【 – 字数作文】
篇一:《2013地铁实习报告》
公路学院城市轨道交通专业认识实习
总结报告
姓 名： 陈洁宇
专 业：交通工程（城市轨道交通）
学 号：201121050326
实习地点：中国﹒西安
指导教师：彭辉 王永岗 李岩 龙雪琴
实习时间：2013.10.28-2013.11.10
一.实习目的
城市轨道交通系统认知实习
二.实习内容
1．城市轨道交通控制系统工作原理
2．城市轨道交通车辆及运用
3．城市轨道交通车站设计及交通组织管理
三．实习形式
现场参观和讲解
西安地下铁道跟站实习
四．实习总结
4.1 实习准备
在去年这个时候看到学长学姐前往西安地铁实习，便非常向往本学期9、10周的这次
地铁认识实习。在实习之前我做了详尽的准备，主要包括以下几点。
在平时的生活中乘坐地铁时，留心地铁的场站设计、与周边交通衔接，比较地铁与
其他交通方式出行的优劣。观察市民乘坐地铁时遇到的问题，总结自己和朋友出行时遇到的问题，带着问题去实习。
积极了解轨道交通的相关知识：国铁的相关信息，高铁的建设，城市轨道交通在中
国的发展、西安城市轨道交通的相关情况。了解和比较各类轨道交通的发展。
认真学习本学期相关课程，特别是机电设备、城市轨道交通规划与设计等专业课程，在学习中发现问题，带着问题去实习。
准备实习需要的相关硬软件：相机、笔记本、录音笔、小组分工、安装相关软件。 准备在实习中更好的接地气，学习城市轨道相关的职业精神，培养职业素养，为就
业做更多准备。
4.2 实习过程描述与内容总结
全面系统论述西安地铁二号线控制中心(OCC)、车辆段及二(一)号线各车站的实习认
知，并分析个人对西安地铁二(一)号线车站布局设计、运营组织管理及其与周边区域交通衔接方面的看法等。
4.2.1 西安地铁概况
西安地铁标识
西安地铁，全称为“西安市城市轨道交通系统”，是中国陕西省西安市的城市轨道交通
系统，首条线路于2011年投入运营，是中国西北地区首个、中国大陆继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、重庆后第十个运营大运量轨道交通系统的城市，是继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都后中国大陆第九个实现多线路换乘组网的大运量轨道交通系统。目前营运里程45.9公里，是世界四大古都里程最长的大运量城市轨道交通系统。
作为世界历史文化名城，西安拥有众多不可再生的古长安城建筑、遗址、地下文物。
穿行其间的西安地铁的建设和运营，为古城如何协调保护和发展的难题提供了范例。
西安地铁于2006年09月29日开工建设，2011年09月16日投入运营。目前运营2
条线路、全长约46公里，设36座地下车站。西安地铁运营线路目前覆盖西安市六个市辖
区（新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区），连通古城、东、西、南、北五大城区，串起了西安市东西中轴线上的三桥、土门、五路口、康复路、纺织城，南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈，使得市区紧密联系在1小时经济圈内。
西安地铁运营线路车站及其标识
西安地铁是全国第一家采用“一站一标”的城市轨道系统，每一座车站都有一个符合自身特征的站标，充分体现了西安地铁浓郁的文化气息。
西安地铁车辆
西安地铁1号线列车由中国北车大连机车股份有限公司生产，车辆总计25列150辆，列车采用3动3拖6辆编组的形式。B型车，采用接触网的方式受电，车辆长约19米，宽约2.8米，高约3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人，座席240人；车辆最高运行速度为80km/h，车辆的使用寿命为30年。车体采用先进的轻量化不锈钢车体，外表免涂漆处理，既绿色环保又降低了对车体外表面的维护成本；车体前端设计成可吸收撞击能量的结构，以保证乘客安全。列车采用进口西门子信号系统，提供基于无线通信的CBTC移动闭塞式技术、
篇二:《地铁实习报告》
篇一：地铁实习报告
实习
名称：毕业实习 实习地点：成都地铁
实习时间：2013年
3月4日—3月8日 指导老师：xxxxxx 姓名： xxxxxx 学号：xxxxx
实习目的与任务：
1. 了解成都地铁
运营管理的主要内容； 2. 参观成都地铁站技术设备情况；
3. 了解车站行车
作业及客运作业的主要内容；
4. 了解站务员、行
车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。
实习内容：
成都城市轨道交通
共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，
市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。2010年9
月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营；2012年9月16日，全长22.4
公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。成都地铁运营以来，公司遵
循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效
提高运能，更好地满足乘客出行需要。同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进
2号线（二期）东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。
按照计划，成都地铁将在2015年建成5条线路，运营里程达到150公里。
本次实习内容主要
有成都地铁运营管理的主要内容；地铁技术设备情况；车站行车作业及客运作业的主要内容；
站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。
1.城市轨道交通运营管理内容：包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流
预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。
2.车站技术设备：
3. 车站行车作业及客运作业的主要内容
(1)车站行车作业：
车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。
（2）车站客运作业：
包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。
4．站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习
（1）站务员：地铁
站务员其工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客
运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，
尽快恢复正常工作状态。
其主要执行下列工
作任务：
– 负责在售票处售
票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 – 负责从售票机收集票款和更换票盒，
从出站检票机收票及更换票盒。 – 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘
客提供服务。 – 负责车站售票设备和其它设备的操作。
– 监视乘客客流情
况，巡查出入口、站厅和站台。 – 监控设备的维修情况。
（2）行车值班员：
行车值班员，是负责地铁车站设备的控制，负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车
站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息，协调各部门各工种之间的工作。 地
铁行车值班员的职责及工作范围： 行车值班员一般是分为四班制来进行工作，实行综合工时
制度。在交接班的时候，要遵守“三交，三不交”的原则。分别是交调度命令、交有关指示、
交备品备件，以及一次作业未完成不交、备品备件不齐不交、车控室卫生不清不交。以此来
保证这个工作的有序性和实效性。他要时刻关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦
发现问题，要及时向相关部门发送信息，进行排解。负责日常地铁车站行车指挥管理工作，
当发生突发事件时，负责现场指挥和信息汇报工作，安排站务员到现场确认具体工作，并向
值班站长汇报有关情况。
（3）值班站长：负
责所属车站行车、客运等各项工作，确保行车、客运安全，保证车站工作的有序开展，为地
铁正常运营提供支持和保障。
其主要职责及工作范围：
– 协助站区长和站
长在车站工作；
– 在值班时间内负
责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的安排；
– 充分利用车站的
资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运
服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。
实习心得：
这是我第一次经历
社会实习。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会
实习让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想
通过社会实习，找出自己的不足和差距所在。
实习，就是把我们
在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。在跟岗
实习的几天中，我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务
是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工
作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安
全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，
同时还需要操作车站的环控系统设备。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生
的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。
回想这次社会实习
活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提
高，而这些在学校里是学不到的。 这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还
是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练自己的同时让
自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面！
篇二：2013地铁实习报告
公路学院城市轨道交通专业认识实习
总结报告
姓 名： 陈洁宇
专 业：交通工
程（城市轨道交通）
学 号：
201121050326
实习地点：中国﹒
西安
指导教师：彭辉 王
永岗 李岩 龙雪琴
实习时间：
2013.10.28-2013.11.10
一.实习目的
城市轨道交通系统
认知实习
二.实习内容
1．城市轨道交通控
制系统工作原理
2．城市轨道交通车
辆及运用
3．城市轨道交通车
站设计及交通组织管理
三．实习形式
现场参观和讲解
西安地下铁道跟站
实习
四．实习总结
4.1 实习准备
在去年这个时候看
到学长学姐前往西安地铁实习，便非常向往本学期9、10周的这次
地铁认识实习。在
实习之前我做了详尽的准备，主要包括以下几点。
? 在平时的生活中
乘坐地铁时，留心地铁的场站设计、与周边交通衔接，比较地铁与
其他交通方式出行
的优劣。观察市民乘坐地铁时遇到的问题，总结自己和朋友出行时遇到的问题，带着问题去
实习。
? 积极了解轨道交
通的相关知识：国铁的相关信息，高铁的建设，城市轨道交通在中
国的发展、西安城
市轨道交通的相关情况。了解和比较各类轨道交通的发展。
? 认真学习本学期
相关课程，特别是机电设备、城市轨道交通规划与设计等专业课程，在学习中发现问题，带
着问题去实习。
? 准备实习需要的
相关硬软件：相机、笔记本、录音笔、小组分工、安装相关软件。 ? 准备在实习中更好的接
地气，学习城市轨道相关的职业精神，培养职业素养，为就
业做更多准备。
4.2 实习过程描述与内容总结
全面系统论述西安
地铁二号线控制中心(occ)、车辆段及二(一)号线各车站的实习认
知，并分析个人对
西安地铁二(一)号线车站布局设计、运营组织管理及其与周边区域交通衔接方面的看法等。
4.2.1 西安地铁概
况
西安地铁标识
西安地铁，全称为
“西安市城市轨道交通系统”，是中国陕西省西安市的城市轨道交通
作为世界历史文化
名城，西安拥有众多不可再生的古长安城建筑、遗址、地下文物。
穿行其间的西安地
铁的建设和运营，为古城如何协调保护和发展的难题提供了范例。
西安地铁于2006
年09月29日开工建设，2011年09月16日投入运营。目前运营2
条线路、全长约46
公里，设36座地下车站。西安地铁运营线路目前覆盖西安市六个市辖
区（新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区），连通古城、东、西、南、北五大
城区，串起了西安市东西中轴线上的三桥、土门、五路口、康复路、纺织城，南北中轴线上
的龙首原、钟楼、小寨等商圈，使得市区紧密联系在1小时经济圈内。
西安地铁运营线路车站及其标识
西安地铁是全国第
一家采用“一站一标”的城市轨道系统，每一座车站都有一个符合自身特征的站标，充分体
现了西安地铁浓郁的文化气息。
西安地铁车辆
西安地铁1号线列
车由中国北车大连机车股份有限公司生产，车辆总计25列150辆，列车采用3动3拖6辆编
组的形式。b型车，采用接触网的方式受电，车辆长约19米，宽约2.8米，高约3.8米，整
列车额定载员1468人，最大载员为1880人，座席240人；车辆最高运行速度为80km/h，车
辆的使用寿命为30年。车体采用先进的轻量化不锈钢车体，外表免涂漆处理，既绿色环保又
降低了对车体外表面的维护成本；车体前端设计成可吸收撞击能量的结构，以保证乘客安全。
列车采用进口西门子信号系统，提供基于无线通信的cbtc移动闭塞式技术、
篇三：地铁实习报告
武汉铁路职业技术学院
顶 岗 实
学生姓名 ：
指导教师姓名 ：
校外指导教师姓
名 ：
专业名称 ：
实习时间 ： 报 告
张凡 顿小红 刘金鹏 车辆检修 2012-3-12至2012-6-30 习
一.实习目的
1．掌握地铁车辆检
修的基本操作技能和正确使用方法。
2．了解轻轨车的各
项结构及性能
3．能识别和运用各
种作业工具。
4．验证和巩固课堂
教学所学的理论知识，进一步融入到工作中
二.实习内容
我相信这次实习所
收获将会使我终身受益，也将会成为我人生的一笔无形的财富。记得三个月前来到武汉地铁，
心里感到有一种优越感。因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。来到这里，
我的第一感觉就是这里的环境太好了，还有这里制度很严格，员工上下班的秩序也很好。初
到这里我很不习惯，带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师，从接待我们进着公司
实习的第一天开始到实习结束，他就是很热情很有耐心的教导我们的。
在这段时间里，我
们挥洒着在学习上付出得汗水，对武汉地铁有陌生到认识，有认识到熟悉，又从熟悉到应用
得转变。对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。回忆着
与师傅指导员和领导共同度过得美好时光，收获了全新得轻轨行车理解得概念。让我对武汉
地铁检修岗位有了更好得认识。每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库，让每
位乘客都得到最宾至如归得服务，我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。 我尽自
己最大得努力去学不知道的知识，去学习检修技能和故障处理，我相信在武汉地铁的学习培
训将为我以后工作奠定一个扎实得基础，，进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心，
调动主观能动性，我很明确自己所肩负的责任，严格遵守公司的各项规章制度，基本操作规
范，服从领导的管理，现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法，并且能将所掌握的技
术运用到实际工作中去，还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流，不断完善
排故方法，提高了自己应急处置能力，进一步增加了自己的责任意识，调动自己的主观能动
篇三:《地铁实习报告》
实习名称：毕业实习 实习地点：成都地铁
实习时间：2013年3月4日—3月8日 指导老师：xxxxxx 姓名： xxxxxx 学号：xxxxx
实习目的与任务：
1. 了解成都地铁运营管理的主要内容； 2. 参观成都地铁站技术设备情况；
3. 了解车站行车作业及客运作业的主要内容；
4. 了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。
实习内容：
成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。2010年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营；2012年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线（二期）东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。按照计划，成都地铁将在2015年建成5条线路，运营里程达到150公里。
本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容；地铁技术设备情况；车站行车作业及客运作业的主要内容；站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。
1.城市轨道交通运营管理内容：包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。
2.车站技术设备：
3. 车站行车作业及客运作业的主要内容
(1)车站行车作业：车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。
（2）车站客运作业：包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。
4．站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习
（1）站务员：地铁站务员其工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。
其主要执行下列工作任务：
– 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 – 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。 – 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。 – 负责车站售票设备和其它设备的操作。
– 监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。 – 监控设备的维修情况。
（2）行车值班员：行车值班员，是负责地铁车站设备的控制，负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息，协调各部门各工种之间的工作。 地铁行车值班员的职责及工作范围： 行车值班员一般是分为四班制来进行工作，实行综合工时制度。在交接班的时候，要遵守“三交，三不交”的原则。分别是交调度命令、交有关指示、交备品备件，以及一次作业未完成不交、备品备件不齐不交、车控室卫生不清不交。以此来保证这个工作的有序性和实效性。他要时刻关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦发现问题，要及时向相关部门发送信息，进行排解。负责日常地铁车站行车指挥管理工作，当发生突发事件时，负责现场指挥和信息汇报工作，安排站务员到现场确认具体工作，并向值班站长汇报有关情况。
（3）值班站长：负责所属车站行车、客运等各项工作，确保行车、客运安全，保证车站工作的有序开展，为地铁正常运营提供支持和保障。
其主要职责及工作范围：
– 协助站区长和站长在车站工作；
– 在值班时间内负责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的安排；
– 充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。
实习心得：
这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实习，找出自己的不足和差距所在。
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。在跟岗实习的几天中，我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。
回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。 这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面！
篇四:《实习报告1》
（2011～20012学年第 2 学期）
实习名称：专业认知实习
专 业：
学 号：
姓 名：实习地点： 成都
实习时间：实习成绩：
指导教师（签字）：
西南交通大学峨眉校区
2012年 9 月 1 日
– 0 –
一、实习目的和要求 通过实地参观成都地铁、成都铁路局动车所以及成都车辆段，对地铁、大铁路以及动车有一个感性的认识。通过认识实习，使学生对地铁车辆、动车车辆和普快列车车辆的构造、工作原理、日常检修等基本知识有一定的了解， 对车辆的基本结构、 检修和运营检修中的安全规程有了一定的认识。 另外， 通过对地铁、动车和普快列车的对比，了解了它们之间的联系和区别，感受列车的发展和进步。
二、实习地点、时间和方式
三、实
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