【 – 高中作文】
篇一:《【北京交通大学排名】北京交通大学特色专业-北京交通大学录取分数线》
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【北京交通大学排名】北京交通大学特色专业-北京交通大学录取分数
线
北京交通大学是教育部直属全国重点大学。学校位于首都北京，东邻2008年奥运会的西部交通枢纽–西直门立交桥，西伴灵秀博雅的国家图书馆。学校占地64万平方米，迄今已有110年的历史，她的前身–北京铁路管理传习所是中国第一所专门培养管理人才的高等学府。1923年学校始称北京交通大学。新中国成立后，经政务院定名为“北方交通大学”，毛泽东主席任命著名桥梁专家茅以升院士为校长，并于1951年亲笔为学校题写了校名。2003年经教育部批准，学校重新恢复使用“北京交通大学”校名。如今，学校已建成了以全日制本科生和研究生教育为主，兼有成人高等教育、网络教育等多层次办学体系。学校当前总体目标是：到2020年，把北京交通大学建设成为以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。 北京交通大学是1961年国家首批确定的重点大学，是首批拥有博士、硕士学位授予权的高校，也是首批有资格培养外国留学生的大学。“九五”期间学校首批获准启动“211工程”建设，1997年首批被评为全国本科教学优秀学校。 学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院以及研究生院、远程与继续教育学院、高等职业教育学院。拥有通信与信息系统、产业经济学、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、信号与信息处理5个国家级重点学科，10个省部级重点学科；拥有38个本科专业，102个硕士点，2类专业学位授权点（工程硕士及MBA），11个一级学科博士点，60个二级学科博士点（其中自主设置17个），8个博士后流动站，有5个学科被教育部批准设立“长江学者奖励计划”特聘教授岗位。 学校现有38个研究所和研究中心，41个实验室，其中包括10个部级开放实验室、2个国家工科基础课程教学基地、1个国家级认证中心。学校建有现代化的图书馆，拥有千兆网络平台，藏书120多万册，中外文期刊近4000种，还有大量缩微、声像、光盘和网络数据库等多种媒体的文献资料。大量采用数字技术，配有电子阅览室、非书资料阅览室，全部使用计算机检索和管理。学校{北京交通大学优势学科}.
采用现代化教学手段，拥有大量的多媒体教室，新建多功能外语语言综合实验中心，利用多媒体计算机向学生提供声音、图像、文字、视频等信息。校园计算机网络居国内先进水平，现在已经形成了有线网和无线网互补，IPv4与IPv6共存，教育网与电信网双出口并存，校园网和一卡通网独立运行又互相联通的多种类、多协议、多层次的网络格局, 校园网和宿舍网信息点数达到3.7万个，学生不但可以在教学区的公共计算机机房和宿舍里联入互联网，还可以在图书馆和自习教室通过无线上网方式实现网络互联。 学校师资力量雄厚。现有中国科学院和中国工程院院士8名，教授226人，副教授524人，具有博士学位的教师比例达到40％。迄今已培养了本科毕业生六万余名，硕士和博士毕业生6000余名，造就了一大批知名学者、工程技术专家和高级管理干部。目前，全日制各类在校学生有近2万名，其中本科生近14000名，博士、硕士研究生、MBA、EMBA等近6000名。 学校科技工作蒸蒸日上，汇集了大批学术造诣深厚的科研人员。国家自然科学基金、“863”计划、“973”计划等国家科研项目和国家社科基金都有较大增长。学校作为主要牵头单位，承担了国家“十五”四大工程之一的“青藏铁路”建设的前期科研工作；建立了亚洲第一个完整的GSM-R技术实验室，填补了中国铁路无线通信技术的空白；全面参与铁路客运专线建设。科研经费逐年大幅增加，“十五”期间科研合同经费较“九五”期间增长了150%；三大检索数同期增长197%，其中2005年公布数在全国高校排名SCI40位，EI33位，ISTP17位；拥有自主知识产权的IPV6无线移动路由器科研成果获北京市科技成果进步一等奖，并被列入2006年国家产业化项目。 对外合作与交流日益广泛。我校是国家批准的首批接收外国留学生的高等院校，迄今，共培养留学生和访问学者1200余名，先后与美国、英国、法国、德国、比利时等十几个国家的57所大学及西门子、NTN、ABB等国际著名高科技公司建立了合作关系。学校先后聘请了1000多名外国专家教授来校讲学和任教，近30位知名学者担任名誉教授和顾问教授，多次主办或承办了大型国际学术会议。经国务院学位办批准，我校与澳大利亚维多利亚理工大学联合招收、培养国际工商管理硕士。部分本科专业可选拔优秀学生到国外联合培养学校留学，近几年有100多名本科生赴比利时Group T鲁汶工学院学习。 学校一贯重视学生素质教育，致力于培养德、智、体、美全面发展的新世纪人才。近年来，交大学子在国际、国内的各项{北京交通大学优势学科}.
竞赛中频频取得优异成绩，充分展示了学校人才培养的丰硕成果。2000年全国大学生电子商务大赛中，我校荣获全国冠军。2002年2月，我校首次组队参加美国大学生数学建模竞赛（MCM），取得了两个一等奖和两个三等奖的优异成绩。同年在北京市非数学专业大学生数学竞赛中，我校获得四个一等奖、七个二等奖和十个三等奖的好成绩。2002年12月参加国际企业管理挑战赛中国赛区复赛，取得小组第一，获得全国总决赛的决赛权。2003年在第二届红河杯CCTV全国大学生机器人电视大赛中我校取得了第三名的好成绩。在2004年底举行的“中国电机工程学会杯”全国大学生电工数学建模竞赛中，我校获得全国一等奖7个、二等奖28个、三等奖32个的好成绩，此成绩在全国排名第二、北京排名第一。 学生的文艺、体育活动丰富多彩。我校是最早被批准具有招收文艺特长生资格的高校之一，也是具有体育特长生招生资格的高校。学生艺术团在国内外比赛中多次获大奖，其中交响乐团、合唱团、管乐团、舞蹈团在全国大学生艺术节中多次获得一等奖，并于2004年在人民大会堂成功地演出了《长征组歌》，学生艺术团和合唱团在2005年7月份举行的全国大学生艺术展演比赛中获得了两个一等奖。近年来，学校各项体育代表队在全国及北京市大学生体育比赛中均取得了优异成绩，有近百人的高水平运动队，其中羽毛球队在近年全国大学生羽毛球锦标赛等重大比赛中获得过甲组男女团体、男女单打、男女双打、混合双打及混合团体等所有项目的冠军，共获得14块金牌，在北京市及全国高校羽毛球界产生了较大反响。 以人为本，培育英才，是学校一贯坚持的育人理念。近年来，学校适应社会发展的需要，积极探索人才培养模式和培养方式的改革。学校实行学分制，学生根据所修学分情况可申请提前或延期毕业，学生在培养计划框架内有较大的选课自主权；在教学组织上，对英语、高等数学、大学物理、计算机系列等大面积公共课实施分级教学；对确有特殊专长的学生，经过专家认定，可以制定特殊培养计划以利于专长发展；为了培养复合型人才，实行主辅修双专业制。在校学生可申请攻读第二专业，每年有15%左右的本科生免试推荐研究生或硕博连读。 “提高教学质量，培养一流人才”是学校工作的主旋律。近年来取得了丰硕的教学成果，2005年获国家教学成果奖特等奖1项，二等奖9项，市级教学成果奖一等奖10项，二等奖7项。近三年，我校有7门课程被评为国家精品课程，15门课程被评为北京市精品课程，39门课程被评为
校级精品课程，26种教材被评为北京市精品教材。 先进的教学手段、现代化的教学环境、雄厚的办学实力使学校的声誉日益提高，吸引了大批优秀高中毕业生及有志青年踊跃报考，学校的生源质量逐年提高。北京交通大学全体师生在国家科教兴国战略的鼓舞下，正满怀雄心壮志，传承优良传统，比肩社会进步，延续交大根植于北京创造的崇高声誉和魅力，为把学校建设成为国内一流、国际知名的研究型大学{北京交通大学优势学科}.
而努力奋斗。
北京交通大学招生网站:
篇二:《北京交通大学重点学科清单》
北京交通大学重点学科清单
篇三:《北京交通大学重点学科清单》{北京交通大学优势学科}.{北京交通大学优势学科}.
篇四:《一日一校 北京交通大学(211)》
一日一校——北京交通大学（211）
一、学校简介。北京交通大学是教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，有东西两个校区，教学、科研设施完善，校园环境优美。经教育部批准，学校正在北京市平谷区规划建设新校区。北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。 2014年在山东省一本理科计划招生专业（102人）：法学、西班牙语、传播学、经济管理实验班、通信工程、自动化类、计算机类、生物医学工程、信息安全、软件工程、交通运输类、电子商务、土木类、环境工程、电气工程及其自动化、电气工程及其自动化（轨道牵引）、机械类、机械类（中外合作）、材料类、理科实验班、理科实验班（基础学科）、数学类、光电信息科学与工程、材料化学、建筑学、城乡规划。一本文科招生专业（6人）：法学、英语、传播学、经济管理实验班。
二、学校特色。2012年本科生深造率超过50%，设有思源班、轨道交通实验班、本硕博连读班、詹天佑班、茅以升班和国际班等特色班，突出拔尖创新人才培养。民族班计划、西藏内地班、新疆高中班、少数民族预科招生计划是国家指令性定向就业培养计划，按照这些计划类型录取的考生，入学后插班学习，学生毕业后应回本省区就业。民族班计划只招少数民族考生。考生的投档成绩不得低于学校录取线下40分。
三、国家重点学科：学校有2个一级学科国家重点学科，分别是交通运输工程、信息与通信工程；2个二级学科国家重点学科，分别是产业经济学、桥梁与隧道工程。
四、学科评估。北京交通大学优势学科：系统科学全国第一，交通运输与工程第三，信息与通信工程、安全科学与工程第八，光学工程第10，统计学11，应用经济学12，土木工程15，建筑学18，力学21，电气工程22，计算机科学与技术、城乡规划学26，机械工程29，动力工程及工程热物理30，马克思主义理论31，软件工程、设计学34，外国语言文学40，化
学工程与技术42，环境科学与工程46，法学57，生物学64，材料科学与工程68。
1、工科（交通运输工程3，信息与通信工程8，安全科学与工程8，光学工程10，土木工程15，建筑学18，力学21，电气工程22，计算机科学与技术26，城乡规划学26，机械工程29，动力工程及工程热物理30，软件工程34，化学工程与技术42，环境科学与工程46，材料科学与工程68，）；2、理科（系统科学1，统计学11，生物学64，）；3、人文社科（应用经济学12，马克思主义理论31，外国语言文学40，法学57，）；4、艺术学（设计学34，）。 （北京交通大学是一所工科院校，理科中系统科学比较突出，人文社科中等，艺术学一般。）{北京交通大学优势学科}.
五、近几年在山东省录取情况如下：
篇五:《北京交通大学经济学特色专业建设模式》
北京交通大学经济学特色专业建设模式
摘要：本文介绍了北京交通大学经济学特色专业人才培养目标、建设思路和特点，以及专业建设取得的阶段性成果。
关键词：经济学；特色专业；人才培养；课程体系
北京交通大学经济学专业是我国理工科大学中最早设立经济学博士点的高校；1987年成为第一批国家重点学科，是唯一以运输经济为主要方向的学科点；2001年再次被评为国家重点学科，并于2007年通过教育部的评估：是“211工程”连续重点建设的学科。
一、特色专业的建设思路
坚持解放思想，坚持继承传统与开拓创新相结合、理论与实践教育相结合、教学和科研相结合、共性要求与尊重个性相结合、专业教育与素质教育相结合、教育质量控制与激励机制相结合的教育理念，以北京市重点学科“管理科学与工程”、一级国家重点学科“交通运输工程”、“信息与通信工程”等学科群为支撑，以北京市哲学社会科学“北京交通发展研究基地”、基础产业研究中心、运输经济理论与政策研究所、国家重点实验室“轨道交通控制与安全”为平台，充分发挥产业经济学国家重点学科优势，突出运输经济特色，通过人才培养方案和课程体系、课程教学内容和方法、教师培养和使用机制、实践教学等方面的改革和建设，培养具有理工基础和运输经济特色，适应经济社会发展需求的高素质的经济学专门人才，并集成取得的有效经验和实践效果，形成经济学专业建设内容的有关参考规范。发挥推广和示范的作用。
二、特色专业建设和人才培养的特点
1 改革人才培养方案，构建经济社会发展需要的课程体系
(1)人才培养方案改革。围绕经济学理论和研究方法，加强经济数学、计算机课程以及运输经济特色课程建设，构建依托产业经济学国家重点学科，突出运输经济特色的、适应经济社会发展需要的经济学专业课程体系。加强科研与教学