【话题作文】
第一篇:《那一脉蓝色山梁》
那一脉蓝色山梁
天行有常，不为尧存，不为桀亡。
哥哥在电话里说，他回老家了。电话里，是我熟悉的老家的话语：嘈杂，却腾起股股热浪。
快到冬季了，棉袄要上身了，臃肿而幸福的农人的窝冬生活又要开始了。 最好是下一场雪；
最好是到外打工的都回来了；
最好是那个老光棍没有死，他的土坯小屋的炕还是那么暖烘烘的，还能挤进吆三喝四着的老少爷们；
最好我的妈妈还在村西的五间大的屋子里而没有进城，炕角满满一瓷盆的年糕； 最好是儿时的玩伴还没有长大，雪还是没有因为气候变暖而依旧飘飘洒洒——天晴了后，到处都是漂亮的树挂。
最好是打麦场还在，还够宽敞，有那么整齐的两队人马，中间有五十米的间隔—— “机机灵，套马群""”
“马群开，卖白菜""”
“白菜起油汗""”
“要不了多半天""”
“要谁咧？”
“要你咧！”
可是，已经很久没有回去了，据说是因为人要活着，活着的人都在追求各自的生活。 我们姊妹八个一个都没有留在故乡。留在故乡的，是迷蒙着雾气的梁坡上的，父亲的，下陷了的，孤零零的，
坟茔""
最多就是在很久很久以后才回去一趟，蹲在草地上淌一些热热的眼泪，告慰逝者，祭奠生者。然后，然后不由自主地，风一样地，被卷入所谓的，现实的生活。
第二篇:《山气》
山气
走过茅草屋，南山上的寺院里的暮钟之声敲响。一叶知秋的宋玉悲恸。菊花开满庭院，你悲哀的记忆被诗化，转瞬间露成霜。在某个黄昏，你那慵懒身影与宋玉九曲回肠的《悲秋》遥相呼应。
夕阳打在了栅栏上。锄豆溪东，荷锄戴月。房檐下那酝酿之中的高粱酒，新丰收的高粱带着泥土的气息在庭院中蔓延成酒香。
你终究是累了，东晋那官场伤神，更伤心。桀骜不驯的你，将心比若冰清的白玉。官场的推杯把盏，高迎远送，曲意逢迎让你卷然。宛若京华倦客，留一叹息一背影；远走深山。
你的无奈与悲哀，追随着夕阳下你那凌乱的背影，一身官场的浊气附着在你那草鞋布衣上。昔日的梦，自比姜尚诸葛，想在那深邃的宫殿中为天下苍生振臂一呼，演绎一场君臣相见恨晚，共谋天下苍生社稷的历史剧目。 然君不曾为民，臣又能奈何。
夕阳，渡口。远景的模糊，记忆的清晰。
你踏上远走的路途，仍旧抱一丝幻想，幻想东晋之中有一个“萧何”，在月下汹涌而来追你这个“韩信”。
在渡口，你满怀期望回首。草木亦伤神，擅做飘零状，并无伤心意，唯有不平心。
上船，艄公正坐；月夜行船。没有萧何，韩信独醉；众酒索然无味。 你终于躲过那些悲哀与无奈，逃到终南山下，抖落一身的疲惫。茅草、残破的木材忙忙碌碌，在某个阴冷的黎明拔地而起的茅草屋，昭示着明天。 抿去额头的汗水，怅然一笑。将不远处的野菊移近别院，还有邻居送来的水果、蔬菜和最爱的酒酿。
远山，近溪；荒村，野鸭。炊烟渺渺升起，笼罩在散漫时光下的温馨。 一天又一天，锄头钝了，石头磨亮了，锄头又钝了。不知谁家的孩子，把你的高粱酒偷走，弥漫了一山的香气。
劳累了一天，体力大抵透支，心却是那般明快。
“晨星理荒秽，戴月荷锄鬼”归园田居的诗意，在汗水与丰收中张扬。
那月光下并非田园归来的陶渊明；那分明是生命历经苦难后释放出的诗意。诗穿透悲哀，抵达幸福彼岸。月色下，菊香迷人，酒香醉人。看，那个步履蹒跚的老人在一团淡蓝色气体的簇拥下；肆意归来。
第三篇:《购房刚需分析,印山蓝色海岸有话说》
购房刚需分析，印山蓝色海岸有话说
在中国，房子对于每个人都是必不可少，俗话说，落地生根，有了房子才有家的感觉。而房价可以说是家庭最昂贵的支出，特别是对于刚需一族来说，很多人几乎是倾其所有。面对各种铺天盖地的广告宣传，印山集团根据当下刚需一族但又不仅仅满足于刚需的购房困惑，结合自身分析，从以下几个方面建议刚需一族究竟应该怎样挑到一套高于刚需的好房子。
1、质量要过硬，物业更如意。水泥作为房地产建筑主体里面最重要的建筑材料，高质量的印山水泥被广泛应用到印山·蓝色海岸小区的建设当中，电梯则采用的是世界十大品牌之一的日本富士达，这为小区的优良建筑品质提供了强有力的保证。印山·蓝色海岸特别聘请国家一级物业管理资质的深圳莲花物业进行小区的前期物业服务管理，1.6元/㎡/月的物管费，优质的物业服务，可以说是好而不贵。
2、交通要便利，两点是直线。刚需一族一般资金有限，买房、买车不能同步实现，所以在购房时建议考虑上班时间成本、交通费用成本。而印山·蓝色海岸距离地铁三号线星沙大道站仅6分钟的步行距离，除了地铁，102路、204路、106路、星2线等公交线贯通全星沙，501、701、703、704路通往市内各中心区域，届时可以畅游整个长沙。
3、环境要优美，配套设施全。一个好的环境才能让人安心入住，项目北面的松雅湖有6000亩辽阔水域，而且是长沙唯一的国家级湿地公园。生活设施配套成熟，教育、购物、医疗、商务、金融、休闲娱乐等配套林立项目周边。值得注意的是，目前地铁星沙大道站口周边，还有大规模的商业综合体拟建和在建，
这里将来就是整个东长沙最大的商业中心。
4、地段要选好，保价且增值。选房子关注的不只是现在，还有未来。印山·蓝色海岸位于位于长沙市东北片区，长沙城市规划双轴(长株东线重点发展轴)、双带(产业聚集发展带)的交汇处，未来将成为长沙的城市副中心、长沙“第七区”——星城区。北面的松雅湖更是梅溪湖的两倍，环境比梅溪湖更优美。
5、设计要强大，人性有保障。好的设计总是引人注目，印山·蓝色海岸小区为半围合式布局，坐拥中央景观轴，南部园林组团采用欧式英伦风格的绿植园林、北部园林组团采用水系为主的水景园林，拥有欧式庭院风格的花园式的居住环境。小区内采用完全人车分流的方式，对于老人和小孩来说更加安全。担任小区整体设计的是深圳华纳建筑设计院，具有国家建筑设计最高级别的甲级资质。拥有如此强大的团队，产品的品质还有什么可以说的呢？
买房子不是件小事，不仅要有运气，还要有独特的眼光。因为刚需一族需要的不是一件空空荡荡的大房子，也不是凑合住的小房子，而是要适合自己，适合以后的自己。如果你是刚需一族，请结合自身，选择自己满意的房子。
第四篇:《半岛蓝色经济区》
重点材料阅读1：半岛蓝色经济区
1、党的十七大提出，发展海洋产业，构筑现代产业体系。今年4月，胡锦涛总书记视察山东时强调指出："要大力发展海洋经济，科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区"。总书记的重要指示，总揽全局，立意高远，精辟深刻，是从全局和战略高度深谋远虑的重要部署，为丰富深化区域发展战略、促进科学发展指明了努力方向，充分体现了对山东工作的亲切关怀和殷切期望。全省各级党委、政府要进一步统一思想、提高认识，切实增强使命感、责任感、紧迫感，把握发展大局，抓住发展机遇，以科学务实、奋发有为、争创一流的精神状态，全力打造山东半岛蓝色经济区，决不辜负胡锦涛总书记的殷切期望和全省人民的重托。
2、蓝色经济区是以临港、涉海、海洋产业发达为特征，以科学开发海洋资源与保护生态环境为导向，以区域优势产业为特色，以经济、文化、社会、生态协调发展为前提，具有较强综合竞争力的经济功能区。21世纪是海洋的世纪，海洋资源的开发越来越引起世界各国的重视，海洋经济日益成为一个国家或地区发展的重要增长极。把握海洋经济发展新趋向，打造山东半岛蓝色经济区，标志着对省情认识达到了新的高度，标志着海洋经济发展将实现新的突破，标志着我省经济社会发展站在新的起点、进入新的阶段，意义重大而深远。
3、从最初的渔业体制改革释放增长潜能，到建设“海上山东”，再到“发展海洋经济”，30年间，山东半岛3000多公里海岸沿线始终是山东区域经济发展最为活跃的地带。但是，如果用海洋资源的科学利用、海洋产业的立体发展、海洋环境的全面保护等定量指标度量，我省海洋经济发展现状与海洋经济大省地位和海洋经济强省目标尚存明显差距。
4、日前，全国海洋经济发展试点工作正式启动，此次全国海洋经济发展将山东列入试点区域。按照试点要求，山东省将以开展海洋经济发展试点为抓手，打造具有国际先进水平的海洋经济发展示范区和我国东部沿海地区重要经济增长极。到2015年，海洋生产总值年均增长15％以上，占全省生产总值的比重达到23％左右，基本形成蓝色经济发展新模式。
随后，山东省政府连续召开有关蓝色经济区发展的研讨会，8月6日召开了第三轮研讨会。
“全国海洋经济发展试点标志着山东半岛蓝色经济区进入国家推动层面。”山东半岛蓝色经济区建设办公室一位负责人强调说。
在中国区域经济发展的大格局中，国家已经在沿海地区确立了“5个流域”的龙头地位，广东作为珠江三角洲的龙头、上海作为长江流域的龙头、广西作为大西南地区的龙头、天津作为环渤海地区的龙头、辽宁作为东北三省的龙头。
随着流域经济的发展，黄河流域也迫切需要一个 “龙头”。首个半岛蓝色经济区的建造将确立山东在黄河流域的龙头地位。{那一脉蓝色山粱}.
山东省海洋与渔业厅巡视员、全程参与《山东半岛蓝色经济区发展规划纲要》讨论和制定的王诗成认为，山东半岛具备打造蓝色经济区的客观条件和良好的基础。
首先，山东半岛区位优势明显，打造蓝色经济区将产生巨大的辐射力和影响力。山东半岛是中国最大的半岛，东与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望，北临渤海湾经济圈和东北老工业基地，西连黄河流域，南接长三角，处于东北亚的核心区域，辐射、带动作用大。
其次，山东半岛海洋资源类型多样，打造蓝色经济区在全国具有普遍的示范意义。山东是海洋大省，海岸线长3000多公里，占全国的1/6。港口资源条件优良；海洋矿产资源丰富。
再次，山东半岛处于环渤海经济圈、黄海经济圈、东北亚经济圈，海洋产业总体规模在国内位居前列，去年全省海洋生产总值5346亿元，占全国的18%，多项指标在全国排名第一。
王诗成认为，山东有实力也有责任打造半岛蓝色经济区。他说：“如果从全国乃至全球发展的大格局上来审视，山东需要一个在国内外具有核心竞争力的重大战略；放在黄河流域来定位，则需要一个便捷的出海大通道和能带动整个流域发展的龙头。”
国家海洋局海洋信息中心海洋经济部主任、研究员王晓惠说，山东半岛具有非常重要的作用和意义，开发山东半岛蓝色经济区、发展海洋科技，也是山东省和黄三角地区经济社会发展的必然趋势。
5、山东加快推进山东半岛蓝色经济区建设的基本思路是以青岛、烟台、威海、日照、潍坊、东营和滨州沿海七市为核心，以全省资源要素为依托，以海带陆、以陆促海，内外联动，努力建设我国海洋科技教育中心、海洋优势产业聚集区、海滨国际旅游目的地、宜居城市群和海洋生态文明示范区，形成连接长三角和环渤海地区、沟通黄河流域广大腹地，面向东北亚全方位参与国际竞争的重要增长极。
对于这一基本思路，被邀请参与半岛蓝色经济区规划研讨的一些学者认为，此举准确把握了山东在国内区域一体化和经济全球化中的定位：
对内，可以强化区域间经济发展的互补性和兼容性，打破行政壁垒和市场分割；对外，加强国内区域合作和扩大对外开放；向北，对接天津滨海新区，参与环渤海开发，加强同东北亚经济区的合作；向南，积极参与长三角、淮海经济区经济合作；向东，加强与日韩合作，承接产业和资本转移；向西，加强与豫、冀、晋、陕等的省际协作，延伸发展腹地，为山东省长远可持续发展储备战略资源，使山东区域经济不断实现新的腾飞。
在山东省发改委副主任、半岛蓝色经济区建设办公室副主任宋军继看来，山东半岛蓝色经济区要突破地理概念，“蓝色经济区”涵盖的区域将超出地理意义上的山东半岛，是开发、利用、保护海洋以及与之相关联的各类社会生产活动的总和。
山东大学经济研究院院长黄少安教授认为，山东半岛蓝色经济区，作为一个可持续发展的区域，不仅将创造较高的经济效益，而且创造较高的社会效益和环境效益，这也将成为山东把区域经济协调发展的彩练舞得更好更快的不竭动力。
6、“谁抓住了蓝色经济的趋势和特点，未来竞争格局中谁就掌握了主动。”日照市市长赵效为介绍，建市只有 20年的日照市，在金融危机肆虐下，上半年各项主要经济指标之所以能够持续大幅增长，得益于“陆海一体、港城一体、港带一体”、“港桥一体”的蓝色经济发展思路。正是依托海洋、 港口、鲁南临港产业带和新亚欧大陆桥桥头堡的独特区位、产业优势，日照在陆海大区域配置资源，发展起了港口经济、旅游经济、大学经济、体育经济等新兴优势产业。单旅游业一项，年收入就达近百亿元。
青岛市置身山东半岛蓝色经济区核心区域，是山东半岛乃至全省的经济“龙头”。围绕胶州湾，他们“环湾保护，拥湾发展”，吸引海全湾旅游项目、温泉旅游度假区、深海基地、 会展旅游、体育文化等一批重大项目，规划建设了鳌山新城、红岛新城和胶南市董家口港区新城，依此带动服务业、造船业等优势产业迅速崛起。
山东省委、省政府多次明确的提出，进一步发挥青岛的龙头带动作用，加快推进胶东半岛制造业基地建设，把半岛城市群打造成在全国开放程度高、发展活力足、核心竞争力强的区域之一。青岛责无旁贷的承担着打造山东半岛蓝色经济区“第一基地城市”的历史性责任。即将进入21世纪之际，笔者在《青岛日报》理论版撰文提出：“青岛市跨世纪城市经济发展要做的第一篇大文章是全面建设中国海洋产业城”；2001年3月3日在《青岛日报》理论版又撰文提出： “21世纪被公认为海洋世纪的科学论断，在客观上决定了像青岛这样的海洋型大城市，必须全面发展海洋经济，建设国字号的海洋产业城”， “成为21世纪建设现代化海洋强国的主体之一”。目前青岛拥有的海洋科技高层次专家占全国的50%左右，科技研发综合能力占全国的60%；近年来，海洋经济被列为城市重要特色经济，增长速度超过20%，打下了雄厚的物质基础。显然，青岛只有打造成山东半岛蓝色经济区“第一基地城市”，才能实现成为中国海洋经济发展先行区、山东半岛蓝色经济区的核心区、海洋自主研发和高端产业集聚区、海洋环境生态保护示范区的概念性目标。
在齐鲁文化的大摇篮中，以青岛为龙头，包括烟台、威海、曰照、东营、潍坊，突出滨海文化和近现代文化资源与产品特色，打造东部文化产业集聚区。突出青岛龙头地位，衔接半岛城市群建设、制造业基地建设和环渤海地区综合开发．充分发挥海洋文化优势和邻近日韩的区位优势，突出“开放、融合、发达”的区域特色，进一步提高文化产品生产能力和文化服务功能，推进优势互补与和谐发展，实现文化生产要素的快速聚集和高效组合。以沿海丰富的海洋文化、渔民文化、科技文化内涵为基点，整合开发山城相连、海天一色，人文景观与秀丽自然风光融为一体的旅游胜地，促进文化与现代产业融合发展．打造适合人类居住的文化环境，成为符合现代人时尚需求，具有休闲、娱乐、游览、度假和展示功能的知名滨海文化产业带。 重点材料阅读2：“环湾保护，拥湾发展”
1、面对国内外新一轮城市发展竞争与实力角逐，青岛市委、市政府抓住学习实践活动的契机，以全新的视角审视青岛的自然禀赋和区位特点，将实施“环湾保护、拥湾发展”战略作为实践载体，大力构筑涵盖山东半岛、沿黄流域乃至黄海西岸与东北亚地区的一体化发展新格局，促进全市经济社会全面协调可持续发展。今年上半年，全市生产总值增长10.5％，地方财政一般预算收入增长8.5％。规模以上工业37个行业中有31个呈增长态势。万元GDP能耗同比下降5％左右，市区环境空气质量优良率达90.6％
“环湾保护、拥湾发展”战略是青岛市在借鉴国内外海湾型城市发展经验基础上提出的。该战略内容为：依托胶州湾的“Ω”型形态，以青岛中心城区为主城，崂山、黄岛、红岛为辅城，周边拱卫多个各具特色组团，打造“一主三辅多组团”大城市框架，形成“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴向辐射”的市域空间发展格局。 在历经了东进西移等城市发展的重要阶段后，未来青岛城市发展路径将通向何方？面对日趋激烈的区域竞争以及产业结构调整和发展方式转变带来的压力，市委市政府以科学发展观为统领，于2007年下半年提出并实施“环湾保护、拥湾发展”战略。
2、“环湾保护、拥湾发展”战略既是对青岛城市空间战略布局的一次重新审视,也是对未来青岛城市发展模式的一种升华，更是一项着力改善民生的老百姓的“民心工程”。两年多来，在市委市政府的统筹下，我市各级各部门迅速行动，一系列“环湾保护、拥湾发展”重大工程建设次第展开、顺利推进。如青岛新一轮城市总体规划编制完成，高新区建设高歌猛进，老城区企业搬迁改造全面展开,产业布局调整不断加快,城市基础设施日趋完善。两年多来，“环湾保护、拥湾发展”的战略构想，正在变成大青岛快速发展的现实。
目前，“环湾保护、拥湾发展”战略已经形成了多点突破、全面推进的可喜局面。为进一步引导社会各界深刻理解“环湾保护、拥湾发展”战略的内涵，推动战略加快实施,本报围绕“环湾保护、拥湾发展”的战略意图、重要进展、未来指向等，并结合蓝色经济区和高端产业聚集区建设，采写了一组大型系列报道，今天刊出的对省委常委、市委书记阎启俊的专访是系列报道的第一篇。
作为青岛城市发展的重大战略，“环湾保护、拥湾发展”战略已经实施两年多，围绕这一战略实施取得的成效和下一步工作重点，日前，记者对省委常委、市委书记阎启俊进行了专访。
记者：“环湾保护、拥湾发展”战略已经实施两年多了，现在来看，这一战略既是青岛当前发展的巨大引擎，也是事关青岛未来发展的大计。请您谈一下对此的看法。
阎启俊：胶州湾是青岛的“摇篮”，是哺育我们这座城市的母亲湾。环胶州湾200多公里长的岸线蕴含着丰富的资源要素，城与海的融合会产生出无限生机与活力。回顾百年来的青岛发展史，可以清晰地看出一个围绕胶州湾不断推进开发建设的历史脉络。特别是改革开放以来，立足环湾区域统筹考虑城市发展和生产力布局调整，始终是历届市委、市政府研究城市发展战略的一条主线。在历届市委、市政府工作的基础上，新一届市委提出“环湾保护、拥湾发展”战略，就是要延续这一发展主线，按照“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴向辐射”的思路，集中力量打造“一主三辅多组团”的城市发展格局。这一战略与青岛的城市发展历程一脉相承，是对青岛城市发展战略的深化和完善，完全符合青岛自身成长规律，完全符合科学发展观的要求，也必将有力推动青岛在新一轮城市竞争中抢占先机、赢得主动。
记者：您认为这一战略实施两年多来，主要取得了哪些进展？
阎启俊：两年来，围绕实施 “环湾保护、拥湾发展”战略，全市上下达成广泛共识，形成强大工作合力，扎实推进了规划编制、重要节点建设、老城区企业搬迁改造、基础设施建设和环境保护等工作，在许多方面已经见到了明显成效。
目前，“环湾保护、拥湾发展”战略已经形成了多点突破、全面推进的可喜局面。特别是去年以来，我们完成了拥湾发展专项规划、高新区总体规划、五市新一轮总体规划修编工作，董家口港区总体规划获国家批准。高新区等重要节点建设、老城区企业搬迁改造以及跨海大桥、海底隧道、胶州湾高速市区段拓宽改造、快速路三期等重点工程进展顺利，海湾大桥胶州连接线、地铁工程正式开工，各项重点工作都顺利推进。在发展过程中，我们还特别注重做好环湾区域环境保护和生态恢复工作，环境质量得到不断改善。
记者：您认为“环湾保护、拥湾发展”战略的实施对我市应对国际金融危机起到哪些重要作用？
阎启俊：国际金融危机既是对我们的巨大挑战，也蕴含着难得的机遇。我们要实现化危为机，就必须通过加快实施“环湾保护、拥湾发展”战略，做到在国际金融危机面前逆势而动保增长，在国家宏观政策调整中顺势而为调结构，在打造蓝色经济区、高端产业聚集区等重大机遇面前乘势而上壮实力，在立足青岛实际、准确把握发展大势的基础上造势而兴促发展。
具体来讲，“环湾保护、拥湾发展”战略对我市应对国际金融危机主要起到三个方面的重要作用。
一是这一战略的实施搭建起承接国家扩大内需政策的良好平台，为我市扩内需、保增长提供了重要的发展空间和载体支撑。为了应对危机，国家出台了一系列扩大内需、促进经济增长的政策措施，我们通过实施;环湾保护、拥湾发展”战略，可以更好地落实和对接这些政策措施，争取到更多的国家支持。与此同时，城市地铁、董