【话题作文】
第一篇:《如何做好领导的司机》
如何做好领导的司机
领导司机有很多，但真正做得好的，被领导高度认可的，不是简单的会开车就行，而是要注意很多细节(细节决定成败，司机也不例外)：
领导司机，顾名思义就是为领导开车的人。在中国，这份看似普通的职业却能让许多人趋之若鹜，领导司机的“牛气”程度也广为人知。
在百度上查询“领导司机”，可以得到一千余万个相关问题，其中大部分和怎样干好这份工作有关，甚至许多网友总结出了“口诀”和“要点”。
如何做好领导的司机，绝对是一门微妙而高深的艺术。
做好领导司机的诀窍：
1、会开车，开好车
司机，首要得会开车，普通人开车是一种技能，而给领导开车则是一门学问。
驾驶技术过硬，这包括开车技术和服务意识。领导上下车打开车门等都是服务的必须动作;不管路况如何都要把车开稳，再急的行程也要控制好车速，不能“给领导心里不踏实的感觉”。
熟悉汽车保养。领导的车就是领导的面子，必须要保持车容整洁，“要像爱惜自己的身体一样爱惜领导的车”。
熟悉路况。一是远的没去过的地方要事先看地图或问别人，不要走错路来回折腾;二是短途要知道交通拥堵地段，行车时注意避开。
性格上要稳重，胆子小脾气好，“老婆踹一脚踹不出一个屁来”。
身体健壮，最好有一定的护身功底，“如果你把自己锻炼得强壮一点，领导心里也会更加踏实”。
2、头脑快，反应灵
作为领导的司机，要保持头脑清醒，反应迅捷，随时准备好帮助领导应对意外情况。
如果领导经常参加应酬，不能把车停在酒店门口，应该停在其他地方。“如果车子经常停在酒店门口，这对领导的形象影响不好”。
路遇突发情况是否要停车需仔细斟酌，想好应对方案。假设开车途中遇到交通事故，有人拦车送病人到医院，司机未请示局长停车救助，送伤者就医，而领导脸色不好看，此时该如何处理?
一位资深领导司机的解决方案值得玩味：“马上联系了我认识的一位医院领导，让他好好通知媒体炒一下。第二天，报上就登出来了，说局长下乡调研过程中放弃工作救百姓。这条新闻出来，局长就出名了，这些年一直在升”。
3、讲原则，能保密
很多领导在调离时往往会把司机带走。因司机掌握了很多领导秘密，领导不会让他跟自己的接任人接触，防止司机有意或无意的透露，带来不利影响。所以，给领导保密对于领导司机来说，是个极其重要的环节。
作为领导司机，首先要做到“四不”，即不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，不该传的不传。 领导和客人吃饭，或在车内和人交谈，或用电话和人通话，内容都是很重要的。有些没经验的司机往往私下和别人聊天时会有意无意的将这些信息透露出去，可能在他还没意识到的时候，他已经被炒鱿鱼了。
4、有眼力，善交际
“有丰富应酬经验的公车司机，才会是领导喜欢的公车司机。”司机有时还要承担领导私人秘书的工作，这就要考验司机的社交应酬能力。
地方基层一般不会直接将礼物送给领导，而是委托司机转交。
一位领导司机曾介绍经验，“领导下去检查工作下面的人有时免不了要表示一下。什么人送的什么东西该收，什么人送的什么东西不该收，心里要有数，不能见什么东西、什么人都不假思索地替领导代收。尤其是有人想跟你套近乎，给你单独送东西时，你要学会婉言谢绝，告诉他：我的领导对我的要求很严，不能随随便便收人家的东西。”
5、全心全意为领导服务
作领导司机就必须全心全意服务领导，需要牢记，司机的开车权是领导给的，领导也随时能将开车的权力交给其他人。领导的司机不仅仅只是司机，而应该成为领导的“总管加保姆”。
“比如，局长家里孩子上学、买菜、做饭之类，还有一些琐事，比如，应对物业公司、煤气公司、自来水公司、通信公司等。这些我都主动来负责”。
作为领导的身边人，领导有了不顺心的事，难免会拿司机当出气筒，要学会体谅领导。
“其实，他向你发火，这是亲密的体现。可能你心里不会好受，或者觉得很委屈，但是，你应该明白，这是难能可贵的。想想看，有多少人想接近局长，却没有机会。你经常在局长身边，局长向你发发火，太应该理解了。”
第二篇:《给机关领导当司机是怎样的体验》
给机关领导当司机是怎样的体验？
长期以来，领导的司机都饱受垢病。在一些人的眼里：狐假虎威、权力延伸、隐性福利待遇等词，是完全可以套用到领导司机头上的。一些人对领导司机咬牙切齿，经常用“不就一车夫”“牙齿都吃黄了”等非言来表达心里的不满。
媒体也经常报道，某某领导司机利用领导权力影响，虚报了多少发票，谋取了多少私利，办了多少不正当的事，总是引起围观吐槽。领导的司机被人们固化为一群只会开车、只会取悦服侍领导、没有多少文化、吃不少好处的人。面对人们的吐槽和媒体的报道，但都是别人在说，真正来自领导司机的声音却几乎没有，几乎听不到领导司机的真实表达。
我就是一名领导司机，给不同领域、级别的领导当司机近20年。之前在部队给部队首长当司机，从部队转业下来，到地方给好几任地方领导当过司机，可以说涉足党政军。平时领导开会、应酬接待、聚会，司机们都被安排在一起，谈天说地，谈福利待遇，谈各地的土特产，谈自己的领导。我下面说的是我和身边一些同行的实情，应该比记者们写的要实在。那么，就请诸位听我讲讲领导司机的那些事儿吧。
一、领导司机的重要性
领导身边经常围着有很多人，司机只是其中一个。但司机恐怕是最重要的(至少是最重要之一)。
为什么重要？因为领导只要涉及到出门，都需要有司机。现在的领导们，在家的机会几乎都很少。
一是在家待不住，会心慌；二是工作的事儿、私人的事儿太多，开会、检查、应酬、接待，早早出门晚晚回家；三是领导很多不会开车，即使会开车，出去自己开车也掉面子。一个坐自己老婆开的车去应酬，远不如坐司机开自己专车去面子大：车开到门口，有人开车门，有人扶头怕碰着车门。这架势，如同古代官员下轿时，下属们弯着腰掀开帘子。司机和专车，几乎就是领导的标配，就是领导很大的面子。
领导工作上的事、个人的事、家里的事，小到给领导买个打火机、给领导家里买个扫把、交水电费，大到举家出行、领导交待极其私密的事，司机一条龙就给办了，慢慢地，很多时候，司机就成了领导离不开的红人。
有时，很多事情如果通过司机办起来会很顺利。很多领导，他们想见更大的领导，一般都是先给领导的司机打电话，确定领导在什么地方、在做什么事，再决定怎么去找领导，领导电话不能随便打，但是司机的电话是可以打的，只要平时给司机点好处就可以了。于是，很多场合，领导如果是“老虎”，司机也就是那个跟在领导身后的“小狐狸”，别人是不敢怠慢的。
如此这般，司机几乎是和领导是“亲密接触”的，是绑在一起的利益共同体。领导的爱好、领导的病、领导的家人、领导的朋友、领导的许多事，司机都知道。于是，领导和司机的关系就越来越铁了，也越来越微妙了。
曾听同行(驾驶员)讲了两个事：
1.某领导的司机和秘书闹出了水火不容的矛盾，到了只能留一人的地方。闹到领导那里，领导换了秘书，司机留了下来，最终以司机取胜。
2.前几年去下乡，当地的干部们不懂事，只为领导准备了土特产。领导知道了，当过司机和当地干部的面说：你们的东西只准备了一份吗？我的那份就给小X吧。当地干部的脸上很挂不住。
二、当领导司机要具备什么条件
既然领导的司机对领导来说，这么重要。那么领导的司机都是些什么人，领导怎么挑选自己的司机？
一般的党政机关除了公务员编制外，就是少数的公勤编制。这些公勤编制其实多数就是司机岗位，这些岗位多数都是从部队转业安置的从事驾驶专业的士官。
领导们都喜欢选转业士官为司机，用领导们的话说就是“好用”。因为他们在部队就从事驾驶专业，时间观念强、作风素质好、技术精湛过硬，眼里能看到事、会服侍人。要成为领导的司机，有句顺口溜叫：车灯要亮，喇叭要响，车子要干净，伙子要漂亮。
当然，领导的司机远远不只是司机个人仪表形象要好，车辆保养好，车容干净。有许多讲究，比如停车的地方和下车的地方，要让领导尽量少走，最好领导一出门，就可以打开车门。还有许多要紧的细节，比如：嘴巴紧不紧，看听的、听到的不说；勤不勤快，车随时擦得明晃晃的，茶杯随时保证有热腾腾的水；懂不懂事，有些场合、有些事，知道领导要你回避一下，马上装作去上厕所；等等。有些挑剔的领导，选司机还要问其生辰八字，看与自己冲不冲、克不克。有的领导选司机前，还专门叫办公室主任闻闻有没有狐臭。
慢慢地，领导们的司机炼就了一身不凡的业内能力：领导一个眼神，他们就心领神会；领导一句话，就能听出话外之音。他们具备和任何人来事的能力，会各种交际手段，他们的情商一般都很高。
三、当领导司机有什么好处
我想这个是大家最喜欢听的。一些人对领导司机面上尊重，心里却恨得要命。“这孙子整天跟在领导后面，吃香的喝辣的，不知拿了多少，牙齿都吃黄了！”
“以前，我的那个领导，我恨不得搭个帐篷在他家门口，保证他随叫随到。”一个同行(司机)是这样说的。为什么司机愿意鞍前马后、贴心贴肝地伺候领导？把每一个细节都考虑的周到妥当。毫无疑问，给领导当司机，少不了一些大家都心知肚明的好处。
前些年，中央没有八项规定多前，领导司机的好处很多，粗略明列一下：
1.开会。一般都有会务补助，一个会议100-200不等，领导一个月会议不下20个，此外还有会议纪念品；
2.开工剪彩。领导剪刀一动，大都在千元以上，皆大欢喜；
3.下乡。下乡不但有下乡补助，走了车屁股后面有下面单位送的土特产，有领导的，就少不了驾驶员的。
4.报账。办公室的人不可能随时跟着领导保障，司机是随时随地跟着领导。因此，领导的有些接待，都是驾驶员去结账埋单。特别是跟着一把手的司机，报账动动手脚是没有不可能的。
5.福利。以前有分房福利，领导司机可以选好的面积大的房子，奖金也是尽量往上靠。
6.晋升提拔。当然这是前几年的事儿，只需领导一句话，就会给司机安排一个职务，比如，办公室副主任之类。当然，领导在任时，他还是司机，只是享受职务待遇罢了。
7.有人要找领导办事时的打点。众所周知，领导不是那么好找的，要找领导先找司机是条捷径。但找司机不给好处，司机是不会配合的。我听说，有个大领导(已落马)的司机，告诉领导在什么地方，2000元；领导在做什么事，3000元；带人去见找领导，5000元。
现在依然有一些，但少了很多，并且都是偷偷摸摸，不敢明目张胆。
四、领导司机的苦衷
面上看着领导司机光鲜，跟着领导有不少好处，享受到了不少待遇。但领导司机的工作和生活其实是很畸形的。
1.工作时间超长，没有节假日，陪不了家人，做不了自己的事。领导司机一般从早上出门接着领导开始，晚上十一二点才回家到，整天围着领导转，车就是临时的家。不少司机私下都是牢骚满腹：“早上起床，孩子还没起床；晚上回到家，孩子已经睡了。”“老子一个星期在家吃不了一顿饭。”“一天至少工作16个小时，没有节假日。”这些都是实情，当然也总有例外，大家都清楚的。
2.自卑心理和无可奈何的苦楚。其实很多领导司机自卑心理都是很强的，他们心里很清楚，说到底，自己就是别人说的“车夫一个”。别人给自己面子，无怪乎是因为自己是领导的司机。不少司机并不想过这样的日子，可上了船想下船就不那么容易了，伴君如伴虎，在领导身边的日子是小心翼翼的，大气不敢出的，生怕做错什么，还不能不干。有几个得罪了领导的司机，被下放到乡镇。也有一些司机与领导闹掰，鱼死网破举报领导的，当然这只是万分之一的比例。
3.什么样的都见过了，吃过了，享受过了，最后一身病，下场还不好。不少司机跟着领导，什么样的场面都见过了，什么吃的都吃过了，天天在车上，很少运动，得了领导才有的富贵病：血脂高、尿酸高、血糖高。此外，领导司机几乎都有颈椎病、腰椎病。有的领导走{怎么给老板当司机}.
了，或者领导出事了，自己开始受冷落，甚至是排挤，但自己除了开车什么也不会，生活过得相当暗淡。
五、领导司机的真实心态
十八大后，领导司机的日子一天不如一天，隐性收入少了，福利待遇没了，车屁股后面也空了，但工作量一如既往的多，早出晚归，还增加了工作量，应酬接待把车躲得远远地停。不少领导司机的思想开始产生了明显的变化，认为一些机动车司机，工资不少拿一分，平时可以按时上下班，可以陪老婆孩子，可以做自己想做的事。有不少的领导司机嘴上不能说不敢说不干，却在服务上明显降了标准。有的找各种借口，生病、家里有事，等等。一个司机私下说：“你让我服侍省长我都能服侍好，关键是看有没有这个必要，我的付出能不能和我的得到成正比。”
以往的公车制度其实是畸形的官本位思想孵的蛋。从一种程度上讲，公车从办公事到私事，无一不滋长了领导们“官老爷”的优越心态，“骑在马上”认为自己“高人一等”。公车制度改革动的就是领导干部的奶酪，改变官本位思想。现在讲政治生态，其实从领导司机的工作和生活情况可窥一斑。以往领导的司机从天亮忙到黑，只有三分之一是涉及到工作，其实都是领导个人的私事、应酬的事。如果领导的司机们天天都能按时上下班，有时间陪家人，各人干好自己职责范围内的事，工作之余属于自己。那么政治生态一定不会坏。
有些私下敢“放炮”的司机说：“我敢说领导离开了车就当不了官。”“现在搞反腐，我看不用任何人，让司机反腐，一反一个准。”
还好，大家还有个盼头，那就是公车改革。对于公车改革，我身边绝大多数的司机都是支持的，终于可以告别苦海了。但是，领导们没了公车，怎么当官不是小事，也不是小问题。
第三篇:《怎样在领导身边当好司机》
怎样在领导身边当好司机
不是简单的会开车就行，而是要注意很多细节（细节决定成败，司机也不例外）：
一是开好车。这个就不用说了，领导上下车打开车门等等都是服务的必须动作，需要注意的是把车开稳，再急的行程也要控制好车速，切忌车速过快，给领导心理不塌实的感觉。 二是“跑好腿”。就是领导和人吃饭的时候，你帮客人添茶递纸，吃完饭你去买单；领导跟人打电话时偶尔要记录对方电话号码，你身上必须随时备有笔和纸；领导下班忘记拿包的时候，你跑回办公室帮他拿；领导的烟抽完了，你去帮他买；领导的茶喝光了，你去帮他加水；这个就包括很多方面了，这里不一一言尽，待你以后自己举一反三的去掌握。需要注意的是，和领导吃饭，你必须提前吃完，早点把车上空调打开，在下面等他，而不是和领导一起走出酒店、上车。
三是保好密。很多领导在调离时往往会把司机带走，那是因为司机掌握了很多领导的秘密，领导不会让他跟自己的接任人接触，防止司机有意或无意的透露自己的秘密，给自己带来不利影响。所以，给领导保密对于领导司机来说，是个极其重要的环节。领导和客人吃饭，或在车内和人交谈，或在手机和电话里和人通话，内容都是很重要的。有些没经验的司机往往私下和别人聊天时会有意无意的将这些信息透露出去，可能在他还没意识到的时候，他已经被吵鱿鱼了。所以，领导司机一定要能保密，凡是领导和别人的谈话，听到了也要当没听到。 四是养好车。领导的车就是领导的面子，不管是自己坐，还是和他的朋友一起坐，他都希望车容给人很美的视觉享受。所以要像爱惜自己的身体一样爱惜领导的车。保养和护理方面要下足功夫，使领导在每次乘坐时都有良好的感觉。
五是练好身。领导的人身安全也是很重要的，真正优秀的领导司机通常都有一定的护身功底，以防不测。所以如果你把自己锻炼得强壮一点，领导心里也会更加塌实。这也算是一种服务。 另外需要提醒的是，领导司机和领导专用司机有很大区别，领导不会说你只给我开车就行了，真正应酬多、交际广的领导，会让你开车去接他的朋友或亲人，你一定要乐意去做，而且要把对方当作领导本人一样接待，服务质量丝毫不能打折扣。
那除了日常开车以外，还要多张一个心眼，那就是尽量能帮其处理一些家务事，如家属用车、接送家属等；
随时做好领导要用车的准备，做到随叫随到；
了解领导喜欢听什么音乐，可以准备一些这样的碟子，在路上放给领导听；
不要打探领导的公事与私事，对于领导所说的事情永远埋在心里，不要在领导面前发表自己的看法；不要与任何人议论领导；
对领导要关心，可以主动问问有些什么事需要帮忙等；
一勤 就是腿要勤，比如领导上车给开车门等事情
二稳 就是做人不毛躁，要稳重，还有一层意思是开车要稳，领导都是怕死
的，所以 开车不要太快，要稳一点，不能一脚油门一脚刹车的,让人
感觉不安全
三灵 就是做人要机灵，能够知道领导的意思，在他刚要干什么时抢先做了
四捧 要学会吹捧领导，就是拍马屁，要在适当时机捧他一下，领导都是喜
欢吹捧的
要做到：嘴严、 做事不要拖泥带水，听话、多和领导沟通、学习一下社交礼仪。
干工作真是不容易,什么都得想到,什么都得琢磨,只有这样才能稳啊!不过千万不能和法律对着干!`呵呵`
该看到的看到，不该看到的什么也没看到；该听到的什么也听到，不该听到的什么也没听到；该做的什么也要做，不该做的什么也别去做。
别以为你是上司肚子里的蛔虫就是件好事，有的时候装傻能得到更多的东西！