【 – 小学作文】
第一篇 交警什么情况下可以扣摩托车
《摩托车交通安全常识大全》
摩托车交通安全常识大全
摩托车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受广大人民群众的喜爱，但由于摩托车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，因此，驾驶摩托车相比驾驶其它机动车难度较大，摩托车驾驶员更应该注重安全驾驶，掌握必要的驾驶技巧。
一、驾乘摩托车为什么要戴安全头盔
世界各国都规定骑摩托车必须戴安全头盔，有的国家连骑自行车都必须戴头盔，我国《道路交通管理条例》规定，驾驶和乘坐两轮摩托车须戴头盔。有的人不了解安全头盔的作用，一味认为交警检查和纠正不戴头盔是找自己的麻烦，目的就是为了罚款，却不知，如果交警不找其麻烦，交通事故就会找其麻烦。交通法规不是无缘由地制定出来的，而是将鲜血和生命换来的教训总结成行为规范，用来保护人的生命安全的，为了您的生命和家人的幸福，骑摩托车还是戴上头盔再上路吧！
二、摩托车的选购
选择一辆质量上乘、外形美观、适合自己的摩托车是保证安全行车的第一步，根据笔者的经验，选择摩托车应有两项注意事项：一是选品牌。要选信誉好的知名品牌，这样车辆的质量和售后服务才有保证；二是选型号。由于摩托车在结构上具有行驶时能使人体保持平衡而一停车则会失去平衡的特性，所以，购车人应选择适合自己身体条件的车型，开始学习驾驶时，最好先从小型车开始。
三、摩托车相关手续的办理和号牌的使用
新购买的摩托车必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌、行驶证后，方可上路行驶。摩托车号牌须按指定位置安装、并保持清晰。号牌和行使证不得转借、涂改、冒领或伪造。 那些购买二手摩托车的朋友，一定要按照规定办理过户手续，以防发生盗抢、丢失或交通事故等意外情况时给买卖双方带来不必要的纠纷。
摩托车要按时进行年检和购买相关的机动车保险。这样，发生交通事故时才能将个人损失减小到最低限度。
另外，摩托车驾驶员应经常参加安全学习，及时了解相关交通法规，保证行车安全。
四、摩托车驾驶员的着装
由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点，因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。
两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时，护目镜以白色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。
驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。
夜间驾驶摩托车时．最好穿具有反光性的衣服，佩带具有反光性的头盔．所穿衣服不要裸露皮肤。
驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止操作时发生滑脱现象。
为防止手出汗，驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。
冬季，天气寒冷，摩托车驾驶员的着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜，要特别注意选用保暖性好的手套和防寒鞋，并对膝盖加以保护。
五、两轮摩托车行车前的安全检查
摩托车出车前应进行必要的安全检查,确保各个机件灵活、有效。以两轮摩托车为例出发前应进行以下方面的安全检查：
制动杆的自由行程和功能如何（自由行程以15－20mm左右为宜）；
车轮是否有松动和歪斜；
轮胎的气压是否合适；
车把是否灵活，有无金属软线挂住，有无松动；
前后减震作用是否正常，左右减震红果是否相同；
各种指示灯是否都正常；
反光镜是否已调整好；
消声器消声作用是否良好，安装牢固，无松动损坏；
尾气排放是否正常，有无黑烟、蓝烟等严重不符合国家规定的排放标准的现象。
六、摩托车的安全行驶速度
我国交通法规规定：两轮摩托车、倒摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h，在公路上的最高行驶速度为60km/h；轻便摩托车最高行驶速度为30km／h；
在高速公路上行驶时，摩托车最高时速不得高于90km/h,最低时速不得低于50km/h，遇有高于或低于上述规定的限速交通标志和路面文字标记时，准许按所示时速行驶。 但遇有下列情形之一时，最高行驶速度不准超过20km／h：
通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄桥、隧道时；
掉头、转弯、下陡坡时；
遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30m以内时；
在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
喇叭、刮水器发生故障时；
牵引发生故障的机动车时（两轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引）； 进、出非机动车道时。
七、摩托车安全行驶要点
驾驶摩托车，首先要掌握正确的驾驶姿势。脚掌踩在脚蹬上，脚尖向前，双膝夹住油箱；手掌向下，轻握车把似向前推车；全身自然放松、目光向前平视。
要随时注意前方道路的情况，查看是否有易滑地段、突出或破损路面、碎石块、横在路中的东西、弯道上的油污与积聚的小石块等。
变换车道或起步时，要利用后视镜随时查看后方情况，确认安全后再起步或变换车道。无特殊情况应避免突然停车或减速，以免被后车追尾。转弯时要先减速再转弯，严防在转弯过程中减速。
两轮摩托车虽富有灵活性，但不准从正在行驶的两排车辆中间穿越或曲线绕行，不准从右侧超车，这种驾驶方法不仅相当危险，而且会使其它车辆驾驶员紧张，容易引发交通事故。 在车辆排队等候信号灯的时候，两轮摩托车不要从两排车队中间超越其它等候的车辆，这些车辆任何时候都可能发生向外伸手、车门突然打开或车辆突然转弯等情况。
在同向分道行驶的道路上，两轮摩托车要在其占用的车道中央行驶，不要在车道的边缘部分行驶，这样既可防止其他车辆从左右两方挤占摩托车行驶的车道，又可避免与其他车辆的车身以及后视镜发生刮蹭，或被其它车内的抛击物打中，同时，还可防止大型车辆超越摩托车时产生的疾风，对摩托车驾驶操纵带来的不利影响。高速公路上行车，要在最右侧车道上行驶。
摩托车车身位置低，在行驶中与大客车、大货车等车身较高的车辆并行时常常形成视线死角，不宜被大型车辆驾驶员所发现。因此，摩托车行驶中不宜接近大型车，不宜长距离与大型车并行。
汽车在转弯时，驾驶员视线上有一定“盲区”，不容易注意到外型较小的摩托车，因此摩托车行驶中遇周边汽车转弯时，驾驶员要小心驾驶，尽量远离转弯汽车。
摩托车行车时与前后车辆均应保持安全距离，如后车跟得太近，应变换车道或减速，让尾随者超越。在高速公路上行车时，正常情况下行驶时速为100km/h，行车间距应在l00m以上；行驶时速为70km/h时，行车间距应在70m以上。
摩托车夜间行车时，应按规定使用灯光，要注意利用周围汽车的灯光看清前方的情况和判断路况，如前方车辆尾灯上下跳跃，则说明路面隆起或崎岖，此时要增加与其他车辆的距离并小心驾驶。
此外，交通法规规定，两轮摩托车和轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
八、摩托车行驶中紧急情况的处理
轮胎爆炸。摩托车轮胎爆炸时很少发出巨响，驾驶员应能够从摩托车的运行中觉察出轮胎漏气，如果前轮“爆炸”漏气．手把会感到很“笨重”，如果后轮“爆炸”，摩托车后部会左右急速摆动。
如果在行驶中轮胎爆炸，驾驶员要保持镇定，紧握车把减速，集中全力控制车把，不得使用制动，关紧油门，让摩托车滑行，直至速度很慢时，再移至路边停车如前轮“爆炸”，应将身体重量尽量后移；如后轮“爆炸”，仍要坐在原位上。
油门阻塞。有时摩托车行驶中，驾驶员准备关上油门时，却发现它无法转动，遇此情况应该立即握紧离合器杆，踏制动减速，关上开关，*边停车修理。
左右摆动。摩托车高速行驶时，前轮有时会突然摆动，此时，唯一的方法是“减速滑行”，紧握车把，但不要企图终止摆动，不能使用制动，否则会使摆动加剧，慢慢放松油门，使车速减低。
九、摩托车乘坐与装载安全常识交警什么情况下可以扣摩托车
为了附载乘客，摩托车一定要有适当的座位，座位必须够驾驶员和乘客同坐，不能太拥挤，乘客必须有踏脚处。
乘员乘坐时，双脚始终放在脚垫上，行进中不得离开，不得脚着地，要扶牢把手或腰带，即使摩托车停驶时也要保持骑坐，保持贴在驾驶员身后，转弯时要和驾驶员一致，保持一个重心，避免谈话和不必要的动作。
轻便摩托车不准载人，两轮摩托车只准附载一人。两轮摩托车驾驶座前不准座人，后座不准附载不满12岁的儿童。
两轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。
两轮摩托车、轻便摩托车载物，高度从地面起不准超过1.5m，宽度左右各不准超出车把15厘米，长度不准超出车身20厘米。
第二篇 交警什么情况下可以扣摩托车
《摩托车无证驾驶的处罚有哪些》
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摩托车无证驾驶的处罚有哪些 核心内容：摩托车无证驾驶的处罚有哪些?摩托车无证驾驶的，公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：法律快车编辑将在下文为您一一介绍。
摩托车无证驾驶的处罚有哪些?
交通安全法的规定：
第九十九条 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
(二)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
(三)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
(四)机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
(五)强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
(六)违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
(七)故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
(八)非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。 行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。
无证驾驶的情形有哪些?
有法律问题，上法律快车/retype/zoom/f75bed127375a417866f8fa9?pn=2&x=0&y=1275&raww=168&rawh=44&o=png_6_0_0_135_1148_126_36_892.979_1262.879&type=pic&aimh=44&md5sum=26d695f2270fce96bcc4cd1b2fad0593&sign=5564419b81&zoom=&png=10959-&jpg=0-0″ target=”_blank”>交警什么情况下可以扣摩托车
无证驾驶可分为以下几种情形(有其中之一的均可认定为无证驾驶)：
(1)机动车驾驶人在未经过专门的驾驶员培训学校的驾驶技能训练与考试，进而取得机动车驾驶证的情况下，驾驶机动车的，为无证驾驶；
(2)驾驶人驾驶的机动车车型超出驾驶证核定的准驾车型的范围的(可参考下面的“准驾车型及代号”表格进行对照)，作无证驾驶处理(比如只持有C照的人开B照的车，或只持B照的人开A照的车等等)；
(3)驾驶人未随身携带与所驾车型相符的机动车驾驶证的，应视为无证驾驶；
(4)使用伪造、变造驾驶证或其他非法途径获取的驾驶证，或驾驶证已过期失效，或被暂扣、吊销或撤消的，均视为无证驾驶；
(5)驾驶人的年龄或健康状况不符合驾驶条件的(多指实际年龄超出所驾车型的最大年龄限制，如年龄不足按照非法获取机动车驾驶证处理，归类到(4)的情况)；
(6)持军队、武装警察部队驾驶证驾驶民用机动车的(有特殊许可证明的除外)；
(7)持境外机动车驾驶证在中国驾驶的。
有法律问题，上法律快车
第三篇 交警什么情况下可以扣摩托车
《交警管严摩托车确保辖区道路交通安全》
交警管严摩托车确保辖区道路交通安全
为吸取修水县“2.7”道路交通事故教训，预防重特大道路交通事故的发生，都昌县公安局交警大队针对当前农村地区摩托车出行密集，极易引发道路交通事故的情况，深入开展摩托车交通秩序整治活动，消除安全隐患，努力创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，
一是针对宣传，提高摩托车驾驶人素质。针对农村地区摩托车多、驾驶人素质偏低、交通安全意识淡薄和安全知识缺乏的特点，该大队出动大批警力，利用悬挂宣传横幅、发放宣传单、开展法律法规知识咨询和道路交通事故图片展等方式，在农村进行“摩托车上牌办证后方能上路行驶”、“驾乘摩托车戴安全头盔”、“驾驶摩托车不得超载”、“摩托车必须按规定年检并投保交强险”等不同内容的宣传活动，大力倡导安全文明交通，努力在广大农村群众中树立良好的交通安全意识。
二是明确职责，保障摩托车整治实施。为确保摩托车整治进展顺利，取得实效，该大队进一步落实“五定”机制，明确了职责，大队分管领导一律深入各执勤中队，靠前指挥；中队领导必须亲自带队上路查处摩托车违法行为。该大队还对查处摩托车违法行为起数进行量化，纳入大队考评的范围。此外，该大队主要领导还不定期进行巡查，保证摩托车整治扎实进行。
三是加强管控，消除摩托车违法行为。针对摩托车无牌无证、摩托车驾驶人无证驾驶、摩托车超员载人、驾乘摩托车不戴安全头盔、驾驶摩托车不按规定年检和投保交强险等违法行为，该大队各中队以驻地乡镇和主要公路为重点，加强路面管理，对上述违法行为一律依法进行查处，该扣车的扣车，该扣证的扣证。同时严格实行查处与处罚相分离制度，所有违法行为由大队交通违法行为处理中心集中网上依法处罚，杜绝了放人情车、关系车现象，所有违法行为的处罚一律做到依法、公平、公开、公正。
2011年2月12日
第四篇 交警什么情况下可以扣摩托车
《摩托车使用必知》
起步的时候抓紧离合器。再进档。慢慢放离合器，边加油门。中途停车不熄火的话抓紧离合器就行了 就变空档了 记住不能很用力 不然就变成加档了
1 冬天要开风门，有脚踏的话就先踏几下热车，没有的就开风门打火。左手捏离合左脚挂一档，加油门然后慢放左手离合就可以走了。
2 在合适的速度加油门提速，档和速度是正比的，速度低就低档，速度高就高档。 3 换档可以让车走的更快，也更省油。在行驶中捏离合和回油门是同时的，捏离合后再换挡然后放离合的同时加油门就可以了交警什么情况下可以扣摩托车
4 离合的操作就是捏住后再进行挂档和减档。
其实摩托车一般的都很皮实的，不用那么小心的
1.上车以后首先首先打开电门开关并确保照明信号系统处在正确位置。
然后确保在空档情况下按动启动按钮，此时不应将油门拧得过大。成功启动后稍加油门捏紧左手离合左脚挂入一档，缓慢松开左手离合使车辆起步。此时油门不能过小，否则会熄火。切记有换档动作就必须有捏离合动作
2.在一个档位下需要加速只要拉油门线就可以。
3.换档的目的是根据不同情况来选择对应的档位从而控制车速和保证车
辆继续行驶。发动机发出的动力在同一转速下是不变的。档位的引入只是用不同的齿轮传递动力，从而使输出的轴转速不同达到不同车速的目的。低速档慢但是有劲（专业术语叫扭力大），高速档快但是力小。比如说上坡，如果你骑自行车的话就会很沉蹬不动，只能慢慢用力蹬。摩托车也一样，上坡就费力了只能挂低速档上。再比如前面出了事故你要停下来，这时候就要把高速档换到低速档最后停车.交警什么情况下可以扣摩托车
4.离合器是一个临时切断动力的装置，通过一根钢索控制其工作。作用是在需要换档或者需要撤销动力的情况下将发动机的动力输出切断。车在一个档位行驶时，各个工作齿轮都是啮合转动的。如果此时需要换档就必须把动力暂时切断然后通过变档装置变换合适的档位。这种情况下不切断动力，强行换档就会损坏机件或者使车辆失控。离合器操作很简单：用手捏紧手把就把动力切断了，放开手把动力就恢复了.
第一步：空档的档位下点火
第二步：左手抓住离合器，先不要松开哦（注意握到底）！
第三步：挂挡，当然起步就挂一档，这样不容易熄火
第四步：挂好档以后，右手可以开始加油门了，加油门的同时左手的离合器要慢慢松开，这两个动作是同时进行的.
◆ 基本姿势
要想成为优秀的摩托车手，必须掌握好正确的驾驶姿势。无论骑什么样的车，每个骑手应该做到以下几点：第一，保持身体平衡，姿势要端正，不能左歪右斜。摩托车初学驾驶者指南
第二，身体要放松，姿势不要僵硬，双手轻轻握住车把，不要死死按着，如果死死的按着方向把，就不能很好的控制方向，不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性。另外，两手除了控制方向外，还要控制离合、转向灯及刹车等，所以一定要灵活。第三，在保持身体和车的平衡的同时，可以根据需要灵活地改变身体的姿势。例如，转弯时身体随车体的倾斜而变换姿势，做到人车一体。 正常行驶时，身体坐在车上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，两手轻扶车把，肘部稍弯曲，下颚回收，目视前方，身体向前倾斜时，不要用手臂的力量支撑身体，身体的重心应该落在下半身，这样可以使方向把灵活地转动。骑车时，两腿不要张开，应轻轻夹住油箱，下半身与车体保持一致的状态，在转弯时，通过移动身体的下半部使车体保持平衡。两脚自然地放在踏板上，离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住，用食指和手心握住车把。刹车手柄一般用两指或三指握住，其余手指握住车把，不能用整个手握住刹车手柄，这样的话，就无法转动油门了。 1
◆ 启动发动机
先将摩托车档位变到空挡，如果有风门开关，先将风门关小；有些踏板车还要捏紧刹车，打开电源开关，如果是电启动的话，注意启动时间最好不要超过3秒，启动不了应该等一会再启动。如果是脚踏启动，用脚踩下启动杆至发动为止。发动机启动后不要立即加大油门，应使发动机的温度升高后再驾驶，否则有可能损伤发动机。
◆ 起步、换档和停车
发动机启动预热以后，先检查灯光及开关是否正常，白天行车不要打开大灯，然后收起脚架，注意观察前后情况，打左转向灯。握紧离合器，挂一档后左脚撑地，右脚放在制动踏板上。逐渐加大油门慢慢松开离合器，感觉离合器完全接合后再加大油门。待熟练后，挂档、捏离合器、加油门一气呵成，瞬间就可起步。 摩托车起步后，随着速度的加快就要用高档了。换档时，左手迅速握紧离合器，关小油门，右脚挂档后松开离合器，然后加大油门，完成从低档到高档的过程。换档时，离合器是分离的，也就是说这时的动力并不输出，因此要尽量缩短离合器分离的时间，在换档时离合器握紧前应减小油门。如果要停车或减速，就要从高档换到低档，其动作与低档换高档差不多。 正常情况下停车时，应先打右转向灯，然后减速、换低档，最后停车。
◆ 刹车
摩托车都有前后两个刹车，在行进途中刹车时身体会向前移动，此时前轮承担较大的重量，大家知道车轮与路面的摩擦力与车轮对地面的压力成正比，因此前刹车在制动时起主要作用。根据不同的车速，前后轮的制动力分配比例也应该不同。车速较慢时，前后轮的制动力基本相同，速度较快时前后轮的制动力分配比例一般为7：3，速度特别快时前后轮的制动力分配比例一般为8：2或9：1，可以根据需要进行调整。在刹车时，身体会向前冲，此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体，防止身体飞出去。 另外必须注意的是，在制动时要防止前轮被“锁死”，因为前轮“锁死”后无法控制方向，尤其是在弯道刹车时。而且前轮“锁死”时，制动效果并不好，最理想的制动力就是车轮快要“锁死”前的一瞬间，只要刻苦练习，你一定能做到。目前，有些高档摩托车安装了ABS（防“锁死”制动系统〕，其原理就是在车轮将要“锁死”前减小制动力，然后再制动，如此循环就能达到防车轮“锁死”的目的。
◆ 弯道技术
摩托车转弯时车体会向内侧倾斜，此时肩部放松，用大腿和膝盖夹紧车体，眼睛朝着弯道的方向，身体向弯道内侧倾斜，用膝盖和大腿夹紧车体，把身体向弯道内侧移动，体重由内侧的脚踏板支撑，这种姿势多用在转弯半径大、车速高的情况下。另外一种姿势是，车体向弯道内侧倾斜，而身体却向弯道外侧倾斜，动作要领是：用膝盖和大腿夹紧车体，向内侧拉车把，保持上身不动，使车体先向内侧倾斜，这种姿势一般用在弯道半径小、车速比较慢的情况下，最常见的姿势还是人和车共同倾斜，倾斜的车体和身体成一直线。不论采用何种倾斜姿势，动作都要自然迅速。 在进入弯道前的直线路段就要减速、制动，油门处于关闭状态。到了要转弯的地方时，用脚登踩弯道内侧的踏板，车体开始倾斜，这时，稍稍加点油以均匀的速度过弯，快出弯道时，开始加大油门加速出弯
(1) 让发动机升温。在热、冷发动机起动后，未施加负荷或运转前，要让发动机有足够的怠速运转
时间，这样可使润滑油流到发动机的所有重要部件上。
(2)发动机处于怠速时，先提起离合器握把，脚踏变速板，将变速杆踏进第1档。
(3)让速度逐渐增加，慢慢释放离合器握把。让这两个操作配合起来，保证稳步起动。
(4)当摩托车进入平稳向前行驶时，将发动机转速减慢，握起离合器握把，并踩压变速踏板，使其进入第2档。支变化其它档速亦以同样方法进行。
(5)让节气门和制动器紧密配合，稳步减慢速度。
(6)前轮制动和后轮制动要同时操作，不要用力过猛致使轮子制动太紧，这样会减少制动效能，难于控制摩托车。
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摩托车逆行行驶中需要注意七大点
无论何种型号、品牌、价位的两轮摩托车。都决定了其与三轮、四轮等机动车辆稳定性能方面的差距，而这种差距在摩托车的逆风行使中尤为显见。那么怎样才能确保两轮摩托车逆风行驶的安全呢？笔者认为，摩托车驾驶员应在以下几个方面多加注意：一要时刻牢记交通安全法和安全常识，切莫乱闯乱行；二要中速行车，谨慎驾驶，不顶风开快车，风速越大，车速要越低；三要戴好安全头盔，系紧扣带；最好不要将防风罩落下，以免刮歪影响行车，为防止沙尘进入眼中可戴风镜或墨镜；四要正确使用转向灯，及时给行人车辆以信号警示；五要用好后视镜，勤观察车后路况，因为是逆风行驶，后面的汽车喇叭声不很对摩托车驾驶员起作用；六要集中精力开车，特别留意前方的行人及自行车，正确判断这些交通对象的情况，因为前方的行人同样听不见后面摩托车的喇叭声；七要尽量减少驮承物品的体积，尤其是那些体积较大而质量较轻、易受风力影响的物品。
摩托车冷机启动防止前冲的办法
凡是驾驶有离合器的摩托车的人可能都会有这样一个感觉，就是在冷机启动后挂一挡时，机身齿轮箱就会发出“咔”的一声响，而且摩托车还有一种前冲的感觉，但是，然后再挂第二挡的时候就没有这个现象了。该现象的发生主要原因是，离合器停止使用较长时间以后，压力弹簧把离合片间的润滑油都挤出来了，因此，离合片间贴的很紧，虽然已经握紧了离合器手柄，但离合片还是不能完全分离，所以第一下挂挡的时候会冲一下。千万别小看这“咔”地一冲，久而久之就会对变速箱内的齿轮造成损害。有一个简单的办法，可消除上述现象。在冷机启动时，先让发动机预热一会儿，不要立即起步（尤其在冬天更应充分预热），同时握紧离合器手柄，最好多做几次松、放动作。这样做的目的就是使离合片间有足够多的润滑油来帮助其更好的润滑，这样分离就会比较彻底。然后再起步，摩托车就不会再有往前冲的感觉了。怎么样，你的摩托车有这种“冲”的感觉吗？嗨，别急，你不防可以依照这个方法试一试。
车把的握法和各手柄的操作——不要用力握死车把
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