【 – 字数作文】
未来的交通200(一)
未来的交通工具
小故事网 时间:2012-12-27 作文字数: 200字 倪铭遥
想知道我设计的未来交通工具是什么吗？那就走进我的想象世界吧！
我发明的交通工具是海陆空三用车。这种车是由一辆公共汽车做成的。上面有一个螺旋桨，旁边有两个小雷达， 车上还装了一对翅膀，这样飞起来就更省力了。车的身上还装了一对大炮，最下面还装了一个充气垫。粉红色的车身让人觉得很柔和；橘红色的螺旋桨，两个雷达一个紫色，一个绿色，一对白色的翅膀，看起来是不是很像天使？咖啡色的大炮，灰色的轮子，黄色的充气垫时整辆车看起来很鲜艳。
它的优点可多了，比如遇到堵车时就可以飞到空中越过去；雷达可以探测空中是否有障碍物；旁边的大炮可以起到防御作用；如果你要去海上行驶，充气垫就可以冲满气浮在水面上。
怎么样，我的发明是不是很有创意啊！
时光过的真快，转眼间，20年后的我成了一位造车专家，我造出了高科技汽车，其中，奔驰是最好的一个，我给它取了一个名字，叫“变形金刚”。
它的外形像普通汽车，其实，车的前面有一个按扭，只要一按，车就会立刻变成一张床，车的尾部也有一个按扭，那个大圆桶就会变成一个火箭桶，一秒就能在操场上跑三圈。车的最上面有一块“大木板”，只要敌人来了，“大木板”就会打开工，放出了一群群黄蜂，让黄蜂攻击敌。
车内的左面有一个蓝色的按扭，只要一按，车子就会每走一步变一种颜色，夜晚，只要一按，车子就会变成一个“大太阳”，在夜间走着，金光灿灿，十分耀眼。
车的功能也必不可少。车内的前面有一个五角星形的按扭，只要一按，就会显示一道大屏幕，屏幕就像一台大电脑，里面有导航系统，有游戏，有百度搜索，还有淘宝网，样样都能实现。
听了这么多，你们是不是很喜欢我的汽车呢？告诉你们一个秘密，这几天，我的汽车正在打八折，快来买车吧！
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【51Test.NET-二年级想象作文:未来的交通工具】
时光过的真快，转眼间，20年后的我成了一位造车专家，我造出了高科技汽车，其中，奔驰是最好的一个，我给它取了一个名字，叫“变形金刚”。
它的外形像普通汽车，其实，车的前面有一个按扭，只要一按，车就会立刻变成一张床，车的尾部也有一个按扭，那个大圆桶就会变成一个火箭桶，一秒就能在操场上跑三圈。车的最上面有一块“大木板”，只要敌人来了，“大木板”就会打开工，放出了一群群黄蜂，让黄蜂攻击敌。
车内的左面有一个蓝色的按扭，只要一按，车子就会每走一步变一种颜色，夜晚，只要一按，车子就会变成一个“大太阳”，在夜间走着，金光灿灿，十分耀眼。
车的功能也必不可少。车内的前面有一个五角星形的按扭，只要一按，就会显示一道大屏幕，屏幕就像一台大电脑，里面有导航系统，有游戏，有百度搜索，还有淘宝网，样样都能实现。
听了这么多，你们是不是很喜欢我的汽车呢？告诉你们一个秘密，这几天，我的汽车正在打八折，快来买车吧！ 现在的汽车好多呀。我希望以后的车子能飞，这样的话地面就不会拥挤了，而且有多功能系统，可以听广播，而且发生事故的话，你要带上降落伞，椅子会把你弹到天空，这样你就能活命了。你假如开到水里，可以变成潜水艇，游在水里。假如你开太快，滚到悬崖的话，可以变成钻地机，可以再地里钻。未来的汽车真先进，我喜欢未来的汽车。
长大以后，我要当发明家，发明种种交通工具。
我发明的交通工具叫“坦克流星哆啦小子号”哦！
坦克流星哆啦小子号可以飞行，飞行高度：6千米，跑的速度：80码，还可以潜水，深度九千九百九十九万亿米！ 它还可以变成哆啦小子，身高和人同高，车内还有四维空间灯、四维空间帽和时光机，四维空间有万能百科全书、竹蜻蜓、随意门等""
它是用竹蜻蜓飞行器飞行的，依靠两个马达跑的，一个马达是超级速度马达，另一个是二十二世纪超级马达，它是用潜水火箭潜水的坦克流星号的品种很多，有哆拉A梦号；有哆啦利钮号；有哆啦王号；有哆啦小子号；有哆啦梅度三世号；还有马它哆啦号。
想知道它们的价钱吗？其中一辆要115万元，哆啦梅度三世1号只要110万元哦！哆啦利钮号要191万元。 你喜欢我发明的车子吗？
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说起未来，我对它充满了好奇，也对未来的交通工具充满了幻想。
我心中的未来的交通工具材料柔软、舒适，功能可全了。你瞧，在它驾驶座前有个触摸屏，只要你输入目的地，它就可以自动开启到达，不需要人来驾驶。当你坐在车内，它可以陪你聊天、玩ＱＱ游戏、听音乐、讲故事、玩捕鱼达人。当行驶在路上，如果道路被堵塞，它就启动飞行模式，先是车顶上长出螺旋桨，再是车门变成机翼，最后轮胎缩进去，就可以像老鹰一样在空中翱翔。当你来到湖边，想浏览一下湖边美丽景色时，你不必换船，可以按下启动水上模式，轮胎就会收到车里面去，底盘就会打开气囊，车子就会像一匹钢铁做成的骏马，在水中奔驰。这时候，你可以尽情欣赏湖面上的风景了。
啊！我多么想让未来的交通变成现实，所以我一定要努力学习，掌握科学知识，用我的智慧把它变成真。
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未来的交通工具是中国制造的海陆空超光速飞碟。
它的外表就像一个大大的盘子上面放了一块半圆形的蛋糕。飞碟的前面有三个大大的照明灯，碟身上有两个翅膀，翅膀上面有星星样子的花纹。飞碟的下面有四个轮子，后面有个喷气装置。碟身上面还印有一面鲜红的五星红旗，红旗旁边写着英文版的“中国制造”。
海陆空超光速飞碟可以在陆地上奔跑，还可以潜入海底、飞上太空。它的速度比光还快，想去哪，瞬间就可以到。它不用加油，只用吸收太阳的能量就行了。
它的里面有三层，最下面一层是厨房和储存东西的地方，第二层是卧室和浴室，第三层是飞行操作室、客厅和休闲娱乐的地方。最在特点的就是第三层了，它的外表是一个巨大的透明玻璃罩。白天可以观看外面的风景，到了晚上，它就用白天吸收的太阳光的能量，把客厅变得和白天一样明亮。
这就是未来的交通工具海陆空超光速飞碟，它可以让我们的交通变得更方便，生活变得更舒适、更美好！
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我希望未来的交通工具不需要加油，只要充电，而且不要轮子能直接在天上飞。如果你上了车忘拿了一样东西，车上的爪子就能替你回家把你所需要的东西拿来，那样就方便了很多。如果你晕车的，车子能让新鲜的空气进入车内。假如婴儿没奶吃时，车子能提供出新鲜的奶粉。车内有蚊子的话，窗户上就会有高压电能把蚊子电个半死。我就是不知道我的这些愿望能不能实现。
2009年6月17日 晴
我未来的交通工具是一辆金光灿灿的“高速快音”，它用起来可方便极了，它不怕碰、不怕撞，还跑得很快很快。
它可以下海潜水、可以在天上飞、地上跑，还可以在冰上走，不会有危险，车头有一个角还可以钻地。如果你想去哪儿，只要对着麦克风说一声，它就会把你带到哪儿，而且这车是用水来代替油的，开车时排出的气味是一阵阵的花香，不会污染环境，能让空气清新，人清气爽，舒服极了。
你看，我的“高速快音”是不是很方便、很实用、很环保呢。
我设想的未来的交通工具是火箭风速快车。它有潜水器，还有一个喷火器。当它想潜水时，四个轮子就上去，补上口，然后起动保护膜，按潜水按扭就可以到大海了。当它又想在地上飞奔的话，就按喷火按扭，就像火箭一样飞快的前进。它还有可以折曡的翅膀。如果遇到交通阻塞，它就飞会起来，这样可以节约很多时间。车上还有报警器，是电脑控制的，全自动的，如果人因为瞌睡而忘记了开车，报警器会发出尖叫声，来提醒司机好好开车。
我设想的未来的交通工具还不错吧，就是不知道什么时候才能实现。希望在不久的将来能在马路上看到我设计的汽车！
未来，我想创造一种交通工具，它是一种船类。
船上有一栋二层充气楼，每一层有三户。楼顶上装有指北针和高倍望远镜，望远镜上有微型摄像机。 船舱里有四十个房间，每间最多能住9人，每户都有自己的储藏室。船边有木防护栏。船的两侧有四对铁做的羽毛翅膀。
船的下方前部有一对钩爪，可以在浅水时摁动地面，使其快速前进。船的后方有一对脚蹼，可在深水时拍打水面，让船加快前进速度。船的尾部有一门防御炮，可以阻挡后方的进攻。
船的底部一个高速35╳62型的螺旋桨。船的尾部有一个伸缩式水炮推进器，可利用水炮的发射推力和发射之后的自行伸缩来促进船的速度。
我这个想法还有很多缺陷，如果再仔细检查和改进的话，我想，不久的将来，人们将会使用上这种船呢！
最后，我给它取了个名字，叫“追风神剑号”。
我想下一个年代，每一个人都会有一个飞行器，是一个可以粘到衣服上的飞行器！
这样，我就可以不迟到了。而且，我去上钢琴课的时候就可以飞过去了。
每个人的飞行器上都有牌号。
一般人的飞行器后面只有一个加速器，警察的飞行器会更快一些，因为警察的飞行器背后有很多加速器，只有警察才可以佩戴这么高级的飞行器！警察还有知道飞行器地点的遥控器，这样警察就方便抓住坏人了。
飞行器平时还可以打扫家里的卫生，有自动清扫功能，不过要输入密码才可以使用这个功能。
未来的交通200(二)
未来的交通200(三)
未来的交通200(四)
未来的交通200(五)
智能交通的发展趋势及市场前景分析
智能交通系统在中国的发展尚不完善，未来还有众多领域有待于开发，市场前景广阔，在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势。
智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。
目前，智能交通在我国主要应用于三大领域：
1、公路交通信息化，包括高速公路建设、省级国道公路建设
公路交通领域目前热点的项目主要集中在公路收费，其中又以软件为主。公路收费项目分为两部分，联网收费软件和计重收费系统。此外，联网不停车收费(IETC)是未来高速公路收费的主要方式。
2、城市道路交通管理服务信息化
兼容和整合是城市道路交通管理服务信息化的主要问题，因此，综合性的信息平台成为这一领域的应用热点。除了城市交通综合信息平台，一些纵向的比较有前景的应用有智能信号控制系统、电子警察、车载导航系统等。
3、城市公交信息化
目前国内的公交系统信息化应用还比较落后，智能公交调度系统在国内基本处于空白阶段，也是方案商可以重点发展的领域。在地域分布上，国内的各大城市特别是南方沿海地区对于智能交通的发展都非常重视。
根据国家未来的发展规划，城市智能交通系统的建设方面将继续加大力度发展。首先将在50个左右的大城市推广交通信息服务平台建设，提供交通信息查询、交通诱导等服务;在200个以上的城市发展城市智能控制信号系统，形成智能化的交通指挥系统;在100以上的大城市推进大城市公共交通区域调度和相应的系统的建设，加大电子化票务的建设与应用。
随着城市交通问题的日益发展，城市交通综合信息平台、全球定位与车载导航系统、城市公共交通车辆以及出租车的车辆指挥与调度系统、城市综合应急系统都将迎来较大的发展机遇。
总体而言，城市智能交通系统的发展趋势将表现为综合化、多部门驱动型的发展模式。由于城市智能交通体系将涉及相关的市民、公安交通管理、交通部门车辆管理、城市建设、通信等相关部门工作，因而未来城市智能交通的发展过程必然是一个涉及以交通与公安为主的多部门驱动的发展过程。
智能交通市场前景分析
智能交通系统建设在中国开展的时间较短，目前仍处于起步阶段。2008年，中国公路智能交通市场规模超过220亿，预计未来5年仍将以超过25%的年增长率高速增长。从区域发展情况来看，北京、上海、广州等东部沿海和经济发达城市的智能交通建设已经初具规模，而中西部地区的智能交通系统主要还集中在高速公路收费系统，城市内部的智能交通系统有待于继续建设和完善。
智能交通产业的发展速度和方向与交通设施的建设情况密切相关。公路和城市路网的新建、改建、优化都将带动智能交通领域投资的增加。据交通运输部统计数据显示，2008年，全国交通固定资产投资8335.42亿元，同比增长7.2%，比2007年增速提高1.9个百分点。其中，公路建设投资6880.64亿元，同比增长6.0%，增速加快1.9个百分点。截至2008年底，全国公路总里程达373.02万公里，比上年末增加14.64万公里。
全球著名增长咨询公司Frost&Sullivan预计2009至2010年，交通固定资产投资将持续增加，达到10，000亿以上的规模。未来5年交通固定资产投资还将继续保持稳定增长。 智能交通产业范围广泛，公路、水运、航运、轨道交通等网络的高效运行，都需要相关功能的系统进行支持。本文主要关注的公路智能交通系统主要应用于：省际公路交通管理、城市道路交通管理、城市公共交通管理等领域。
省际公路交通管理
省际公路交通管理主要包括：国道、省道等城市之间的公路管理和高速公路管理系统。目前主要应用的系统为收费管理系统。在国家科技支撑计划的“国家高速公路联网不停车收费和服务系统(ETC)”的实施过程中，国家已经出台了相关技术标准。目前该标准已经受到美、
日等国际企业的认同。不久的未来，ETC系统将在区域甚至全国进行联网。目前，该项目的示范工程已经着手在长三角和京津冀等区域进行建设。
城市道路交通管理
城市道路交通管理系统是智能交通系统中重要的组成部分。城市交通需要涉及到城市中交通管理、建设、公安等多个部门的协作，因此需要建设高效便捷的信息共享平台。交通管理平台也将作为目前很多城市正在建设的应急联动系统的一部分，在城市突发事件的应急指挥中起到相应的作用。
城市道路管理系统中还包括信号灯控制系统、路况指示系统、车牌识别系统、道路视频监控系统等。信号灯控制系统和路况指示牌主要帮助管理部门和车辆更了解所处的路况条件，以便进行最合理的道路管理和道路选择，提高道路运输的效率。车牌识别系统和道路视频监控系统除提高道路运输效率外，还对城市治安监控起到一定的作用。道路视频监控系统是以上系统中只用最为广泛的系统，在众多城市的“平安城市”建设中，道路视频监控已经被纳入建设范围。
城市公共交通管理
城市智能公交系统是主要针对城市内部公共交通的指挥、管理、调度、应急等方面智能系统。城市智能公交系统主要实现对城市公共交通线路、车站、车辆的全面监控。通过各种辅助设备预知并合理调度公交资源，优化公交系统。此外，智能公交系统还可以与道路交通管理系统进行协作，实现既定的城市交通策略。比如，北京奥运期间通过GPS对公交车定位，和信号灯遥控系统协作，实施“公交优先”的交通策略。
智能交通系统在中国的发展尚不完善，未来还有众多领域有待于开发，市场前景广阔，在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势。
2010-08-27 07:47:53 来源：RFID中国网
未来的交通200(六)
杭州未来二十年交通蓝图
●市区任意两点的交通时间不大于40分钟
●以新行政中心为起点，20分钟内可以到达市区的任意一点
●建立“一小时交通圈”，市区中心至都市圈内各城市中心的交通时间不大于一小时 ●“以城市轨道交通和其他集约式客运交通为主体、城市快速机动化交通为辅”的市区交通模式
记者陈奕“火车一响，黄金万两”、“要致富，先修路”""这些民间俚语直白而形象地描述了交通和经济之间的关系：在市场经济条件下，交通早已成为参与经济运行的十分重要的生产要素。
这种逻辑运用到一座城市上来更显得重要。正由“西湖时代”振翼飞向“钱塘江时代”的杭州，亟需要一张“交通导航图”。它可以成为城市发展中的一种保障，但更将是一种推动。日前，由中国城市规划设计院与杭州市城市规划设计研究所历时三年完成的《杭州市城市综合交通规划》顺利通过市政府验收。作为杭州历史上一份最完备的交通规划，它从城市交通发展战略、快速路网布局、城市轨道线网布局、对外交通、西湖风景区道路交通等多个方面对杭城未来20年的交通“蓝图”作了理智而科学的描绘。
目标在规划期内，杭州人可以通过合理选择轨道交通、机动车、公交车、自行车等不同的交通工具（或交通组合），实现“从市区中心至都市圈内各城市中心的交通时间不大于一小时；市区任意两点的交通时间不大于40分钟；以新行政中心为起点，20分钟内可以到达市区的任意一点”。
“一环三纵五横”承担38．1％的车流量
规划共提出了四种市区道路网络布局方案，其中最引人注目的是“一环三纵五横”的快速路网布局方案，旨在依托江滨新行政中心的辐射力，逐步形成“一江两岸”沿江夹江发展的城市新中心格局，跨江向萧山拓展，向东则向下沙、九堡发展。
一环：绕城公路
三纵：1．主城西半部，利用中河路、上塘路、钱江四桥形成南北贯穿城市的主通道，北端与杭宁高速公路相交于绕城高速公路，向南经长河镇与绕城高速公路南段接壤，沟通文教区、湖滨中心区、江南区、旅游区的交通联系；2．城市中部，由秋涛路、石桥路向北接320国道经半山地区至余杭，向南经钱江三桥、风情大道至萧山区与东南部东西向快速路接壤，形成余杭—主城—萧山的道路交通主通道，沟通余杭、萧山与新城市中心的直达联系，也为新城市中心创造便捷的对外交通条件；3．城市东部，沿九堡大桥向北接东湖路、向南
穿过萧山城区东缘接杭金衢高速公路，形成一条南北向的东部通道，沟通萧山与下沙的联