【 – 字数作文】
篇一:《天然气汽车常见故障及排除流程图》
天然气汽车常见故障及排除流程图，油改气（CNG）问询处
看见很多人改气后，车出现问题，不知道怎么解决，我把这些方法给你们参考一下。
没有改气的朋友要改找我哟，有撒问题，看我能不能帮忙？ 我QQ空间还有很多检修方法，可以去看看嘛QQ：450499896 电话：13193145950 欧阳励寒
1、发动机熄火或不能用汽油和CNG启动
（1）汽车点火系故障：检修
（2）汽油或CNG耗尽：加油或加气
（3）发动机有故障：检修
（4）12V直流电源不正常：检修
（5）接线有误或导线插头有松动：检修
（6）电池未充电或者电量不足：检修或更换
（7）CNG电磁阀故障：检修或更换
（8）喷油仿真器有故障：检修或更换
（9）控制单元“ECU”故障：检修或更换
2、发动机可用汽油工作但不能用CNG工作
（1）CNG储气瓶内CNG用完：加气
（2）CNG储气瓶瓶口阀未开启：开启瓶口阀
（3）CNG供给系统导线松动或电路有故障：检修
（4）CNG转换开关有故障或接线错误：检修或更换
3、发动机可用汽油工作但不能用CNG工作
（1）CNG电磁阀有故障：检修或更换
（2）减压器故障：检修
（3）混合器漏气：检修
（4）步进电机故障：更换
（5）控制单元“ECU”故障：调整、更换
（6）低压管路有泄漏：检修或更改
4、发动机用CNG启动困难
（1）电源电压低于12V：检修
(2)点火系统故障：检修或调整
（3）CNG耗尽或CNG储气瓶瓶口阀未完全打开或开启瓶口阀
（4）混合气比例过高或过低：检查、调整
（5）启动步骤错误：按正确步骤启动
（6）空气滤请器脏：清洗或更换
（7）混合器漏气：检修
（8）喷油仿真器故障：调整或更换
（9）控制单元“ECU”故障：调整或更换
（10）转换开关故障：检查、调整或更换
5、燃用CNG状态下发动机怠速不稳
（1）发动机有故障：检修
（2）减压器有故障：检修、调整
（3）空气滤清器太脏：清洗或更换
（4）怠速混合气比例不合理：调整或更换
（5）火花塞或点火线路故障：检修
（6）控制单元“ECU”故障：调整、检修
（7）步进电机故障：更换
（8）混合器有泄漏：检修
（9）低压管路泄漏：检修、更换
6、用CNG时发动机可怠速运转但不能正常行驶
（1）混合器松动或安装不当：紧固
（2）减压器内赃物太多：检查、清洗
（3）CNG供给不当：检查、调整
（4）低压管扭结、阻滞：检查、修理
（5）CNG储气瓶压力太低或瓶口阀未打开加气或开启瓶口阀
（6）点火正时错误：调整
（7）发动机缸压太低：检修
（8）排气故障：检修
7、CNG时发动机熄火
（1）空气滤清器影响：清洗或更换{天然气车为何总是熄火}.
（2）喷油仿真器喷油延时调节不当：调整
（3）减压器调节不当：调整
8、储气瓶瓶口阀和高压管路温度过低有冻结
（1）钢压管漏气 ： 紧固{天然气车为何总是熄火}.
9、减压器冻结
（1）减压器循环水道阻塞或连接循环水管安装位置不当；清洗、调整
（2）冷却系统泄漏：检修
10、气表显示无故跳为油表或显示为零？
改装时电路有问题，最好过来调试。
11、气压表存在问题，手动档有时不能转换，气量显示装置指示灯出现故障怎样解决？
必须到我们指定的服务网点检查，维修或更换。
12、气瓶下面的管子有漏气的现象？
关闭气瓶，及时到维修站进行维修。{天然气车为何总是熄火}.
13、油门有问题，停车怠速不稳定？
这种问题造成的原因比较多也比较复杂，请及时到我公司店来进行调整，维修。
14、放炮，回火现象？
这种原因主要是车辆点火系统有故障造成的。主要检查火花塞、缸线、点火线圈，发现问题及时更换。或者到我们店来，由我公司专业人员检查或更换CNG专用点火系统。
15、动力不太好启动时困难，烧油时有影响？
检查或更换点火系统，如还有问题再来我公司店里调试或更换CNC专用点火系统。
16、收音机中电流杂音过多/插座容易松动，装置不稳定？
原车接地不好，导致点火系统干扰太大。到我公司店来检查或维修。
17、加气后，没有使用CNG，过段时间为何压力显示会降低？
气体热胀冷缩的原理。刚加的气体有温度是热的压力高，这时显示的气压是虚的不是实际压力；过一段时间后气体温度降低，气压也随之降低，这是显示的才是实际压力，当然气压表的显示也会降低这是正常的。
18、用CNG冷车启动发动机有无影响，油气怎样转换？
（1）冷车启动，一般不会有任何影响，我公司生产的装置冷车启动，怠速稳定是强项。实践证明，在冬天零下20度，冷车启动一打就着。
（2）每台车上都配有CNG转换开关，只要轻轻一按，便 可根据需要进行油气转换。
19、使用燃气时空挡熄火？
（1）这是一个小问题，来我们店来调试下就可以解决。
（2）这个问题主要是空气和天然气的混合比例不适量造成的。
（3）如调试很多次还没有解决，哪问题有可能出在点火系统或CNG装置需要维修解决。
20、漏气，起步时有气味？
漏气：按照使用手册上的说明关掉瓶阀，不要使用CNG，并及时到我公司店来解决。 起步时有气味：这不一定是漏气，有可能是点火系统不正常工作，天然气没有燃烧完全造成的。不过为了安全起见还是按照使用手册上的说明关掉瓶阀，不要使用CNG，并及时到我公司店里来检查看有没有问题。
21、部分改装后，故障灯为何要亮？
这种情况属于原车行车电脑和使用CNG匹配不当造成的。原车电脑对使用CNG或汽油无法区别，当使用CNG时认为有故障，造成故障灯亮。如在使用CNG后故障灯偶尔亮，这时又不影响CNG的使用；转换到汽油故障灯又熄灭，也不影响汽油的使用，这种情况属正常的。反之如其它情况就需要做近一步详细的检查。
22、烧气时有油味？
天然气未燃烧完全，或者油气混浇，按照使用手册的说明关掉瓶阀，不要使用CNG再确认有没有此现象。
23、转换为烧油时无力？
转油后气还未断干净，造成油气混烧，所以感觉无力，建议安装独立式高压电磁阀就能解决此类问题。
24、化油器车改装后，造成油泵有响声？
化油器车在改装后建议将原机械油泵换为电油泵，或把汽油电磁阀安装到油箱—机械油泵之间的低压油管上。
25、改装几年的车，为何现在加气加不满？
气瓶使用年限长，瓶子内积留有油性溶液，占去了部分容积，所以气就加不满了。
篇二:《天然气汽车常见故障及排除流程图》
天然气汽车常见故障及排除流程图，油改气（CNG）问询处
看见很多人改气后，车出现问题，不知道怎么解决，我把这些方法给你们参考一下。
没有改气的朋友要改找我哟，有撒问题，看我能不能帮忙？ 我QQ空间还有很多检修方法，可以去看看嘛QQ：450499896 电话：13193145950 欧阳励寒
1、发动机熄火或不能用汽油和CNG启动
（1）汽车点火系故障：检修
（2）汽油或CNG耗尽：加油或加气
（3）发动机有故障：检修
（4）12V直流电源不正常：检修
（5）接线有误或导线插头有松动：检修
（6）电池未充电或者电量不足：检修或更换
（7）CNG电磁阀故障：检修或更换
（8）喷油仿真器有故障：检修或更换
（9）控制单元“ECU”故障：检修或更换
2、发动机可用汽油工作但不能用CNG工作
（1）CNG储气瓶内CNG用完：加气
（2）CNG储气瓶瓶口阀未开启：开启瓶口阀
（3）CNG供给系统导线松动或电路有故障：检修
（4）CNG转换开关有故障或接线错误：检修或更换
3、发动机可用汽油工作但不能用CNG工作
（1）CNG电磁阀有故障：检修或更换
（2）减压器故障：检修
（3）混合器漏气：检修{天然气车为何总是熄火}.
（4）步进电机故障：更换
（5）控制单元“ECU”故障：调整、更换
（6）低压管路有泄漏：检修或更改
4、发动机用CNG启动困难
（1）电源电压低于12V：检修{天然气车为何总是熄火}.
(2)点火系统故障：检修或调整
（3）CNG耗尽或CNG储气瓶瓶口阀未完全打开或开启瓶口阀
（4）混合气比例过高或过低：检查、调整
（5）启动步骤错误：按正确步骤启动
（6）空气滤请器脏：清洗或更换
（7）混合器漏气：检修
（8）喷油仿真器故障：调整或更换
（9）控制单元“ECU”故障：调整或更换
（10）转换开关故障：检查、调整或更换
5、燃用CNG状态下发动机怠速不稳
（1）发动机有故障：检修
（2）减压器有故障：检修、调整
（3）空气滤清器太脏：清洗或更换
（4）怠速混合气比例不合理：调整或更换
（5）火花塞或点火线路故障：检修
（6）控制单元“ECU”故障：调整、检修
（7）步进电机故障：更换
（8）混合器有泄漏：检修
（9）低压管路泄漏：检修、更换
6、用CNG时发动机可怠速运转但不能正常行驶{天然气车为何总是熄火}.
（1）混合器松动或安装不当：紧固
（2）减压器内赃物太多：检查、清洗
（3）CNG供给不当：检查、调整
（4）低压管扭结、阻滞：检查、修理
（5）CNG储气瓶压力太低或瓶口阀未打开加气或开启瓶口阀
（6）点火正时错误：调整
（7）发动机缸压太低：检修
（8）排气故障：检修
7、CNG时发动机熄火
（1）空气滤清器影响：清洗或更换
（2）喷油仿真器喷油延时调节不当：调整
（3）减压器调节不当：调整
8、储气瓶瓶口阀和高压管路温度这低有冻结
（1）钢压管漏气 ： 紧固
9、减压器冻结
（1）减压器循环水道阻塞或连接循环水管安装位置不当；清洗、调整
（2）冷却系统泄漏：检修
10、气表显示无故跳为油表或显示为零？
改装时电路有问题，最好过来调试。
11、气压表存在问题，手动档有时不能转换，气量显示装置指示灯出现故障怎样解决？
必须到我们指定的服务网点检查，维修或更换。
12、气瓶下面的管子有漏气的现象？
关闭气瓶，及时到维修站进行维修。
13、油门有问题，停车怠速不稳定？
这种问题造成的原因比较多也比较复杂，请及时到我公司店来进行调整，维修。
14、放炮，回火现象？
这种原因主要是车辆点火系统有故障造成的。主要检查火花塞、缸线、点火线圈，发现问题及时更换。或者到我们店来，由我公司专业人员检查或更换CNG专用点火系统。
15、动力不太好启动时困难，烧油时有影响？
检查或更换点火系统，如还有问题再来我公司店里调试或更换CNC专用点火系统。
16、收音机中电流杂音过多/插座容易松动，装置不稳定？
原车接地不好，导致点火系统干扰太大。到我公司店来检查或维修。
17、加气后，没有使用CNG，过段时间为何压力显示会降低？
气体热胀冷缩的原理。刚加的气体有温度是热的压力高，这时显示的气压是虚的不是实际压力；过一段时间后气体温度降低，气压也随之降低，这是显示的才是实际压力，当然气压表的显示也会降低这是正常的。
18、用CNG冷车启动发动机有无影响，油气怎样转换？
（1）冷车启动，一般不会有任何影响，我公司生产的装置冷车启动，怠速稳定是强项。实践证明，在冬天零下20度，冷车启动一打就着。
（2）每台车上都配有CNG转换开关，只要轻轻一按，便 可根据需要进行油气转换。
19、使用燃气时空挡熄火？
（1）这是一个小问题，来我们店来调试下就可以解决。
（2）这个问题主要是空气和天然气的混合比例不适量造成的。
（3）如调试很多次还没有解决，哪问题有可能出在点火系统或CNG装置需要维修解决。
20、漏气，起步时有气味？
漏气：按照使用手册上的说明关掉瓶阀，不要使用CNG，并及时到我公司店来解决。 起步时有气味：这不一定是漏气，有可能是点火系统不正常工作，天然气没有燃烧完全造成的。不过为了安全起见还是按照使用手册上的说明关掉瓶阀，不要使用CNG，并及时到我公司店里来检查看有没有问题。
21、部分改装后，故障灯为何要亮？
这种情况属于原车行车电脑和使用CNG匹配不当造成的。原车电脑对使用CNG或汽油无法区别，当使用CNG时认为有故障，造成故障灯亮。如在使用CNG后故障灯偶尔亮，这时又不影响CNG的使用；转换到汽油故障灯又熄灭，也不影响汽油的使用，这种情况属正常的。反之如其它情况就需要做近一步详细的检查。
22、烧气时有油味？
天然气未燃烧完全，或者油气混浇，按照使用手册的说明关掉瓶阀，不要使用CNG再确认有没有此现象。
23、转换为烧油时无力？
转油后气还未断干净，造成油气混烧，所以感觉无力，建议安装独立式高压电磁阀就能解决此类问题。
24、化油器车改装后，造成油泵有响声？
化油器车在改装后建议将原机械油泵换为电油泵，或把汽油电磁阀安装到油箱—机械油泵之间的低压油管上。
25、改装几年的车，为何现在加气加不满？
气瓶使用年限长，瓶子内积留有油性溶液，占去了部分容积，所以气就加不满了。
篇三:《燃气车故障》
国家为了解决能源危机就开发了许多新的能源，天然气就是一个很重要的，而且技术已经非常成熟了。郑州的天然气汽车由02年开始，到现在已经有九个年头了，经过市场的多次选择，技术更加的成熟，服务更加的到位，但平时的一些小毛病还要自己去琢磨，具体的车型不同，车况的不同，在具体问题表现上也会有所不同。富康，捷达……..这一类车比较容易判断故障，维修方便，小羚羊，夏利这样的车故障就不容易判断，在其他车上没有的问题，在这些车上表现的却很明显。现在已经是电喷的了，问题已经不是那么多了，08年以前的化油器汽车问题就很多，特别是空气滤清器的放炮问题，在夏利，小羚羊的车上表现的特别明显，天然气的浓度调试的过高还是过低都会出现放炮的故障。另外，高压线漏电也同样会有放炮的现象。我们听一下放炮的声音就可以判断出是哪的故障。 在加速的时候动力不足，发艮，突然放炮，特别响亮的，是火花塞漏电。
加速时动力不足，突然放炮，声音不是很响亮，怠速时机器不稳，是高压线的故障。
加速时动力不足，突然放炮，声音也不是很响亮，怠速稳定，是高压线圈的故障。 加速动力足，松开油门时，怠速会突然变的很低，甚至熄火，然后可以恢复到正常怠速，是进气浓度过高。
加速动力不足，松开油门时，怠速突然很低，然后回升正常，是进气浓度过低的故障。
高压线，高压线圈，火花塞，的漏电故障，只有更换相应零件。
对于浓度对比不正确的，可以调节进气浓度开关【具体的品牌不一样，位置也不一样，可以问改装天然气的师傅们】，具体调节的时候要细心，缓慢的调试，向左调试一段不行就向右。
一次一个司机就找到了我，当时我正忙着，不是我们改装的车，规定我们是不能进行调试的，但那个司机非要我调试，还塞给了我十元钱，还有熟人在介绍，没办法只好进行了调试，我加了一下油门，判断出是浓度配比的问题，就对浓度螺丝进行了调节。司机一看说：“就这都好了？”
我说：“你自己看，你不要管我怎么修的，问题解决了不就行了吗？为什么要弄的那么麻烦”
司机等着眼睛说：“我刚才也是调的这个地方，调了半天也不行”
我说：“是啊，你调的不行，我调了同样的地方问题就解决了，你是要我解决问题还是让我做表演，我现在没空作秀”
司机没了话，之好不服气的开走了。
其实天然气汽车就那么几个毛病，维修的夜就那么几个地方，只要细心就很容易判断出故障，电喷的故障更少，多是天然气喷嘴脏的故障，只要用清洗剂喷几下就好了。
没接触过的会觉得摸不着头脑，其实很简单的。
至于电路，转换开关，电脑板，这些原理很简单的，把油路的电源关闭，打开气路开关。化油器的可以把汽油泵的线截断，把天然气的电磁阀打开就可以用气了。 只要细心，你一定可以成为维修的高手。
天然气汽车，已经被越来越多的人们重视并选择。所以，对于了解天然气汽车各种故障现象的排除与维修，是非常重要的。本文总结整理了天然气汽车常见种种故障，分析其原因及处理方法，对于解决一般的故障可以游刃有余。
（一）发动机熄火或不能用汽油和CNG启动汽车点火系故障：检修汽油或CNG耗尽：加油或加气发动机有故障：检修12V直流电源不正常：检修接线有误或导线插头有松动：检修电池未充电或者电量不足：检修或更换CNG电磁阀故障：检修或更换喷油仿真器有故障：检修或更换控制单元“ECU”故障：检修或更换 （二）发动机可用汽油工作但不能用CNG工作CNG储气瓶内CNG用完：加气CNG储气瓶瓶口阀未开启：开启瓶口阀CNG供给系统导线松动或电路有故障：检修CNG转换开关有故障或接线错误：检修或更换 （三）发动机可用汽油工作但不能用CNG工作CNG电磁阀有故障：检修或更换减压器故障：检修混合器漏气：检修步进电机故障：更换控制单元“ECU”故障：调整、更换低压管路有泄漏：检修或更改 （四）发动机用CNG启动困难电源电压低于12V：
检修点火系统故障：检修或调整CNG耗尽或CNG储气瓶瓶口阀未完全打开或开启瓶口阀混合气比例过高或过低：检查、调整启动步骤错误：按正确步骤启动空气滤请器脏：清洗或更换混合器漏气：检修喷油仿真器故障：调整或更换控制单元“ECU”故障：调整或更换转换开关故障：检查、调整或更换 （五）燃用CNG状态下发动机怠速不稳发动机有故障：检修减压器有故障：检修、调整空气滤清器太脏：清洗或更换怠速混合气比例不合理：调整或更换火花塞或点火线路故障：检修控制单元“ECU”故障：调整、检修步进电机故障：更换混合器有泄漏：检修低压管路泄漏：检修、更换 （六）用CNG时发动机可怠速运转但不能正常行驶混合器松动或安装不当：紧固减压器内赃物太多：检查、清洗CNG供给不当：检查、调整低压管扭结、阻滞：检查、修理CNG储气瓶压力太低或瓶口阀未打开加气或开启瓶口阀点火正时错误：调整发动机缸压太低：检修排气故障：检修 （七）CNG时发动机熄火空气滤清器影响：清洗或更换喷油仿真器喷油延时调节不当：调整减压器调节不当：调整 （八）储气瓶瓶口阀和高压管路温度这低有冻结钢压管漏气 ： 紧固 （九）减压器冻结减压器循环水道阻塞或连接循环水管安装位置不当；清洗、调整冷却系统泄漏：检修 （十）气表显示无故跳为油表或显示为零？改装时电路有问题，最好过来调试。 （十一）气压表存在问题，手动档有时不能转换，气量显示装置指示灯出现故障怎样解决？必须到我们指定的服务网点检查，维修或更换。 （十
二）气瓶下面的管子有漏气的现象？关闭气瓶，及时到维修站进行维修。 （十三）油门有问题，停车怠速不稳定？这种问题造成的原因比较多也比较复杂，请及时到各公司店来进行调整，维修。 （十四）放炮，回火现象？这种原因主要是车辆点火系统有故障造成的。主要检查火花塞、缸线、点火线圈，发现问题及时更换。或者到我们店来，由各公司专业人员检查或更换CNG专用点火系统。 （十五）动力不太好启动时困难，烧油时有影响？检查或更换点火系统，如还有问题再到各公司店里调试或更换CNC专用点火系统。 （十六）收音机中电流杂音过多/插座容易松动，装置不稳定？原车接地不好，导致点火系统干扰太大。到各公司店来检查或维修。 （十七）加气后，没有使用CNG，过段时间为何压力显示会降低？气体热胀冷缩的原理。刚加的气体有温度是热的压力高，这时显示的气压是虚的不是实际压力；过一段时间后气体温度降低，气压也随之降低，这是显示的才是实际压力，当然气压表的显示也会降低这是正常的。 （十八）用CNG冷车启动发动机有无影响，油气怎样转换？冷车启动，一般不会有任何影响，各公司生产的装置冷车启动，怠速稳定是强项。实践证明，在冬天零下20度，冷车启动一打就着。每台车上都配有CNG转换开关，只要轻轻一按，便 可根据需要进行油气转换。 （十九）使用燃气时空挡熄火？这是一个小问题，来我们店来调试下就可以解决。这个问题主要
是空气和天然气的混合比例不适量造成的。如调试很多次还没有解决，哪问题有可能出在点火系统或CNG装置需要维修解决。 （二十）漏气，起步时有气味？漏气：按照使用手册上的说明关掉瓶阀，不要使用CNG，并及时到各公司店来解决。起步时有气味：这不一定是漏气，有可能是点火系统不正常工作，天然气没有燃烧完全造成的。不过为了安全起见还是按照使用手册上的说明关掉瓶阀，不要使用CNG，并及时到各公司店里来检查看有没有问题。 （廿一）部分改装后，故障灯为何要亮？这种情况属于原车行车电脑和使用CNG匹配不当造成的。原车电脑对使用CNG或汽油无法区别，当使用CNG时认为有故障，造成故障灯亮。如在使用CNG后故障灯偶尔亮，这时又不影响CNG的使用；转换到汽油故障灯又熄灭，也不影响汽油的使用，这种情况属正常的。反之如其它情况就需要做近一步详细的检查。 （廿二）烧气时有油味？天然气未燃烧完全，或者油气混浇，按照使用手册的说明关掉瓶阀，不要使用CNG再确认有没有此现象。 （廿
三）转换为烧油时无力？转油后气还未断干净，造成油气混烧，所以感觉无力，建议安装独立式高压电磁阀就能解决此类问题。 （廿四）化油器车改装后，造成油泵有响声？化油器车在改装后建议将原机械油泵换为电油泵，或把汽油电磁阀安装到油箱—机械油泵之间的低压油管上。 （廿五）改装几年的车，为何现在加气加不满？气瓶使用年限长，瓶子内积留有油性溶液，占去了部分容积，所以气就加不满了。
天然气汽车，已经被越来越多的人们重视并选择。所以，对于了解天然气汽车各种故障现象的排除与维修，是非常重要的。本文总结整理了天然气汽车常见种种故障，分析其原因及处理方法，对于解决一般的故障可以游刃有余。
（一）发动机熄火或不能用汽油和CNG启动
汽车点火系故障：检修 汽油或CNG耗尽：加油或加气 发动机有故障：检修 12V直流电源不正常：检修 接线有误或导线插头有松动：检修 电池未充电或者电量不足：检修或更换 CNG电磁阀故障：检修或更换 喷油仿真器有故障：检修或更换 控制单元“ECU”故障：检修或更换
（二）发动机可用汽油工作但不能用CNG工作
CNG储气瓶内CNG用完：加气
CNG储气瓶瓶口阀未开启：开启瓶口阀
CNG供给系统导线松动或电路有故障：检修
CNG转换开关有故障或接线错误：检修或更换
（三）发动机可用汽油工作但不能用CNG工作
CNG电磁阀有故障：检修或更换
减压器故障：检修
混合器漏气：检修
步进电机故障：更换
控制单元“ECU”故障：调整、更换
低压管路有泄漏：检修或更改
（四）发动机用CNG启动困难
电源电压低于12V：检修
点火系统故障：检修或调整
CNG耗尽或CNG储气瓶瓶口阀未完全打开或开启瓶口阀 混合气比例过高或过低：检查、调整
启动步骤错误：按正确步骤启动
空气滤请器脏：清洗或更换
混合器漏气：检修
喷油仿真器故障：调整或更换
控制单元“ECU”故障：调整或更换
转换开关故障：检查、调整或更换
（五）燃用CNG状态下发动机怠速不稳
发动机有故障：检修
减压器有故障：检修、调整
空气滤清器太脏：清洗或更换
怠速混合气比例不合理：调整或更换
火花塞或点火线路故障：检修
控制单元“ECU”故障：调整、检修
步进电机故障：更换
混合器有泄漏：检修
低压管路泄漏：检修、更换
（六）用CNG时发动机可怠速运转但不能正常行驶
混合器松动或安装不当：紧固
减压器内赃物太多：检查、清洗
CNG供给不当：检查、调整
低压管扭结、阻滞：检查、修理
CNG储气瓶压力太低或瓶口阀未打开加气或开启瓶口阀 点火正时错误：调整
发动机缸压太低：检修
排气故障：检修
（七）CNG时发动机熄火
空气滤清器影响：清洗或更换
喷油仿真器喷油延时调节不当：调整
减压器调节不当：调整
（八）储气瓶瓶口阀和高压管路温度这低有冻结
钢压管漏气 ： 紧固
（九）减压器冻结
篇四:《天然气车注意事项》
1、加气：汽车进入充气位置后应拉住手刹车，以免充气时车辆移动；发动机熄火，关闭电气设备（包括录音机）：拔出防尘塞，插入充气枪，打开充气阀即可充气。充气后，关闭充气阀，充气枪排空，取出充气枪，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如无泄漏即可起动车辆。
2、开启瓶阀时，人不得站在气瓶阀的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击压力表、减压器及其它零件。驾驶室及车辆附近，不得使用明火。
3、行车时应避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现储气系统及供气系统有漏气现象时应立即停车，并关闭气瓶阀，将车拖到指定的CNG汽车专业维修点进行处理。车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，避免日光暴晒
4、保养车辆时，气瓶、减压阀、管线及接头等严禁敲击、碰撞。储气瓶与明火距离不得小于10米。
5、对CNG系统的储气系统和燃气系统进行维护保养时不得带压操作（检查除外）
6、对CNG系统的控制系统进行维护时应切断电源。
7、请勿用水直接冲洗发动机，以免影响传感器等电子零件，尤其是虽然ECU具备防潮功能，但不能用水直接冲洗外壳。
8、天然汽车在行驶中，气瓶压力不得低于3Mpa，当气瓶压力不足时，应及时加气。
篇五:《一 天然气汽车车载气瓶为什么必须进行定期检验》
一 天然气汽车车载气瓶为什么必须进行定期检验，周期为多长时间？
按国家（压力容器安全技术监察规程）要求，天然气汽车车载气瓶必须定期进行检验。检查分
1） 外部检查：指专业人员在压力容器进