【 – 字数作文】
篇一:《飞的最远与最久的纸飞机折法》
飞的最远与最久的纸飞机折法
1、首先是纸张的选择，平整光滑的纸张比较好（如：a4打印纸），纸张最重要、最基础的，可想想餐巾纸折的能飞多远？
2、机头不能太重，否则一下就载下去了；
3、机头不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短；
4、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比；
5、后翼两侧向上折一下，但注意适度；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞；
6、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。
7、折完后将两侧机翼向上，形成一定度数的v字夹角，注意不要太向上，稍有一点就行了。之后检查机翼两侧是否对称；
8、先试飞，观察飞行情况做调整。（比如：飞起来机头向前一点一点的，说明机头轻了）
9、放飞时，手的力度也很重要，不要太猛，本身纸飞机是很轻的，力气过大，会失速的。就跟战斗机一样，在飞行时发动机功率并不是开到100%。
10、多折多试。飞的多了，经验自然就多了，呵呵！
这是我摘的~我也爱折飞机~我的经验和他的一样~所以就直接摘过来了~
篇二:《怎样折纸飞机、飞得时间长》
教你一招：首先找一张硬一点的纸（明星海报最好）然后在找一个脸盆，倒一半盆水，水里少放些白糖和洗面奶（什么牌子都行）然后将海报放在水盆里十五秒后取出，晾干后就能叠纸飞机了！你会发现飞机会飞的很高很远的！试试吧！
1.纸张应该较挺，能够保持形状；
2.折叠规整，机翅应平整，外侧应稍向上倾斜，；
3.在长度方向上，尽量使重心在中央稍偏后位置，因为这样可以使机头 保持向上的角度，保持持续的浮力作用；
注意事项：飞机一定要机头较重（切记！），机翼最好呈对称的三角形且要够大 细节：飞时手要抓住机身的中后部，以斜上30~45度角飞出，肩部为轴发力带动 整个手臂，这样力量才会均匀传至飞机，飞行效果才会好
声明：最基本的还是折纸技术的问题了，飞机设计再好但折得太烂也会严重影响到飞机性能，故如果你按本图折出的飞机飞得不好，可不要怪我哦~~ 据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则：
＊厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。 ＊如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。
＊重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。
＊机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。
＊机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。
＊俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。
＊耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。
3. 这种方法折出的飞机形状奇异
4.
篇三:《飞机如何折飞得远》
飞机如何折飞得远{怎么折纸飞机飞的最远}.
一、摘要
纸飞机有许多种不同的折法。折法不同，飞行的距离就不同。究竟怎样折，才能纸使飞机飞得更远呢？我进行了试验。
二、正文
1、调查方法：我用对比的方法将两种不同折法的纸飞机飞行的距离进行了比较，并对同一种折法的纸飞机将机鼻处加重与否进行比较。
（1）飞机1的折法如下：
（2）飞机2的折法如下：
（3）飞机3折法同2，只是在2的基础上在机鼻处加了一个书钉。
（4）飞机4折法同2，只是在2的基础上在机鼻处加了三个书钉。
我用同样大小的力站在相同的起点，为纸飞机起飞。起飞时手要抓住机身的中后部，以斜上30~45度角飞出，肩部为轴发力带动 整个手臂，这样力量才会均匀传至飞机，飞行效果
2、调查结果：
通过对比试验，机头太轻，飞不远。机头过重，会很快坠下来。在机鼻处订上一个订书钉来加重机头，恰到好处，能让飞机飞得更远。
3、建议：
（1）机头要重，不致于失控。也不可太重，否则会向下坠。
（2）俯视机头一定要对称，对称可增加飞机飞行的稳定性。
（3）飞机的中心重力集中在机身前一半，可防止摇摆。{怎么折纸飞机飞的最远}.
（4）飞机的两侧要对称，整体形状呈“V”型。
三、结论
耐心加细微调整比改变基本设计更为重要。
篇四:《纸飞机如何才能飞得远》
纸飞机如何才能飞得远？{怎么折纸飞机飞的最远}.
暑假期间参加信息与未来夏令营，和小伙伴一起玩折飞机的游戏。随着比赛开始，参赛的同学个个摩拳擦掌，跃跃欲试。随着一声“准备”，个个摆好了架势。参赛选手高举着纸飞机投掷。 “嗖嗖”几声，纸飞机在空中划过了一道道优美的弧线，有的纸飞机飞出去速度很快，像一条直线；有的却飞了一圈又一圈，在空中翱翔了许久；而有的却飞回同学们中间。有的同学的纸飞机能 飞十几、二十米远，有的同学的纸飞机只能飞一二米，为什么同样是一张A4纸折的纸飞机飞起来确有这么大的差距呢？我百思不得其解，回家后我和爸爸讨论，并上网查阅相关资料后，得知纸飞机要飞得更远、飞得更高，留空时间更长。纸飞机的造型、飞机的大小、投掷的力量以及投掷的姿势对纸飞机飞行的影响，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则：
① 厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。 ② 如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。 ③ 重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。
④ 机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。 ⑤ 机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。{怎么折纸飞机飞的最远}.
⑥ 俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。
⑦ 耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。
我归纳一下了：1、风向 2、风速 3、纸飞机抛出的角度 4、纸飞机两翼的长度和宽度 5、纸飞机自身的质量大小 6、叠纸飞机的纸质是否光滑
我决定自己验证下。由于比赛时，不能使用剪刀、胶带等其他工具。只能是A4纸纯手工折的纸飞机，因此，排除1、2、5、6的影响。
我决定第一步从形状对纸飞机飞行距离的影响来着手 。 除第一种纸飞机外，其他三种纸飞机除机头形状改变外，其他均不变。
数据分析及结论：{怎么折纸飞机飞的最远}.
通过数据分析，我们可以清晰地看到飞行距离最长的是尖头飞机。因为它的头是最尖的，能最大程度地降低飞行中受到的阻力，因此飞行距离最远。但由于尖头飞机不稳定，容易转圈打弯，所以尖头飞机的方差大，而相比之下平头飞机更稳定，飞行在一直线上。有小翼的飞机更不稳定，而且飞行距离短。大平头飞机能够飞行距离第二名，因为它的机头向内折，有效增加了机头的重力。
通过试验和数据分析，我们可以知道对纸飞机飞行距离影响最大的因素是纸飞机机头的形状，在飞行中受到阻力最小的形状可以有效增加纸飞机的飞行距离。其次是纸飞机机头的重量，纸飞机机头的重量与机翼的大小产生一定比例时，就能有效地提高飞行的距离，可是，如果机头的重量超过比例时，就会大幅度降低飞行的距离。 第二步，对投掷的角度进行试验：
45度角飞行的距离数据明显高于其他两组数据。 最后的实验结论：
飞机飞行的直线距离与以下的因素有密切的关系：
1、叠飞机的技巧：机头不宜太重、太尖否则飞机容易掉下来；机翼要对称，可适当折大一些，使其与空气中的浮力成正比。
2、掷的力度要适中，不要太猛，否则会失速。
3、掷位置的选择，尽量站在场地的中间，避免遇到障碍物。
篇五:《如何折纸飞机》
折纸飞机的基本原则
纸张要新，不能重，也不能软 工欲善其事，必先利其器。要想折个好飞机，从纸张的选择就得开始讲究了。纸既不能太重，也不能太软。太重易摔，太软易变形。而表面光滑的纸可以减少飞机的摩擦阻力，所以要用比较新的纸，而不能用皱巴巴的纸。
折痕要重，可用胶水、钉子辅助 折好的纸飞机如果一出手就松散变形，那肯定飞得不理想。所以纸飞机的结构保持性一定要好。在折的时候，折痕要重，可以用指甲刮一下。还可以用胶水、钉子等工具辅助。当然国际比赛中一般是不允许胶粘、剪、订、悬挂任何物体的。
保持重心在离机头四分之一处 纸飞机的重心并不在机身中央，一般要偏向机头。所以机头位置的层数要比机尾多。郑老师建议，重心保持在离机头四分之一处较为合适。可以根据试飞情况调整，如果飞出去抬头，重心太后；飞出去低头，重心太前。胶水也可以调整。 怎么折？
要想飞得距离远
采用尖细外形 飞得远的纸飞机几乎都是一个猛子冲出去的，要速度快，就得阻力小。尖细型的纸飞机可以减少高速下的迎风阻力，使其可以冲得远，但飞机的升力与宽度（翼展）有关，所以机身也不能太窄，否则升力不够，易落。
确保左右对称 纸飞机飞得多远，是按直线距离计算的。如果纸飞机左右不对称，则飞出去以后不是向左偏就是向右偏，所以折的时候一定要注意左右对称，以确保纸飞机飞出后不拐弯，直线距离大。
翘起机翼外侧 纸飞机折好后，可以让机翼外侧略略上翘，翘起的这部分叫作“翼尖小翼”。“翼尖小翼”的功能是减少纸飞机因为上升而在尾翼处产生的阻力 （诱导阻力），同时增加飞行时的稳定性。
要想飞得时间长
机身要宽 所谓飞行时间长，就是落得慢。因此，纸飞机的升力要大。而升力又取决于的机翼面积，机翼面积大，升力也大。体现在纸飞机上，就是机身要宽。现在的手制无动力滑翔机也是这种布局形式。
让尾巴翘起来 对于机身宽的纸飞机来说，飞行时容易纵向不稳定。让尾部适当翘起，作为尾翼，是保持纵向稳定的一种方式。同时，也可以折起“翼尖小翼”，它同样能减少低速下因飞机上升而产生的诱导阻力。
怎么飞？
哈一口气，哈的仅仅是信心 人们在扔出纸飞机之前，总是习惯性地哈一口气。有人说哈出的水汽可以让机头受潮，调整重心，也有人说是为了加热空气，托起飞机。对于这些说法，郑老师都给予了否定。他表示，哈一口气其实哈的是信心。
手要握在纸飞机的重心上 纸飞机的重心一般在离机头位置四分之一处。在扔飞机的时候，手也要握在那里。否则，握得太前，扔出去会翘头，握得太后，扔出去会向下栽。 在手上的作用时间越长越好 纸飞机一旦出手，就一定是在做减速运动。所以，为了使纸飞机出手的速度大，就要让它有足够的加速时间。这就需要靠手来带动，手要握着纸飞机从后向前挥舞，尽量让纸飞机在手上的作用时间长一些。
距离长的角度大，时间长的角度小 纸飞机出手的角度，根据希望飞得距离长还是时间长而有所不同。若要距离长，则出手要高，一般在30-40度左右。若要时间长，则出手要低，一般10-20度就够了。切忌扔得太高，这样会纵向不稳，很快就减速栽下。
距离长的重重扔，时间长的轻轻扔 细长型的飞机是为了飞得远，所以要使它出手的速度大，所以要重重地扔，这样它能多保持一会儿。而宽型的飞机是为了飞得时间长，所以在出手角度小的同时，还得出手轻。
篇六:《纸飞机的12种折法》
纸飞机的12种折法 单从每个小朋友拥有的玩具来看，
就知道现在的小朋友有多幸福。那堆了大半墙角满间屋子的变形金刚、遥控汽车、奥特曼、恐龙、芭比娃娃、超女娃娃、乐高积木无不炫耀在他们的快乐的童年。想想我们儿时，玩具虽不及现在这么丰富多彩，可玩具的带给我们的快乐与创造力却丝毫不逊现在。从练习本上随手扯下一页纸，就可折一架纸飞机。然后三五成群的找一块空旷地，哈上一口气，把纸飞机扔向天空，比比谁的飞得更高更远。
以下这组纸飞机的折法，你小时候会几种呢？
步骤/方法{怎么折纸飞机飞的最远}.
篇七:《十二种飞机法图解的折》
十三种飞机法图解的折：
练习折叠纸飞机，多次试飞，调整飞机机翼和尾翼的角度，达到最佳飞行状态，必须多次试飞调整。
以下是十三种飞机折叠方法：
第0个：空中之王（航模课上学过）
篇八:《让“纸飞机”飞得更远》
让“纸飞机”飞得更远
我参加了学校组织的航模兴趣小组，心里特别高兴，因为我从小就喜欢飞机，尤其是对飞机模型就别提有多喜欢，在航模兴趣小组里终于能展现自我了。
新学期航模兴趣小组开课，老师就给了我们每人一张A4纸，说是要折纸飞机，我刚开始挺不情愿的，纸飞机有什么意思？拿上那纸才知道原来都画好了，仔细看了是仿真纸飞机模型。老师告诉我们这种纸很神奇，不用裁剪和粘贴就能折叠出“歼-10猛龙八一飞行表演队”，而歼-10猛龙歼击机是我国自主研制的最新一代战机哦。于是我便开始细心地琢磨起来这张A4纸，在老师的指导下开始折，很快我就折好了一架，一折好便兴致勃勃地开始准备试飞，拿好纸飞机哈一口气用力一推，哎呀，不好!我的纸飞机翻了一个360度金斗垂直下降，一头栽到地上了，老师说放飞纸飞机是有方法的，让我们自己到操场去实验得出让“纸飞机”飞得更远的方法。
难道纸飞机不能用力飞？受了一次教训后我又开始第二次试飞，这回用力不太大也不太小。一飞，果然不出我所料比上回飞得好多了，可不知为什么快落地时总要猛的抬一下头再落地，我不想再麻烦老师了，想要自己得到教训并修改。
我想到了观察，左看右看。咦！飞机的机翼后有个可上下折动升降机翼，一看到这字我眼睛一转，是不是跟着有关，请教图拉日后才知道升降翼越朝上就飞的越高，但过了头就会出现刚才的情况。然后，我就开始调整飞机，调试后准备开始第三次试飞，拿好飞机，用适度
力一用力——哇，飞的真漂亮。
为了让猛龙纸飞机飞得更远，在老师帮助下我查了相关资料结合我平时探究知道现场调试非常重要，应该注意以下几点：
1、保持俯仰平衡，让纸飞机平飞：纸飞机只有保持平飞才可以飞得更远。纸飞机飞出去向下俯冲会早早落地，自然飞不远。飞出去如果向上爬升，在惯性消失后，会失速下坠，而且下坠方向不固定，可能比俯冲的落地距离还短。让猛龙纸飞机平飞、保持俯仰平衡可以通过鸭翼和主翼内侧的升降副翼控制。
2、保持横侧平衡，让纸飞机不旋转：纸飞机两侧机翼升力不同会造成旋转，旋转会造成阻力大，过早落地。猛龙纸飞机可以通过调整主翼外侧的升降副翼来保持横侧平衡，控制横向旋转。
3、保持方向平衡，让纸飞机直飞：直线距离赛只计算起飞点到落点的直线距离，飞出去的纸飞机如果偏向一边，那么滑翔距离就会损失掉。猛龙纸飞机可以通过调整垂直尾翼上的方向舵来修正偏离方向。
4、调试的时候注意一定要轻轻投掷，这样气流比较慢，便于发现纸飞机存在的问题。快速投掷的话，风压会使纸张变形，掩盖纸飞机真正存在的问题。猛龙仿真纸飞机只要能调试得平飞、不旋转、笔直飞，保持俯仰、横侧、方向的平衡，就可以飞得更远。
于是我得出纸飞机模型的飞得远应从以下四方面入手调试：1、保持俯仰平衡，让纸飞机平飞2、保持横侧平衡，让纸飞机不旋转3、保持方向平衡，让纸飞机直飞4、调试的时候注意一定要轻轻投掷，
让纸飞机不旋转。我的感想是——无论是纸飞机还是其他飞机的飞行和制作，都要我们去思考，观察，实验得出结论，最后才会飞得最好，飞得最远。
篇九:《怎样让纸飞机飞得更远》
怎样让纸飞机飞得更远
最近学校在达人秀活动中，举行了1至3年级学生的折纸飞机的掷远比赛，通过比赛，发现许多同学都用传统的折纸方法进行飞机的折叠。此方法虽然简单，但其直线距离达不到比赛的要求，成绩相对较差。
那么，怎样制作的折纸飞机才能飞得更远呢？现在就