低价优势是国内自主品牌一直赖以生存的法宝，因此自主品牌非常看重1.3L排量，除了比亚迪和海马外，吉利、奇瑞、力帆、哈飞、天津一汽、昌河、长安和华晨等企业都有多款1.3L车型，可选择的余地非常大，很容易挑花了眼，下面我就为大家盘点一下这一排量的发动机状况。 4G13、4G13S
生产厂家：东安三菱 压缩比：9.5、10 排量mL：1299
排放标准：国Ⅲ、国IV
最大功率kW/rpm:63/6000、68.5/6000 最大扭矩N.m/rpm:110/4500、113.5/4500 升功率kW/L: 48.49、52.34
代表车型：众泰2008、江淮同悦、骏捷FRV、东南菱利
4G13 作为东安三菱4G1系列的1.3L产品在国内使用比较广泛，人们常常用成熟来形容这款发动机，但实际上是老迈的同义词。这款发动机动力和经济性都一般，但性能稳定维护成本比较低。另外，经过调校后的4G13S发动机的动力性有了一定提升，延续了这款老发动机的生命力。
出于降低成本，提高产品稳定考虑，国内很多自主品牌车型选择的东安生产的4G13系列，其中比较热销的是搭载4G13的骏捷FRV，以及搭载4G13S的江淮同悦，都是以低价策略取胜的车型。4G13低转动力表现不错，适宜城市驾驶。4G13采用顶置单凸轮轴，16气门，铝合金缸盖，铸铁缸体。 L13A3
生产厂家：东风本田发动机有限公司 压缩比：10.4 排量mL：1339 排放标准：国IV
最大功率kW/rpm:60/5700 最大扭矩N.m/rpm:116/2800 升功率kW/L: 44.81 代表车型：飞度
L13A3 发动机，该发动机采用直列四缸8气门发动机，单顶置凸轮轴（SOHC）设计。虽然采用单顶置凸轮轴，每缸2气门方案，但L13A3发动机采用I-DSI智能双火花塞、实现缸内稀薄燃烧技术，同时可以省掉VTEC的控制系统，可以说有效地控制了发动机成本，让发动机有较好的性价比。
这款发动机总体上看性能很一般，而且技术不够先进，与飞度的时尚风格不协调，过时的2气门技术仍然在使用，让人感觉广汽本田对飞度未给予足够的重视。从销量来看，09年1-5月1.3L飞度累计销售10068辆，打破了本田热销的神话。 2SZ-FE发动机
生产厂家：天津一汽丰田发动机有限公司 压缩比：10.5:1 排量mL：1299 排放标准：国IV
最大功率kW/rpm: 63/6000 最大扭矩N.m/rpm:121/4400 升功率kW/L: 48.49
代表车型：新威驰、雅力士
2SZ- FE是由天津一汽丰田发动机有限公司组装生产的，4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门VVT-i发动机的非凡表现，在于采用了根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机的智能正时可变气门控制系统，这一装置使车辆在日常行驶中使用最多的中低速领域，发挥了更强劲的动力和扭矩性能。特别是在路况复杂的市区，起步与加速的感觉也能顺畅自如。同时，还采用了电动节流阀和全新设计的燃油喷射，实现了高性能、低油耗、低排放，发挥出更卓越的环保性能。
2SZ- FE发动机在国内同排量发动机中属于技术比较先进的机型，威驰就曾经热销。然而随着新威驰和雅力士的推出，由于造型风格不符合众多消费者的审美标准，同时也由于价格
高出人们预期等方面的因素，导致这两款车销售惨淡。09年1-5月，雅力士1.3累计销售465辆，濒临停产境地。 SQR473F
生产厂家：奇瑞汽车 压缩比：10:1 排量mL：1297 排放标准：国IV
最大功率kW/rpm: 61/6000
最大扭矩N.m/rpm:114/3800-4500 升功率kW/L: 47.03
代表车型：奇瑞A1、QQ6、QQme、瑞麒M1、
A5
ACTECO SQR473F发动机，是奇瑞拥有完全自主知识产权的发动机，由奥地利AVL设计，经过调校后，发动机的最大功率达到了64kW，最大扭矩达到了 122N.m。采用双顶置凸轮轴、16气门结构，多点燃油顺序喷射系统，最大扭矩的转速范围比较宽泛，具有不错的高速加速性能。不过低速扭矩较弱，起步加速较肉。
JL474Q系列 JL475Q7长安悦翔装备了全铝的江铃发动机，JL475Q7.江铃发动机是国内实力最雄厚的发动机生产企业之一，其生产的JL系列发动机早在20年前就开始装备国产化的奥拓、长安之星、羚羊等车型，久经考验，保有量超高。近年其生产的发动机也装备在雨燕、陆风等新一代轿车身上。江铃发动机公司的技术主要来自于日本铃木，以高效省油著称。
生产厂家：重庆长安汽车股份有限公司 压缩比：9.5:1 排量mL：1301 排放标准：国Ⅲ{q7发动机压缩比}.
最大功率kW/rpm: 63/6500 最大扭矩N.m/rpm:110/3500 升功率kW/L: 48.42
篇二:《大众汽车的保养(非常详细)》
大众汽车的保养(非常详细)z
Q1：大众汽车应多久保养一次？
A1：{q7发动机压缩比}.
根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15,000公里
（以先到者为准）作一次换油保养。
每一年或每30,000公里（以先到者为准）作一次检查保养。
详细保养项目可至标达授权保养厂参看原厂保养表。{q7发动机压缩比}.
一般而言，每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。
Q2：我的大众车应该使用什么机油？
A2： 以下是VW原厂的机油规范：
501 01复级润滑油价钱较合理 特性： – 适用于气候温和地带 – 良好清洁功能 – 适用各种不同的引擎负荷及温度 – 抗氧化
500 00复级高级润滑油 特性： – 适合各种气候温度 – 低磨擦阻力 – 低温时具良好启动性 502 00复级高级润滑油 特性： – 具有500 00及501 01特性 – 特别适应严苛条件下使用，如炎热地区或山路行驶、拖尾车等
505 00复级润滑油 特性： – 适用所有VW柴油引擎 目前所有大众保养厂所提供的机油皆符合VW规范，大众车主可放心使用。
Q3：机油为何会减少？
A3： 机油对引擎而言，好比人体的血液，重要性不言可喻，引擎运转中机油不断被机油泵运送到引擎各部位进行润滑、清洁、散热等作用，再回收过滤后重复使用，看起来不应减少。但实际使用上，机油确会减少。以下就是可能原因：
泄漏：此原因在泄漏处会湿润或滴油，容易发现理解。
引擎磨损吃油：引擎长期使用后，活塞环或汽门油封会磨损导致机油进入引擎燃烧室内而被烧掉，严重时排气管会冒蓝烟。
新车磨合期：新车磨合期间，由于各零件间未完全磨合，导致间隙存在使机油进入燃烧室消耗，此种情况在磨合期后会自动消失。磨合期间一般约在半年或15,000公里左右，也有可能更长或较短。
正常消耗：机油为一种流质液体，在长期高温下，小部份会蒸发成气体而消耗，另外活塞环并非完美的密封，使用中小部份机油也会进入燃烧室消耗。一般而言，每5,000公里可能减少半公升机油。
故由第4点可知，即使完全正常引擎或多或少也会消耗机油，故车主定期检查机油尺高度是非常重要的，如果确知引擎机油消耗量较高时，可选择黏较高机油作为因应，一般可稍减机油消耗量。
大众汽车自2000年车型起安装有机油油面感知器，在机油不足时会发出声响及亮橘色灯警示，此时不必惊慌，仍可安心行驶，然后尽速添补机油即可。
Q4：我有需要加机油添加剂吗？
A4：
机油是一种由基础油添加复杂配方（抗氧化剂、黏度改善剂、防泡剂、抗磨擦剂……），而成的润滑剂。只要不是假油一般都符合API（美国石油工程协会）要求，如果任意添加不明成份，将破坏原配方的平衡性未蒙其利先受其害。
为了减少污染所有车系皆安装触媒转换器（Catalytic converter）及含氧感知器（O2 sensor），将对人体有害的一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOX）及碳氢化合物（HC）转化成对人体无害的二氧化碳（CO2）及水（H2O），但是铅、磷、硫等物质对此系统有害，这也是为什么生产汽油要使用脱硫设备，及不再添加铅于无铅汽油中的原因，一般机油添加剂中皆有磷
及硫的成份在内，会毒死触媒系统造成损坏，故未经核可的汽油、机油添加剂不用为妙。 Q5：我的车为什么很耗油？
A5：汽车耗油的原因很多，可能原因如下:
机械因素：
．汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。
．汽车引擎磨损老旧：大修引擎。
．胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。
．剎车咬住：可自行作慢速空档滑行测试，确定剎车无此状况。
人为操作因素：
．温车过久：由于现代引擎材质、机油、控制系统皆有长足进步，温车已成为过时习惯，过度温车徒然浪费汽油及制造污染，正确的作法，在发动后至多30秒钟确认所有警示灯熄灭即可上路。
．狂暴驾驶：急踩油门加速又紧急剎车，或飙至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。
．开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且引擎容易积碳。
．长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强雾灯等，因为天下没有白吃的午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。
交通因素：
．短程使用：如上班地点距住家非常近，引擎可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷引擎效率低，燃料大半消耗于将引擎及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致引擎积碳。{q7发动机压缩比}.
．巿区行车：巿区行车因堵车及红绿灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。 其它因素：
．车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。
总结：
．汽车是文明的产物，它的出现方便了现代生活，但也带来了污染、噪音及减少运动的机会，所以，如果短程又不赶时间何妨安步当车，也许您又会有新的人生体会呢？！
Q6：大众汽车可否使用无铅汽油？
A6：{q7发动机压缩比}.
高级汽油中添加铅的目的有：a. 提高燃油抗爆值，防止爆震、提升引擎效率；b. 润滑引擎燃烧室内的进排气门座，如果气门座未经硬化处理的引擎使用无铅汽油，就容易导致气门座缺乏润滑而损坏。
大众汽车早于1976年开始即全面生产使用无铅汽油的引擎，所以中油停用高级汽油后，车主可放心改用无铅汽油而不会对引擎产生任何损坏。
Q7：大众汽车应使用95或98无铅汽油？
A7：
大众汽车为提高效率，引擎压缩比皆在10.0:1以上，故至少应使用95无铅汽油，如果使用95无铅汽油后，当加速或爬坡时仍有爆震声（轻脆敲击声），则可改用98无铅汽油。
目前台湾巿售的汽油品质不是很稳定，汽油品质对引擎性能有绝对的影响（如爆震、喷油嘴阻塞、引擎积碳、冷启动不良等），所以无奈中选择中国石油直营加油站，是目前最好的作法，寄望于六轻加入后良性竞争的结果，使广大车主受惠，汽车业者也少背一些黑锅。 Q8：引擎为什么会积碳？
A8：
汽油主要成份为碳氢化合物，当燃烧不完全（冷车时较严重）或汽油品质不良时，就会在燃
烧室内产生一层积碳，使热传导不良及提高压缩比，导致引擎加速时会听到金属敲击声一般叫爆震（knocking）。
轻微爆震对引擎无任何影响，在维修试车时甚至可作为引擎正工作于巅峰的证明，大众汽车引擎控制系统具（ECU），有所谓的爆震感知侦测装置（knocking sensor），当轻微爆震产生时，系统听到特定频率声响，立刻自动延迟点火至适当角度，以消除敲击声，所以当您驾驶大众汽车加速时也许会听到数声轻微敲击声，但随后立即消失，此为系统运作的正常现象。 Q9：为什么冷天早上启动引擎会抖动熄火？
A9：
早上引擎启动不良原因很多，分析如下：
引擎有故障，如进气系统漏气，汽油油压不足，零件损坏等。
汽油品质不良，导致进气门背面积碳，而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积碳已完全干燥，此时它就像一块海棉，吸附汽油，造成短暂缺油，所以引擎会抖动，甚至熄火，但再启动后即较佳或完全正常，一般预防重于治疗，建议加原厂汽油添加剂G17可防止积碳。
汽油产品的挥发性太差，汽油喷入引擎内必须吸热气化后，才能被引擎点燃利用，当挥发性不足时，部份汽油仍然在液态造成引擎冷启动缺油，热车后温度提高，汽化良好，问题自然解决，最近一个例子就是中油推出98无铅汽油造成许多汽车冷启动不良，大家应该不陌生。 由于环保观念抬头，废气防治法规且益严格，汽车产生最多污染的阶段就是冷启动至温车，所以各大制造厂皆针对此区域研发最新科技。但总而言之就是精准的计量引擎燃油喷射量，绝不多给，因此造成此区域非常敏感，当外在条件变动时，很容易影响冷启动，但热车后则一切正常，对于修护者而言实在百口莫辩，但为子孙着想，再启动一次而已，应可忍受而为环保尽一份力。
Q10：剎车油使用中减少怎么办？
A10：
打开引擎盖引擎室内的剎车油壶上有高线（MAX）及低线（MIN）两条线，剎车油面在这两条线间皆属正常，如果来令片使用一段时间磨损后油面就会因补偿作用而下降，但不会低于低线（MIN），此时切勿添加，否则下次换新来令片时剎车油就会太多甚至满出。
VW汽车使用DOT4剎车油，不可与一般剎车油（如DOT3）混用，根据经验即使规格相同但品牌不同的剎车油也应避免，毕竟剎车是有关安全的系统。
剎车油VW原厂规定每24个月更换一次，但台湾高湿高热，我们诚心建议可改为一年更换一次较安全。
如果因泄漏而减少至油面下限，仪表板上的警示灯会亮起，这时就要立刻安排修护，找出漏油原因加以修复。
Q11：剎车来令片应多久更换？
A11：
剎车来令片更换期限依据个人使用习惯、交通状况、来令片材质而有很大差异，一般在15,000～30,000公里之间。
由于来令片磨损耗尽后会磨坏剎车碟，故最好是能定期检查来令片厚度，车主也可自行注意，当来令片厚度距来令片铁质背板只有3～4mm时即可考虑更换。
由于一般剎车片内含石绵，磨耗的碎屑有致癌的危险，所以大众汽车早于1988年即停止生产含石绵的来令片，色泽较黑，使用上防止异音特性可能不如石绵材质，但也算对环保尽了一份心力。
Q12：何谓排档安全锁?
A12：
所谓车辆排档安全锁ASL为Automatic Gearbox Shift Lock之简称，此装置目的为防止无预期加速（暴冲）而设。
自动变速箱之设计目的为使汽车操作简单，故即使小孩误动排档杆汽车也能行驶（手排车则会熄火），而油门与剎车踏板又左右相邻，距离不超过10公分，故在操作中万一有闪失即可能造成巨大灾害。
ASL构造原理其实很简单，当汽车在P或N檔要排入D或R档前，必须先踩剎车（解除锁定装置，防止误踩油门），否则排档杆无法操作，故可有效防止暴冲之发生。
VW汽车在1990年以后生产之车型即加装此项安全装置，在台湾自VOLVO之暴冲事件发生后，此项装置政府已列为自排车的标准装备，以保障消费者。
Q13：为何VW自排车无O/D或E/S开关看起来很阳春？
A13：
所谓O/D是指Over Drive超速传动，由引擎动力转速输入经变速箱内部齿轮减速比输出后增加转速（约0.8:1，即引擎转0.8转，变速箱输出转1转），以达省油的目的。
所谓E/S开关是指两段式「Economic（经济）/Sport（跑车）的不同自动换文件模式，当E模式时向上换文件提早，即尽早进入高速文件，降低引擎转速以利省油、宁静，但性能较差；S模式时则相反，尽量提前向下降文件，提升引擎转速，故性能较佳」。
VW车系不设O/D开关原因是所有VW车系最高速档（四档或五档依车型而定）早已是O/D齿轮，不必要再设开关造成混淆。
VW汽车早期亦有E/S开关，然操作开关易分心及增加操作复杂性，随着科技进步，已改用Fuzzy Logic控制（人工智能），能自动在E及S之间随油门动作的速度及幅度，作256段自动切换，故早已取消E/S开关。
所谓Lock（扭力转换器锁定）开关可比喻为释放手排车的离合器踏板，使离合器完全接合没有打滑，以增加引擎效率。可省油及降低变速箱温度，大众汽车此项功能已整合于变速箱控制计算机内，当引擎转速高于2,000rpm时，即自动锁定扭力转换器，减少不必要操作，使自排兼具手排的优点。
此外，VW变速箱除了Fuzzy Logic外并增加Hill Program（山路模式），当上、下陡坡时，系统会自动侦测得知并降档以在上坡时增加马力及下坡时提供引擎剎车效果，达到最大安全要求，所以上、下坡时发现引擎转速较一般为高时，不必担心，系统正主动照顾您。 Q14：自排车在等红绿灯时是否要排N檔?
A14：
只要引擎在运转，自动变速箱中的油压泵就在运转提供油压及润滑，所以不论置于P或N或D，皆不会对变速箱造成损坏。
为了减少不必要操作，建议预期暂停时间短如等红绿灯时，不必作任何变动，直接以D檔等待即可。
预期暂停时间较长，则可排入N文件，减少引擎负荷，附带好处有：减少油耗、降低引擎温度。
如果停得更久，可排入P档或干脆熄火。
Q15：VW自排车应该换什么油？
A15：{q7发动机压缩比}.
VW Golf / Vento / Passat '96年以前车种，编号096及010变速箱，应使用DEXRON II以上红色ATF（自动变速箱油）。
VW Golf / Vento / Passat / Bora / New Beetle '97年以后新车种，编号01M / 01N变速箱，应使用原厂黄色ATF；如果使用红色一般ATF，根据经验会产生换档不顺的现象，一段时间后变速箱会损坏。
VW Polo / Lupo 车种，编号001变速箱，应使用原厂红色ATF，不可使用一般DEXRON II或III之红色ATF.
Q16：为何方向盘打到底时引擎会有异音?
A16：
动力方向盘为一利用油压推动方向机之装置，当方向盘打到底时，由于转向连杆已至最终位置被挡死，而此时持续施力于方向盘将使动力方向机内伺服阀全关，切断油压系统之回油，导致压力上升至最高，此时泄压安全阀会开启而产生异音；如果驱动皮带松驰则产生尖叫声。长期错误使用将使方向机油封或油管泄漏而损坏。
正确操作法：当车辆需原地转向或转大弯方向盘打到底时（感觉有阻力产生），请勿再持续施力，应将方向盘稍微回转约1/8圈，如此可减少引擎负荷并可延长动力方向机之使用寿命。 VW动力方向机油使用一种绿色特别的矿物油，车主切勿以一般红色(ATF)自动变速箱油取代以免 造成损坏。
Q17：为何水箱内要添加水箱精?
A17：
防止引擎内部锈蚀，此点尤其对铝合金引擎更为重要，不当的水箱精会造成锈蚀，不但损坏引擎，更会因锈屑阻塞散热水箱造成高温
防冻，在极寒地带，水因低温而结冰，体积膨胀，导致水箱甚至引擎体破裂，此点在台湾也许不很重要，但是冬季赴合欢山赏雪也可能发生。
提高冷却水沸点，由于引擎工作效率在适当温度（约95℃～105℃）才能发挥；故一般清水并不适合，水箱精可提高沸点至约120℃。
水箱精与水温合比约为1:1，过多的水箱精反而会降低散热效果（水的比热为所有物质中最大）。
VW的原厂水箱精分G11（棕色）及G12（红色），效果相同，但使用上不可混用，否则会损坏引擎。
Q18：为什么雨刷跳动产生噪音？
A18：
雨刷片是一支橡皮刮刀，终其一生除了下雨外大部份时间是闲置的，所以在长期雨刷臂重压下会歪斜变形，当向上刮除时，雨刷片会跳动产生噪音，但向下时则安静无声，排除方法很简单，只要扭转雨刷臂至适当角度补偿雨刷片的变形即可克服。
Q19：为什么雨刷总是刮不干净？
A19：
雨刷片是一支橡皮刮刀，当使用日久后，会因磨损而不再锐利，所以雨刷片是一种须更换的消耗品。
如果雨刷片使用短时间即刮不干净，则须仔细检查前挡玻璃表面是否有粒状污染物黏着，必要时刮除之，此点很难避免，但尽量不要将爱车停在工地附近可减少损害的机会，另外一点是行车中路面砂石被前车扬起经高速碰撞后导致玻璃表面损伤凹陷而刮伤雨刷片，损伤后很难补救，严重者只有更换前挡玻璃一途，所以高速行车时，应避免紧跟在大卡车（尤其是砂石车）后面。
大众原厂提供一支雨刷精加入雨刷水中可清洁玻璃表面油污，溶解附着小颗粒，改善雨天视线，且不流污渍，车主可多加利用。
Q20：何谓EBD？EDL？ESP？ASR？为什么有ABS还不够？
A20：
何谓ABS？
ABS是英文"Anti Lock Break System"的简写，中文为"防死锁煞车系统"。