【 – 小学作文】
【篇一】太空一日中但是，我没有看到长城。一句在文中
太空一日原文(七年级下册22课)
人教版七年级下册第22课《太空一日》原文
我以为自己要牺牲了
① 9时整，火箭尾部发出巨大的轰鸣声，几百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体，几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸气。
② 火箭起飞了
③ 我全身用力，肌肉紧张，整个人收缩得像一块铁。
④ 开始时飞船缓慢地升起，非常平稳，甚至比电梯还平稳。我感到压力远不像训练时想象的那么大，心里稍觉释然，全身绷紧的肌肉也渐渐放松下来。
⑤ “逃逸塔分离”，“助推器分离”
⑥ 火箭逐步地加速，我感到压力在渐渐增强。因为这种负荷我们训练时承受过，变化幅度甚至比训练时还小些，所以我的身体感受还挺好，觉得没啥问题。
⑦ 但就在火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振。这让我感到非常痛苦。
⑧ 人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会让人的内脏产生共振。而这时不单单是低频振动的问题，是这个新的振动叠加在大约6G的一个负荷上。这种叠加太可怕了，我们从来没有进行过这种训练。
⑨ 意外出现了。共振以曲线形式变化着，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。我几乎难以承受，觉得自己快不行了。
⑩ 当时，我的脑子非常清醒，以为飞船起飞时就是这样的。其实，起飞阶段发生的共振并非正常现象。
11 共振持续26秒后，慢慢减轻。我从极度难受的状态解脱出来，一切不适都不见了，感到一种从未有过的轻松和舒服，如释千斤重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。
12 飞行回来后我详细描述了这种难受的过程。经过分析研究，工作人员认为，飞船的共振主要来自火箭的振动。随后他们改进技术工艺，解决了这个问题。在“神舟六号”飞行时，情况有了很大改善；在后来的航天飞行中再没有出现过。聂海胜说：“我们乘坐的火箭、飞船都非常舒适，几乎感觉不到振动。”
13 在空中度过那难以承受的26秒时，不仅我感觉特别漫长，地面的工作人员也陷入了空前的紧张中。因为通过大屏幕，飞船传回来的画面是定格的，我整个人一动不动，眼镜也不眨。大家都担心我是不是出了什么事故。
14 后来，整流罩打开，外面的光线透过舷窗一下子照射进来，阳光很刺眼，我的眼睛忍不住眨了一下。
15 就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着！”所有的人都鼓掌欢呼起来。
16 这时我第一次向地面报告飞行状态：“‘神舟五号’报告，整流罩打开正常！” 17 当我返回地球观看这段录像时，我激动得说不出任何话来。
我看到了什么
18 从载人飞船上看到的地球，并非呈现球状，而只是一段弧。因为地球的半径有6000多公里，而飞船飞行的轨道离距离地面的高度是343公里左右。我们平常在地理书上看到的球形地球照片，是由飞行轨道更高的同步卫星拍摄而来。
19 在太空中，我可以准确判断各大洲和各个国家的方位。因为飞船有预定的飞行轨道，可以实时标示飞船走到哪个位置，投影到地球上是哪一点，有图可依，一目了然。
20 即使不借助仪器和地图，以我们航天课程中学到的知识，从山脉的轮廓，海岸线的走向以及河流的形状，我也基本可以判断出飞船正经过哪个洲的上空，正在经过哪个国家。
21 经过亚洲，特别是到中国上空时，我就仔细辨别大概到哪个省了，正从哪个地区的上空飞过。
22 飞船飞行的速度比较快，经过某省、某地乃至中国上空的时间都很短，每一次飞过后，我的内心都期待着下一次。
23 我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕山山脉边的一片灰白色，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕，那里有我的战友和亲人。
24 飞船绕地飞行14圈，前13圈飞的是不同的轨迹，是不重复的，只有第14圈又回到第一圈的位置上，准备返回。在距离地面300多公里的高度上，俯瞰时有着很广阔的视野，祖国的各个省份我大都看到了。
25 但是，我没有看到长城。
26 曾经有个流传甚广的说法，航天员在太空唯一能看到的建筑就是长城。我和大家的心情一样，很想验证这个说法，我几次努力寻找长城，但没有结果。“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，我曾嘱咐航天员们仔细看看，但他们也没看到长城。
27 在太空，实际上看不到任何单体的人工建筑，我询问过国际上的很多航天员，没有谁能拿出确凿的证据说看到了什么。即使是巨大的城市，在夜晚看到时也只是淡淡的红色。
28 在太空中，我还看到类似棉絮状的物体从舷窗外飘过，小的如米粒，大的如指甲盖，听不到什么声音，也感觉不到这些东西的任何撞击。
29 不知道那是些什么，我认为那些也许是灰尘，高空可能不那么纯净，会有一些杂质，也可能是太空垃圾。那些物体悬浮在飞船外面，我无法捕捉回来，我至今还没弄清那到底是什么。
神秘的敲击声
30 作为首飞的航天员，出了一些小难题，其他突发的、原因不明的、没有预案的情况还有许多。
31 比如，当飞船刚刚进入轨道，处于失重状态时，百分之八九十的航天员都会产生一种“本末倒置”的错觉。这种错觉很难受，明明是朝上坐的，却感觉脑袋冲下。如果不消除这种倒悬的错觉，就会觉得自己一直在倒着飞，很难受，严重时还可能诱发空间运动病，影响任务的完成。
32 在地面没人提到过这种情况，即使有人知道，训练也无法模拟。估计在我之前遨游太空的国外航天员会有类似体会，但他们从未对我说起过。
33 在这个情况下，没别的办法，只有完全靠意志力克服这种错觉。想像自己在地面训练的情景，眼睛闭着猛想，不停地想，给身体一个适应过程。几十分钟后，我终于调整过来了。
34 “神舟六号”和“神舟七号”升空后，航天员都产生了这种错觉，但他们已有心理准备，因为我跟他们仔细讲过。而且，飞船舱体也经过改进，内壁上下刷着不同的颜色，天花板是白色的，地板是褐色的，这样便于帮助航天员迅速调整感觉。
35 我在太空还遇到另外一个至今仍然原因不明的情况，那就是时不时出现的敲击声。 36 这个声音是突然出现的，并不一直响，而是一阵一阵的，不管白天还是黑夜，毫无规律，说不准什么时候就响几声。既不是外面传进来的声音，也不是飞船里面的声音，仿佛谁在外面敲飞船的船体。很难准确描述它，不是叮叮的，也不是当当的，而更像是用一把木头锤子敲铁桶，咚咚咚咚
37 鉴于飞船的运行一直很正常，我并没有向地面报告这一情况。但自己还是很紧张，因为第一次飞行，生怕哪里出了问题。每当响声传来的时候，我就趴在舷窗那里，边听边看，试图找出响声所在，却没能发现什么。
38 回到地面后，人们对这个神秘的声音做过许多猜测。技术人员想弄清它到底来自哪
里，就用各种办法模拟它，拿着录音让我一次又一次听，我却总是觉得不像。对航天员的最基本要求是严谨，不是当时的声音，我就不能签字，所以就让我反复听，断断续续听了一年多。但是直到现在也没有确认，那个神秘的声音页没有在我耳边准确地再现过。
39 在“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，这个声音又出现了，但我告诉航天员：“出现这个声音别害怕，是正常现象。”
归途如此惊心动魄
40 5时35分，北京航天指挥中心向飞船发出“返回”指令。飞船开始在343公里高的轨道上制动，就像刹车一样。
41 飞船先是在轨道上进行180度调姿――返回时要让推进舱在前，这就需要180度的“调头”。
42 “制动发动机关机！”5时58分，飞船的速度减到一定数值，开始脱离原来的轨道，进入无动力飞行状态。
43 6时4分，飞船飞行至距地100公里，逐步进入稠密的大气层。
44 这时飞船的飞行速度仍然很快，遇到空气阻力后，它急剧减速，产生了近4G的过载。我的前胸和后背都承受着很大的压力。我们平时已经训练过如何应对这种情况，因此身体上能够应付自如，心理上也没有为之紧张。
45 让我紧张以致惊慌的另有原因。
46 首先是快速行进的飞船与大气摩擦，产生的高温把舷窗外面烧得一片通红；接着在映红的舷窗外，有红的白的碎片不停划过。飞船的外表面有防烧蚀层，它是耐高温的，随着温度升高，开始剥落，并在剥落的过程中会带走一部分热量。我学习过这方面的知识，看到这种情形，知道是怎么回事。
47 但随后发生的情况让我非常紧张——右边的舷窗开始出现裂纹。窗外烧得跟炼钢炉一样，玻璃窗开始出现裂纹，那种纹路就跟强化玻璃被打碎之后那种小碎纹一样，这种细细的碎纹，眼看着越来越多说不恐惧那是假话，你想啊，外边可是1600—1800℃的超高温度。太空一日中但是，我没有看到长城。一句在文中
48 我的汗水出来了。这时候舱内的温度也在升高，但并没到让我瞬间出汗的程度，其实主要还是因为紧张。
49 我现在还能回想起当时的情形：飞船急速下降，跟空气摩擦产生的激波，不仅有极高的温度，还伴随着尖利的呼啸声；飞船带着不小的过载，还不停振动，里面咯咯吱吱乱响。外面高温，不怕！有碎片划过，不怕！过载也能承受！但是看到舷窗玻璃开始出现裂缝，我紧张了，心想：完了，这个舷窗不行了。
50 当时突然想到，美国的“哥伦比亚号”航天飞机不就是这样出事的吗？一个防热板先出现一条裂缝，然后高热就使航天器解体了。现在，这么大一个舷窗坏了，那还得了！
51 先是右边舷窗出现裂纹，当到它裂到一半的时候，我转着头一看左边的舷窗，它也开始出现裂纹。这个时候我反而放心一点了：哦——可能没什么问题！因为如果是故障，重复出现的概率并不高。
52 回来之后才知道，飞船的舷窗外做了一层防烧涂层，是这个涂层烧裂了，而不是玻璃窗本身出现问题。为什么两边没有同时出现裂纹呢？因为两边用了不同的材料。
53 以前每次进行飞船发射与返回的实验，返回的飞船舱体经过高温烧灼，舷窗黑乎乎的，工作人员看不到这些裂纹。而如果不是在飞船体内亲眼目睹，谁都不会想到有这种情况。
54 此时，飞船正处在“黑障”区，距离地面大约80公里到40公里。当飞行到距离地面40公里时，飞船飞出“黑障”区，速度已经降下来，上面说到的异常动静也已减弱。
55 一个关键的操作——抛伞，即将开始。
56 这时舷窗已经烧得黑乎乎的，我坐在里面，怀抱着操作盒，屏息凝神地等待着配合
程序：到哪里该做什么，该发什么指令，判断和操作都必须准确无误。
57 6时14分，飞船距地面10公里，飞船抛开降落伞盖，并迅速带出引导伞。
58 这是一个剧烈的动作。能听到“砰”的一声，非常响，164分贝。我在里边感觉被狠狠地一拽，瞬间过载很大，对身体的冲击也非常厉害。接下来是一连串的快速动作。引导伞出来后，紧跟着把减速伞页带出来，减速伞让飞船减速下落，16秒之后再把主伞带出来。
59 其实最折磨人的就是这段过程了。随着一声巨响，你会感到突然一减速；引导伞一开，使劲一提，这个劲很大，会把人吓一跳；减速伞一开，又往那边一拽；主伞开时又把你拉到另一边。每次力量都相当重，飞船晃荡得很厉害。让人不知道是怎么回事。
60 我后来问过俄罗斯的航天员，他们从不给新航天员讲这个过程，担心新手们害怕。我回来却讲了，每一个步骤都给“神六”和“神七”的战友讲了，让他们有思想准备，并告诉他们不用紧张，很正常。
61 我们航天员是很重视这段过程的：伞开得好等于安全有保障，至少保证生命无虞。所以我被七七八八地拽了一通，平稳之后我心里却真是踏实——数据出来了，速度控制在规定范围内。我知道，这伞肯定是开好了！
62 离地面5公里的时候，飞船抛掉防热大底，露出缓冲发动机。同时主伞也有一个动作，它这时变成双吊，飞船被摆正了，在风中晃悠着落向地面。
63 飞船离地面1.2米，缓冲发动机点火。接着飞船“嗵”的一下落地了。
64 我感觉落地很重，飞船弹了起来。在它第二次落地时，我迅速按下了切伞开关。 65 飞船停住了。此时是2003年10月16日6时23分。太空一日中但是，我没有看到长城。一句在文中
66 那一刻四周寂静无声，舷窗黑乎乎的，看不到外面的任何景象。
67 过了几分钟，我隐约听到外面喊叫的声音，手电的光束从舷窗上模糊的透进来。我知道：他们找到飞船了，外面来人了！
【篇二】太空一日中但是，我没有看到长城。一句在文中
人教版七下《太空一日》导学案及答案
22． 太空一日 杨利伟
【积累·练字】（把下面一句话，用正楷认真工整地抄写在方格中。）
在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。
【学习目标】
1.快速默读，概括课文内容。
2.品读文字，跟随杨利伟的经历感受太空旅行的美妙和神奇。
3.激发探索未知世界的兴趣，培养严谨求实、敢于探索的科学品质。
【重点·难点】
1.概括内容要点，感受太空旅行的美妙和神奇。
2.品读描绘太空生活的精彩语句，激发探索未知世界的兴趣。
【预习·交流】
1.走近作家作品
杨利伟，特级航天员，中国进入太空第一人。2003年10月15日9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。
《天地九重》，讲述了杨利伟自己的成长，回顾了一个小城少年如何成为军人、成为一个优秀的战斗机飞行员，如何通过艰难的、接近完美的训练，终于成就了自己见证和创造奇迹的人生。
2.背景资料
神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。 神舟号飞船是采用三舱一段（返回舱、轨道舱、推进舱和附加段），由13个分系统组成。 神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古四子王旗航天着陆场。
截至到2016年12月，神舟飞船载人飞行概览：
神舟五号 2003年10月15—16日 （乘组）杨利伟
神舟六号 2005年10月12—17日 （乘组）费俊龙、聂海胜
神舟七号 2008年09月25—28日 （乘组）翟志刚、刘伯明、景海鹏 神舟八号 2011年11月01—17日 （乘组）搭载模拟人
神舟九号 2012年06月16—29日 （乘组）景海鹏、刘旺、刘洋 神舟十号 2013年06月11—26日 （乘组）聂海胜、张晓光、王亚平 神舟十一号 2016年10月17日—11月18日 （乘组）景海鹏、陈冬 3.给加点的字注音或根据拼音写汉字。
炽热 （ ） 舷窗（ ） 确凿 （ ） 亲眼目睹 （ ） ．．．．
俯kàn（ ） 负h（ ） 共zhn（ ） 五脏六fǔ（ ） 4.课外查阅有关“神舟”的知识并与同学交流。 5.自读课文，把阅读的感想或疑问写在下面。
【自学·合作】
1.速读课文，本文讲述了杨利伟在“太空一日”中经历的哪些事？
2.文中有许多句子可能与你之前对太空的认识不同，你能摘录几句推荐给你的同学或者家人吗？
示例：当飞船刚刚进入轨道，处于失重状态时，百分之八九十的航天员都会产生一种“本末倒置”的错觉。这种错觉很难受，明明是朝上坐的，却感觉脑袋冲下。
【研读·赏析】
1. 杨利伟“太空一日”中哪段经历给你留下的印象最为深刻，你从中有何收获？ （温馨提示：建议从科学品质的养成，以及对科学探索的认识等方面谈收获。）
2.你能结合文本，选一个（或几个）角度，谈谈你所认识的杨利伟吗？
3.文中有许多描绘太空生活的精彩语句，请选几句分析它们的内容及表达效果。
【巩固·拓展】
课堂练习
1.本文作者 ，他是中国进入太空的第 人。 2.根据意思写出相应的词语：
⑴比喻把主次、轻重的位置弄颠倒了。 （ ） ⑵常形容使人惊骇紧张到极点。 （ ） ⑶形容事物、事情原委很清晰，一看就知道是怎么回事。（ ） ⑷处理事情从容不迫，很有办法。 （ ） 3.下列说法有误的一项是（ ）
A.“神舟五号”在起飞阶段持续26秒的共振现象是可以通过改进飞船技术工艺来解决的。
B. 杨利伟在太空中经过几次努力也没能通过肉眼直接看到长城。 C.“神舟六号”舱体内壁上下刷着不同的颜色，是为了避免宇航员“本末倒置”的错觉。 D.“神舟五号”归途中舷窗上的玻璃因为高温的原因出现了细细的碎纹。太空一日中但是，我没有看到长城。一句在文中
家庭作业 （必做部分）太空一日中但是，我没有看到长城。一句在文中
1.下列词语中加点字注音有误的一项是（ ） A. 炽热（zhì） 过载（zài） 一刹那（chà） 五脏六腑（fǔ） ．．．．B. 确凿（zuó） 剥落（bō） 整流罩（zhào） 亲眼目睹（dǔ） ．．．．C. 负荷（h） 俯瞰（gǎn） 棉絮状（xù） 本末倒置（mò） ．．．．D. 共振（zhn） 舷窗（xián） 逃逸塔（yì） 惊心动魄（pò） ．．．．
2.下列词语中字形完全正确的一项是（ ）
A. 轨道 轮廓 一目了然 不可思意 B. 嘱咐 眨眼 应复自如 五脏六腑
C. 漫长 猜测 亲眼目睹 如释千斤 D. 分辨 共震 惊心动魄 本末倒置
3.阅读下列选文，回答问题。
神秘的敲击声
作为首飞的航天员，出了一些小难题，其他突发的、原因不明的、没有预案的情况还会遇上许多。
比如，当飞船刚刚进入轨道，处于失重状态时，百分之八九十的航天员都会产生一种“本末倒置”的错觉。这种错觉令人难受，明明是朝上坐的，却感觉脑袋冲下。如果不消除这种倒悬的错觉，就会觉得自己一直在倒着飞，很难受，严重时还可能 ① 空间运动病，影响任务完成。
在地面没人提到过这种情况，即使有人知道，训练也无法模拟。估计在我之前遨游太空的国外航天员会有类似体验，但他们从未对我说起过。
在这种情况下，没有别的办法，只能完全靠意志 ② 这种错觉。想像自己在地面训练的情景，眼睛闭着猛想，不停地想，以给身体一个适应过程。几十分钟后，我终于调整过来。
“神舟六号”和“神舟七号”升空后，航天员都产生过这种错觉，但他们已有心理准备，因为我跟他们仔细说过。而且，飞船舱体也经过改进，内壁上下刷着不同的颜色，天花板是白色的，地板是褐色的，这样便于帮助航天员迅速调整感觉。
我在太空还遇到一个至今仍然原因不明的情况，那就是时不时出现敲击声。
这个声音是突然出现的，并不一直响，而是一阵一阵的，不管白天黑夜，毫无规律，说不准什么时候就响几声。既不是外面传进来的声音，也不是飞船里面的声音，仿佛谁在外面敲飞船的船体。很难准确描述它，不是叮叮的，也不是当当的，而更像是用一把木头锤子敲铁桶，咚咚咚咚
鉴于飞船的运行一直很正常，我并没有向地面报告这一情况。但自己还是很紧张，因为第一次飞行，生怕哪里出了问题。每当响声传来的时候，我就趴在舷窗那里，边听边看，试图找出响声所在，却没能发现什么。
回到地面后，人们对这个神秘的声音做过许多猜测。技术人员想弄清它到底来自哪里，就用各种办法模拟它，拿着录音让我一次又一次听，我却总是觉得不像。对航天员的最基本要求是严谨，不是当时的声音，我就不能签字，所以就让我反复听， ③ 听了一年多。但是直到现在也没有确认，那个神秘的声音也没有在我耳边准确地再现过。
在“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，这个声音又出现了，但我告诉航天员：“出现这个声音别害怕，是正常现象。”
（1）根据原文，下列词语选择正确的一项是（ ） I.如果不消除这种倒悬的错觉，就会觉得自己一直在倒着飞，很难受，严重时还可能 ① 空间运动病，影响任务完成。
II.在这个情况下，没别的办法，只能完全靠意志力 ② 这种错觉。
III.对航天员的最基本要求是严谨，不是当时的声音，我就不能签字，所以就让我反复听， ③ 听了一年多。
A. ①引发 ②修复 ③断断续续 B. ①诱发 ②克服 ③连连续续 C. ①诱发 ②克服 ③断断续续 D. ①引发 ②修复 ③连连续续
（2）飞船刚刚进入轨道时，为何多数航天员都会产生一种“本末倒置”的错觉，根据文本提供的信息，如何解决这种错觉呢？
（3）杨利伟在太空中遇到一个至今仍然原因不明的情况，那就是“时不时出现的敲击声”，你发挥想象猜测一下或者根据你了解的科学知识假设一下，这“敲击声”来自哪里？
示例1：外星人的敲门声。在浩瀚的宇宙中，人类一定不是孤单的，会有许多邻居以各种方式各种状态存在着，甚至在某个特殊的时刻他们就会走近我们。
示例2：飞行时出现的敲击声，可能是由于飞船在地面时有压力，到达真空无压力的太空环境后，结构上发生变化从而产生一些声音，或者是因为飞船内物品在上天前都是有大气压封到里面，在太空中因为泄压导致一些声音发出。
家庭作业 （选做部分）
选读有关“太空探索”的书籍，把你了解到的一部分知识摘录到下面，与老师同学分享。
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2016年10月17日7时30分，神舟十一号载人飞船搭载着航天员景海鹏和陈冬飞向浩瀚宇宙，与等候在太空的天宫二号空间实验室进行交会对接。神舟十一号入轨后经过两天独立飞行，完成与天宫二号自动对接形成组合体，完成组合体中期驻留任务后，与天宫二号分离，在一天内返回内蒙古主着陆场，神舟十一号任务结束。在这失重33天的太空之旅中，