【 – 写作指导】
篇一:《惠州中轴线：未来惠州城市发展的新引擎》
中轴线：未来惠州城市发展的新引擎
文∕刘叶平
7月20日，《惠州日报》在报道市委书记陈奕威、市长麦教猛行踪时透露，市委十届四次全会闭幕的次日，陈奕威、麦教猛带队调研了惠州城市中轴线的规划情况。报道称，规划中的城市中轴线位于江北行政、商务中心区，南端毗邻东江，是一条滨水轴线。8月13日，市住建局对《惠州市江北核心区城市轴线规划及城市设计(草案)》进行了公示。规划草案显示，江北核心区将被打造成为集办公、文化教育、商业、休闲、体育运动、居住为一体的城市综合区，消息一出引发各界关注。
规划
或现似广州式中轴线的轴线景观
所谓，城市中轴线，是在城市的核心部分，由系列建筑或街道显示的一条规划直线，在城市整体平面布局中居于控制性的地位，它的建设关乎这座城市的未来发展，可称之为一座城市的“脊梁”。在中国最有名的就是北京的城市中轴线 ，它以故宫为中心左右对称，南起永定门，北至钟鼓楼，沿路有许多值得关注的街道、景点古迹。
在广州，基于特定的自然条件和历史背景，广州的城市轴线体系包括各个历史时期形成的3条南北向城市轴线，分别为古代轴线、近代轴线和现代轴线。其中位于天河区花城广场的现代轴线已经形成了一系列的城市中心功能，包括商务中心、体育中心以及珠江新城区段的金融/办公中心、商业/贸易中心和文化/娱乐中心。在这条中轴线上汇集了一系列标志性建筑物，是展示广州迈向现代化国际城市形象的窗口。
在惠州，站在市行政中心楼顶俯瞰江北片区，体育馆、文化艺术中心等文体场馆与高端写字楼、商住综合体聚集于此，绿地和湖面点缀其间， CBD规模渐具。当然其间也还存在地块分割不连贯，步行系统不连续等问题。市住建局局长李德友介绍，为了突破惠州江北核心区域发展瓶颈，市政府领导多次调研，决定在现有惠州CBD城市建设的基础上启动惠州的中轴线建设。
从已知的信息来看，惠州的中轴线建设将以市民乐园为起点，由西北向东南
直线分布，沿线将设置新增的城市规划展示馆、美术馆，扩大原有的北湖公园绿地，而南端水滨则设置为大块的商业地皮。此外，该轴线与市政府在同一直线上。
据悉，公共绿地将会是江北城市轴线的主要特色之一，为了凸显这一特色，建成的地面绝大部分要变成绿地。此外，规划草案设计了两条隧道，第一条隧道从会展中心进入，在文化艺术中心旁设出口，即将原有的惠州大道由地上改为地下。第二条隧道从东江大桥北东侧进入，在期湖塘路设出口。隧道的设计将使现有北湖公园横跨惠州大道向西北延伸100多米，市民乐园和北湖公园将实现贯通。粗略估计，贯通后将形成一处超过30000平方米的大型公共空间。
据相关负责人透露，南端东江大桥旁商业地块将被一处150米宽的广场一分为二，广场两边要求分别建设一座不低于260米的摩天大楼。可以设想，前述建筑一旦建成，加上现有的博物馆、艺术中心和科技馆等公共建筑，江北核心区有望形成和广州花城广场城市中轴高度相似的城市景观。
他山之石
中轴线不是一蹴而就，强调功能混合服务市民
当年，中国著名建筑规划大师吴良镛、周干峙为深圳中心区画上一道南北中轴线。这条线串起城市的精华——会展中心、CBD商务区、市民中心、深圳书城、图书馆、音乐厅、少年宫、莲花山公园及邓小平雕像，如今深圳的中轴线已发展成南端连接香港，向北背靠龙华拓展区，形成香港、深圳中心区、龙华拓展区三个重要的节点。
2010年宁波市规划了四条轴线、宁波轴线规划整体打造但分期开发，其中两条商业轴线利用主干道上特色建筑营造效果，并严格控制临街商铺类型，通过江、湖和绿地形成自然生态网络。为了配套轴线布局，宁波对全市的公共交通系统和步行交通系统进行改造升级，改善城市核心区的行人和自行车流通，居民和游客可以沿着自然河流边缘和与其平行的城市街道，在一个连续开放空间中行走。宁波市的滨水区特点以及城市发展条件和惠州有着异曲同工之妙，轴线规划上极具借鉴意义。
同处在珠三角的佛山，最近在城市转型中提出了加快“强中心”战略的具体实施，为此佛山还专门划定了一个400平方公里的区域作为建设“强中心”重要载体，凸显出交通、高端产业、文化体育中心，撬动佛山城市建设新一轮的发展。而佛山将借助这个概念，多方面争取国家、省里的支持，并且推出了一系列与之
相关的政策与措施，把“强中心”做大做强。
目前，国内很多城市正在积极筹划和建设属于它们自己城市的轴线体系，有些城市还不止一条，这些轴线根据当地特定环境制造出不同的景观带，有力地塑造了城市的形象。
惠州市规划建设局原顾问总规划师刘家驹认为，惠州城市中轴线的规划是逐步形成的。最早市政府前是一个很小的三角形广场，市民乐园广场没有形成，后来做了一次路网调整优化，市民乐园定下来以后，其前面景观轴才逐步形成形。市民乐园形成之后，景观一直向前延伸，通过期湖塘，到东江边，逐步形成这个市政府规划的景观轴线方案。
市住建局相关负责人表示，惠州的城市轴线的建设，有效地利用了江北现有搁浅的土地，强化了江北中心区的地位，除景观意义外，它将是一个多功能组合体，他的建成将为惠州广大居民提供更优质的公共休闲服务，为提升惠州城市形象加分添彩。
建设
呈现惠州未来城市价值的转变
城市在急速发展过程中，轴线建设的带动作用巨大，这是业界的共识，所以相对比较发达的城市都有一个城市轴线布局。目前，惠州吹响了冲击“第二梯队”的号令，急需一个新航标引领惠州城市未来发展。
惠州江北核心区的发展现状，各种建筑和空间并未连成一线，规划建设惠州中轴线让存在的公共空间连接，在其范畴内，江北现有的行政中心、文化设施等已经成型的公共设施皆囊括其中，对于惠莞轻轨通车之后，这条中轴线既能体现惠州的特色，也能展示出惠州的形象。
惠州知名房地产人士范忠洲认为，中轴线建成后，江北片区的核心价值再次确认，区位优势也更加明显。最先受益的将是滨江片区的高端住宅的价格，以二手房为主要交易主体的滨江片区的房格会再度有较大的飞跃。与此同时，因为其规划的高端金融中心，和城市滨水中轴线，江北的商务公寓的租金以及价格将会上涨得尤为明显，加上近年来江北核心片区的新盘和土地供应不多，所以在未来一年半之内，预计江北核心区在售的新盘均价将会突破1万元/平方米。{惠州江北发展}.
同时他还表示，这一规划利好也将惠及惠博演江路以及外延的水口、小金口片区的房地产市场。云山大桥通车后，其到江北的距离被大大缩短，而且几乎和
规划的中轴线相连，小金口、惠博沿江路这些片区未来三年内会受到置业者更多青睐。
回到惠州中轴线的规划中来，我们看到规划对现有的车路线进行了重新调整，对此，市住建局相关负责人解释道，采取这种设计是考虑到东江大桥交通原本就拥堵，如果不改造行车路线自然会影响主干道惠州大道的交通。而且中轴线建成后，商业中心和广场绿会吸引大量人流，区隔开人流和车流是个很人性化的规划。
此外，对于惠州城市中轴线上需要建什么东西，一项网络调查中，超过四成的人最在意的是相关便民服务配套、休闲娱乐措施有没有做足。
我们从规划草案上来看，惠州的城市中轴线的滨水特征极为明显，以水为景观元素构建整个轴线景观带，在空间上一水连四区，形成赏水、戏水、拥水、亲水四大景观，采用对称的中轴规划，以市民乐园的喷泉广场起始，以东江上的水上喷泉结束。同时该规划草案通过设置隧道分流等方式，将舒缓该地段长期以来的形成的交通压力。这一点我们看到政府在建中轴线的动机所在，也诠释了这座城市的文明内涵。
综上述，因为中轴线界定了这座城市最重要的地位，所以它一定程度上代表着惠州新时代的城市价值，它的规划建设必将成为未来惠州城市发展的新引擎！
篇二:《惠州城区功能区的划分》
惠州城区功能区的划分
在划分功能区之前，让我们必须对惠州城区有个整体的认识，只有明白了城区的大体发展方向才能让我们对功能区的划分与存在有着更深层次的认识： 城市性质
珠江三角洲地区性中心城市，以电子信息、石油化工为主的制造业基地，风景旅游城市和历史文化名城。
城市职能
（1）中心城市职能：惠州市是珠三角东部的次中心城市，随着规划区经济实力的提高，次中心城市的地位将会进一步突出。由于扼守珠江三角洲东部交通门户的地理区位条件和处于政治、经济、文化中心的高端位置，惠州市对博罗、龙门、惠东、河源、汕尾等地将会发挥更大的区域辐射和服务功能，包括商务、教育、就业、居住、旅游等方面。
（2）产业职能：惠州为广东省石化产业基地，积极培育石油及化学产业集群；形成电子信息业产业集群，形成劳动密集型的轻加工业发展优势（如服装、毛织、运动器材、灯饰等）。建立起旅游业产业集群。
城市发展目标
总体目标：产业强市，拥有良好生态环境和文化魅力的旅游城市、文明城市和宜居城市。
第一阶段：到2010年，积极推进拥有惠州产业特色的工业化发展速度、质量和规模，梳理和整合空间资源、城市空间结构和产业布局，加大基础设施、环境整治等基础性投入，构建良好发展环境，夯实发展基础，为城市的全面腾飞提供支持。
第二阶段：到2020年左右，推进现代化建设质量，建设魅力独特、经济强盛、生态环境优良、城乡协调、文化及旅游产业发达、社会文明、适宜人居的城市，全面提升城市战略地位。
远景发展：全面实现现代化，建设成为经济、社会、生态全面协调可持续发展的产业强市，拥有良好生态环境和文化魅力的旅游城市、文明城市和宜居城市。 在2006~2010年城市规划中，惠城被要求进一步完善城市空间布局结构，加强基础设施建设，城市向南、向北拓展，拉开骨架，逐步充实完善新城区，改善旧城区环境和功能，重点发展高新技术产业、城市服务业、旅游业、科教产业、物流业、批发性商贸业等，突出历史文化与自然景观资源特色，增加吸引力和凝集力，
全方位带动全市经济社会发展。
城镇职能
在城镇体系职能划分的五个等级中：
惠城区（市区）被分别为广东省及珠三角次区域中心城市及惠州市域中心城市。 市域空间布局
规划市域空间格局为“一区四核五轴七节点”的“核心—网络—放射”状。{惠州江北发展}.
一区：惠城—惠阳（市区）为全市的城镇核心区，核心区向北延伸至龙门形成城镇发展副轴。
四核：惠城（城区及博罗县城）、惠阳城区（含大亚湾）、惠东县城为市一级主核心，龙门县城为山区发展核心，促进核心城镇对周边城镇的辐射和带动作用。 五轴：惠城—数码工业园—联想工业园—三和开发区—惠阳城镇轴；深圳（香港）—新圩—陈江—惠州市区—杨村—河源发展轴；广州—博罗县城—惠城区—惠东县城—稔平半岛发展轴；深圳（香港）—惠阳—惠东县城—汕头发展轴；惠城—龙门城镇发展次轴。
七节点：规划稔山、吉隆、新圩、多祝、杨村、圆洲、石湾为辐射轴上的中心城镇。
规划区划
惠城次区域：中心城包括桥东街道办、桥西街道办、龙丰街道办、江南街道办、江北街道办、河南岸街道办、水口街道办、小金口镇、汝湖镇、马安镇、三栋镇；独立镇包括永湖镇、平潭镇、良井镇。
粗略了解惠城过后，发现由于惠城区处于惠州市的中心位置，是惠州市的行政中心，由于是市中心，所以其商业的辐射范围可以达到整个惠州市甚至于其他地区，因此必定有一部分是高级的商业区，其次，由于惠城区的发展，惠城区中心的不断扩大，地价不断上涨，原来城区里面的工业考虑到成本不断外迁，所以城区里面已基本没有工业区了，而且惠城区有个重要的风景区，所以我们就不难将惠城区划为如下四个主要的功能分区：住宅区，商业区，行政区以及文化区. 商业区
商业区
商业区是指城市内部全市性或区级商业网点集中的地区。商业区一般都位于城市中心或交通方便、人口众多的地段，通常以全市性的大型批发中心和大型综
合性商店为核心，由几十家甚至上百家专业性或综合性商业企业组成。商业区的特点是商店多，规模大，商品种类齐全，特别是中档商品和名优特种商品的品种多，可以满足消费者多方面的需要，向消费者提供最充分的商品选择余地。商业城市中的著名商业区，在商业职能上的特殊性，使它在本市或外来消费心理上占有特殊地位，不仅有商业意义，也有旅游观光意义。
在惠城的早期规划中，由于没有足够的经济支持以及规划者没有充分考虑到惠城区将来的发展，使得在龙丰地区，桥西地区，桥东地区以及河南岸地区未能形成一个较为规范的方块区域，因此在这四个地区的经济活动呈现大大小小地杂乱分布，未形成体系，尔后又遭受新兴的商业区冲击，导致畸形发展。住宅区和商业区纵横交错。但其中有一定潜在的规律—-在这些经济区域中往往都有其最为繁华的购物中心，而这些中心或是由某品牌店，某大型商场，某商业街等等构成。由于受它的影响，周围便出现一些小规模的经济活动，然后逐渐扩散，辐射范围不断扩大，从而形成了惠州如今的格局。所以，以这些中心为圆心，并根据其周围次级经济活动的分布情况，用圆的形式将商业区划分出来。划分后可得到如下商业区（具体情况请看附图）：
桥西地区：步行街—西湖丽日————这个商业区狭小的道路本来形成不了大型的商业，但是依靠西湖景区的人流带动作用，形成了这个商业区
桥西地区与河南岸地区：南坛东路—–（万佳）—-数码街—–人人乐—–天虹——沃尔玛————这是惠州市最繁荣的商圈，其发展趋势有逐渐向南部扩张。包括了多个大型商场，集娱乐，购物，休闲与一身
{即花边岭商业区，范围包括麦地路南坛路、下埔路、数码商业街、演达一路、惠沙一路等街区。}
发展定位与目标———市级商业中心———以旅游、购物、体育娱乐为主的现代综合商业中心区结合区位特点，提高商业聚集程度，推进经营结构调整，开拓延伸新的经营服务领域，完善经营服务功能，突出优势、特色经营，加强区内综合交通改善，拟建人行地道或天桥，做到人车分流，营造惠州第一商业中心。
东平地区：永旺惠州购物中心—–吉之岛————这是东平住宅区形成后带动的商业区，是服务于东平住宅区的
龙丰地区：汽车总站（南方大酒店，龙苑大酒店，天外天大酒店）——–惠州电
子城————靠近汽车站
江北地区：惠州义乌小商品批发城——中银国际酒店——-凯宾斯基酒店————惠州定点设置的商业区，义乌的发展带动了周围的发展，主要是以开发江北所设
行政区
虽然众多的行政单位分散在许多不同的地点，但由于江北地区的合理规划，可以看到地图上有一块较大梯形的行政区：
江北地区：惠州市政府—–惠州市信访局—–惠州市公安局————集中的行政区有利于市民以及商人办理手续，可以为市民和商人提供更加便捷的服务。相信日后惠州的行政机构会逐步向江北迁移
文化区
文化区：
（一）概念：文化事物或文化现象和文化系统覆盖的地区。某些特定的文化事物的组合，就构成了文化综合体，若干个具有一定联系的文化综合体就组成了文化系统，它所分布的地区就是文化区。
（二）特点：
1.文化区的范围有大有小，一个文化区的重要性与它的范围大小无必然联系。
2.文化区边界有实有虚，甚至发生重叠。
3.文化区不一定与自然区重合。
（三）分类：
1. 政治文化区：例如国家，行政区
经济文化区：反映经济活动类型的文化区，例如农业区，工业区。
惠州有个国家级的景区，即惠州西湖，再者，由于惠州深厚的文化底蕴，惠州文化建设是惠州市政府重要的建设部分之一。粗略地划分，可将惠州的文化区范围概括为“一湖二带三园”。“一湖”即西湖， “二带”即东江、西枝江带和大亚湾海岸带， “三园”即丰山东江革命纪念公园、飞鹅岭东征纪念公园、孤山东坡园三大主题公园，以及其附近的红花湖景区和高榜山景区。还有滨江公园，市民乐园及其周围的文化设施
住宅区
居住区
居住区是人们日常生活、居住、游息，具有一定的人口和用地规模，并集中布置居住建筑、公共建筑、绿地道路以及其他各种工程设施，为城市街道或自然界限所包围的相对独立地区。因受公用设施合理服务半径、城市街道间距以及居民行政管理体制等因素的影响，居住区的合理规模一般为：人口5～6万（不少于3万）人，用地50～100公顷左右。
居住区是城市的有机组成部分，是被城市道路或自然界限所围和的具有一定规模的生活聚居地，它为居民提供生活居住空间和各类服务设施，以满足居民日常物质和精神生活的需求。
住宅小区
住宅小区也称“居住小区”是由城市道路以及自然支线（如河流）划分，并不为交通干道所穿越的完整居住地段。住宅小区一般设置一整套可满足居民日常生活需要的基层专业服务设施和管理机构。
住宅小区就其个性而言有如下特点：
1、规划建设集中化，使用功能多样化 2、楼宇结构整体化，公共设施系统化 3、产权多元化，管理复杂化
犯罪行为提供有效法律证据的重要手段之一，以期能更好地为管理服务。现要求在小区内设置数个监控点，进行数字系统监控，以提高整个小区的安防水平。
3、住宅（商住小区）建设
建设目标
建立完善的住宅建设和供应体系，着重开发一批规划合理、质量优良、配套完善、环境优美的现代化精品社区，提高房地产综合开发水平，推进经济适用房、廉租房建设，完善住房保障供应体系，全面推进旧城居住区和“城中村”改造，逐步实现其综合环境改善，基本接近城市整体居住质量标准，努力将惠州建成最适宜人居住和创业的城市。
建设重点（用地规模大于4万平方米用地以上的生活居住区）{惠州江北发展}.
惠城：江北、东平、龙丰、三栋数码园等居住区，江北、桥东、三栋等“城中村”改造工程；
惠阳：淡水、秋长等居住区；
大亚湾：中心区、霞涌、澳头、荃湾、西区等居住区；
陈江－仲恺：陈江、仲恺、惠环等居住区，潼侨“城中村”改造工程。
篇三:《惠州规划局-江北西区分区规划》
江北西区分区规划{惠州江北发展}.
第一章 总则
第一条 编制目的
为加强江北西区城市发展建设的规划管理工作,根据《中华人民共和国城市规划法》、《城市规划编制办法》、《惠州市城市总体规划》（1989）以及国家和广东省其它相关法规，编制本规划。
第二条 本次规划是在对江北西区的发展进行合理定位的基础上，明确江北西区未来发展方向及策略，落实并完善总体规划所确立的发展目标，提出整体的城市空间架构，指导江北西区的建设开发持续稳步进行。 第三条 规划依据
1、《中华人民共和国城市规划法》(1990)； 2、《城市规划编制办法》（建规［1991］14号）；
3、《城市规划编制办法实施细则》（建规［1995］333号）； 4、《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137—90）； 5、《惠州市城市总体规划》（1989）； 6、《惠州市城市规划标准与准则》（1993）；
7、《城市规划强制性内容暂行规定》（建规[2000]218号）； 8、《惠州市国民经济和社会发展第十个五年计划及2010年远景规划》； 9、国家、省、市有关法规和规范； 10、惠州市规划建设局的联审意见。
第四条 规划原则
1、整体效益优先原则：注重技术上的可行性和社会、经济、环境效益的统一，达到整体效益最优。
2、可持续发展原则：立足于城市的可持续发展，合理利用城市土地。 3、以人为本的原则。
4、弹性发展原则：规划应当留有一定的弹性和灵活性，以适应城市不同发展阶段的要求。
5、可操作性原则：规划必须具有实施的可能性和可行性，易于操作管理。 第五条 规划范围
本次规划范围东起惠州大道，南至东江和三环路，西抵惠河高速公路，北达四环路，规划区面积24.77平方公里，其中城市建设用地面积15.08平方公里。 第六条 规划期限
本次规划确定的规划期限：近期为2010年，远期为2020年。 第七条 本规划的解释权属惠州市规划建设局，如需调整，必须符合相关法规。
第八条 本规划经惠州市人民政府批准后，自公布之日开始实施。
第二章 规划指导思想、发展目标及功能定位
第九条 指导思想
1、规划要有利于江北西区工业化、城市化的进程，有利于发挥江北西区的综合功能，有利于江北西区从原来城郊农村居民点向现代化城市型新城区转变。
2、着重于城市规划管理工作的可操作性、城市开发建设的规模以及对项目的指导和约束等方面的研究，更好地为规划管理提供技术支撑。 3、本着生态优先的原则，引导空间资源的合理配置，实现社会、经济、环境的有机协调和持续发展。 第十条 功能定位
以仓储、物流为主，居住和商业为辅的的综合性片区。 第十一条 规划目标 1、完善功能； 2、改善交通； 3、完善配套； 4、美化环境。
第十二条 城市建设发展目标
1、将江北西区建设成为适应二十一世纪要求的现代化物流中心； 2、建设现代化的城市基础设施和高质量的公共服务设施，保证为城市的各项功能提供完善，便捷、高效的服务；
3、建成环境优美、富于特色的生态型现代化城区，注重独特的物质空间环境的创造、营造城市重要标志。
第三章 规划规模
第十三条 人口规模
人口规模：规划控制人口规模为15万-16万。
第十四条 用地规模
本次规划的建设用地面积15.08平方公里。
第四章 总体布局结构
第十五条 总体布局结构：
规划以片区的商业区为分区城市结构的核心，以主要道路为基本骨架，并形成“一条景观带、两个中心、三个功能片区”的总体结构。
一条景观带是指贯穿东江的一条景观风光带，两个中心是指位于岭背塘的片区级商业中心和火车北站西侧的仓储、物流中心，三个功能片区是指按用地功能将江北西区划分为火车站片区、岭背塘片区和白沙堆片区。
第十六条 分片建设控制策略
火车站片区：以发展仓储、物流业为主，主要安排仓储、物流用地及对外交通用地，由一个物流区和一个居住区组成。
岭背塘片区：以居住为主，同时具有商业服务、文化娱乐、体育、行政办公等功能的综合区，由四个居住区、一个片区中心组成。
白沙堆片区：是一个郊区型高标准住宅区。
第十七条 建设用地指标
详见附表一：惠州市江北西区分区规划土地利用平衡表
附表一{惠州江北发展}.
第五章 土地利用规划
第十八条 土地利用原则
1、以实现可持续发展为目标，对区域内的土地利用进行综合控制与引导； 2、实现土地开发由外延式的扩展向内涵式的强调土地效率的转化； 3、用地结构的调整应强化城市综合配套设施功能；
4、对生态建设用地进行严格控制，保护性利用土地，为市民提供多样化
的休闲空间和设施，并使城市生态得到良性循环；
5行任何非农业的开发建设活动，基本农田保护用地置换后用地性质按此规划执行。在规划区内需要置换成建设用地的基本农田保护用地约77公顷。
第十九条 规划区内土地使用性质和代码采用《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137－90），城市用地按其使用功能划分，以“中”类为主，“小”类为辅。各地块土地利用性质详见“土地利用规划图”。 第二十条 现状建成的用地土地利用性质若与本规划不符，如对用地进行改造，则按本规划执行。
篇四:《惠州各大办公楼发展史》{惠州江北发展}.
“惠州大厦”命名引热议 谁将会是惠州地标? 【文章摘要】“惠州大厦”的命名，不仅是一栋建筑的名称问题，更关系到怎样的建筑代表惠州，尤其是代表现代惠州的城市形象。谁将会是惠州的地标？
“惠州大厦”命名申请未通过，城市形象建筑引热议
谁是惠州地标？
古代建筑高度数据来源于网络，现代建筑数据来源于惠州市住建局规划分局。贺婧宜
制图
4月16日，惠州市地名委员会办公室发布公告，惠州市强力实业发展总公司申请将拆除重建的原“惠州大厦”按历史使用名称命名，引起市民热烈讨论。4月24日，意见征集的最后一天，地名委员会办公室卢志焕说，由于收到的反馈大部分持反对意见，认为该栋
18层高的建筑无法代表惠州，为尊重市民意见，对强力公司的申请不予采纳，该建筑准备使用的楼名更改为“强力商务大厦”。
“惠州大厦”的命名，不仅是一栋建筑的名称问题，更关系到怎样的建筑代表惠州，尤其是代表现代惠州的城市形象。谁将会是惠州的地标？
学院与塔楼彰显崇文重教
建筑是城市视觉形象上的主要内容，更是一个城市展现文化与特色的重要载体。惠州西湖边的丰湖学院，文化意义早已大于建筑本身，湖上最古建筑物泗州塔，因苏东坡的名句“一更山吐月，玉塔卧微澜”而闻名，成为传统惠州最具地标意义的建筑。
与泗州塔相隔数百米的八边形五层砖塔文笔塔，已有400年历史，上下曾长满荒草，如今已修整平复。据史书，取名“文笔塔”是希冀借此塔保佑当地读书人能够功成名就，青云直上。塔下的东城基还被称作为“青云路”。惠州博物馆馆长袁学军说，在通往文笔塔的“青云路”上，街道两旁散见的一些“红砂岩”可能是昔日广东六大名楼之一合江楼毁坏之后的残留，如今被当作寻常百姓家门前的阶石。
即使一些年代较近的仿古建筑，也试图凸显惠州特色。除了恢复重建的朝京门，惠城区制高点高榜山上的仿明清官式风格建筑挂榜阁，也有久远的历史背景。相传在通信落后的科举年代，惠州学子赴京考试放榜后，消息需隔多天才能到达惠州。郡人等不及，于朝廷放榜之日齐集平湖门外，西望此山，如有祥云出现并飘挂此山石壁前，寓意本郡有学子中进士，固又称此山为“挂榜山”。惠州市园林管理局办公室主任林炳余介绍，惠州仿古建筑中，挂榜阁作为重要的文化载体，体现了惠州具崇文重教之义。
地标建筑改写城市风貌
与朝京门隔江相望的，是建成于2010年的富力国际中心，原本用来防洪挡水的险要区域，一江之隔，600年后，成为占据临江江景优势地段的核心商务区。富力中心48层198米高，改写了之前由世茂大厦保持7年之久的42层166.2米高（主体）的惠州高度。
对于一线地产企业富力来说，惠州是在全国首先进行商业项目开发的二级城市之一，随之进驻的，还有万豪集团的万丽五星级酒店等多家知名商业品牌，这对于惠州商旅档次和形象提升有着明显助益。可以佐证的是，某财经媒体在2013年的国内城市等级调查中，考虑到房产在内的多个行业一线品牌入驻情况后，将惠州与东莞、佛山一道列入国内二线城市之列。富力中心的外立面为现代简约风格，以白、浅蓝为主色调，与江面融为一体，成为江边一景。
如果从城市空间而非单纯高度来看，富力国际中心的意义在于，可看做惠州中央CBD北移的一个实际例证。在此之前，无论历史建筑还是现代商贸，绝大多数集中在东江以南，尤其以西湖周边为最。比如，最早以“5A”标准打造的世茂大厦，地处麦地中心，周边商贸成熟，其淡蓝色的玻璃幕墙非常具有辨识度，以至于一段时间内成为轻生者的候选地点：从2006年4月12日到2009年12月3年间，媒体报道的跳楼事件就有3起。就老城区的发展方向而言，世贸大厦此类建筑可一不可再，在《惠州市城市总体规划（2006―2020年）》（以下简称《总体规划》）中，“依托老城，通过降低开发强度”成为西湖周边地区城市发展的指导思想，超高层建筑不再是该区域的发展选项，惠州现代城市的崭新形象注定要由新的建筑群来彰显。
在《总体规划》中，物流商贸中心成为江北地区的发展方向之一，随着临江的JBN11－1地块被规划为甲级写字楼和公寓，富力的入驻也就显得顺理成章。此后的惠州高度，已经或将要被江北区域的项目所定义：已于2013年12月10日封顶的佳兆业中心主体建筑高度为249.9米（不含顶部附属装饰），位于江北区域地理位置的中心；初步规划为73层约300米高的金泓国泰城，所处的菊花头地块与富力中心呈对称分布。
与政治、文化、商贸中心初具规模的佳兆业中心附近区域相比，还处在规划阶段的菊花头地块，无论建筑形象、路政设施等，都远远落后于周边区域，特别是与一路之隔的帝景湾小区反差巨大。这是“旧惠州”形象的一个缩影：六七层的楼房和矮小的平房错落无序地组合在一起，几个院落之间杂草丛生，一家木材厂旁边是几户住宅的院落，虽然屋里的人们已经在使用10M网速的宽带和各种新款手机，外部的建筑形象和二十年前几无差别。
而这，有望在不久之后改变。
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